Wohnmobil Frühjahrscheck: Ultimative Checkliste für einen perfekten Saisonstart

Wassertank & Leitungen reinigen und desinfizieren

Jährliche Entkalkung und Desinfizierung des Wassertanks, der Leitungen und Armaturen. Ist das nötig? Ein klares Ja, wenn ihr euch Frischwasserqualität und hygienische Sicherheit sichern wollt.

Grauwasserleitungen auf Durchgängigkeit prüfen

Läuft das Wasser in Dusche oder Waschbecken nur zögerlich ab? Ein spezieller Rohrreiniger für Wohnmobile kann helfen. Aber Achtung, es dürfen nur geeignete Mittel verwendet werden! Der Grauwassertank sollte ebenfalls einmal im Jahr gründlich gereinigt werden.

Toilettenkassette richtig reinigen

Nach unserer Erfahrung ein echtes Muss. Eine gründliche Reinigung verhindert unangenehme Gerüche und hartnäckige Ablagerungen. Wer Urinstein vermeiden will, kann inzwischen auch auf biologische Reinigungsmittel zurückgreifen.

TÜV und Gasprüfung checken

Ist der TÜV noch gültig oder wird es Zeit für eine neue Prüfung? Dasselbe gilt für die Gasprüfung. Diese ist nicht nur gesetzlich wieder vorgeschrieben, sondern auch essenziell für eure Sicherheit. Doch das Thema Gas, Gasleitungen und Gasdruckregler bekommt weiter unten noch ein eigenes Kapitel.

Werkstatt-Check & Wartungsintervalle einhalten

Besser jetzt einen Termin vereinbaren, bevor die Werkstätten ausgebucht sind. Auch wichtig. Die Dichtigkeitsprüfung, wenn ihr eine Garantieerweiterung gegen Undichtigkeit durch den Hersteller nutzen wollt. Wir selbst prüfen das allerdings längst selbst, daher nur als Hinweis zu verstehen.

Den Motorölstand prüfen und nachfüllen

Eines der essenziellen Dinge. Fiat Ducato, Peugeot und Citroën sind bekannt für ihren Ölverbrauch. Besser vorab prüfen, bevor es auf große Tour geht.

Den Wechsel auf Sommerreifen einplanen

Als Wintercamper steht der Reifenwechsel auf Sommerreifen an. Von Ostern bis Oktober ist eine gute Faustregel auf Sommerreifen zu wechseln.

Im gleichen Beitrag erklären wir auch, warum die DOT Nummer des Reifens so wichtig ist. Bei Wohnwagen mit 100er-Zulassung ist nach 6 Jahren sogar eine Neuanschaffung verpflichtend.

Prüft, ob das Profil eurer Reifen für die nächste Saison noch reicht. Sicherheit geht vor! Alle Details im folgenden Beitrag.

Ist das Reifenprofil noch ausreichend?

Prüft, ob das Profil eurer Reifen für die nächste Saison noch reicht. Sicherheit geht vor! Alle Details im folgenden Beitrag.

Reifendruck prüfen

Durch lange Standzeiten verliert jeder Reifen Luft. Wer einen Standplatten hatte, sollte die Reifen vorsichtshalber von einem Fachmann prüfen lassen. Karkassenschäden sind sonst sehr wahrscheinlich. Ich selbst muss darauf achten, dass meine Winter- und Sommerreifen mit unterschiedlichem Luftdruck gefahren werden.

Reifendruck richtig einstellen

Den Reifendruck mit Kompressor nach Herstellervorgaben einstellen. Das Ersatzrad in der Garage oder unter dem Fahrzeug nicht vergessen. Der Tipp für den Einsteiger. Tankstellen ohne LKW Durchgangsverkehr haben keinen Kompressor, welcher mehr als 4 bis 5 bar Druck erzeugen kann. Auch der richtige Luftdruck ist entscheidend. Dazu gibt es 2 Beiträge, die euch weiterhelfen.

Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) prüfen

Schon komfortabel, aber einen Kurzcheck macht dennoch Sinn. Erst recht nach dem Reifenwechsel. Reifendruck-Kontrollsystem prüfen, ob Reifendruck den Vorgaben des Herstellers bzw. des Fahrzeugs entspricht. Zeigt der Sensor nichts an? Dann ist wahrscheinlich die Knopfzelle leer.

Batterie checken und in Betrieb nehmen

• Wer es ganz richtig gemacht hat, der hat die Batterie(n) vor dem Winter ausgebaut und an ein Ladegerät angeschlossen.
• Wer es fast richtig gemacht hat und die Batterie(n) abgeklemmt hatte, der klemmt die Batterie(n) nun wieder an.
• Wem es egal war, prüft nach, ob seine Batterie(n) noch funktioniert.

Jede Menge Infos zu Blei- / Gel- und Lithiumbatterien gibt es hier.

Knopfzellen- und batteriebetriebene Geräte prüfen

Oft selbst von mir vergessen.

• Test des Feuermelders. Ist die Batterie vom Feuermelder noch in Ordnung? Auf einem Feuermelder steht auf der Unterseite bzw. auf dem Seitenrand nicht selten ein Ablaufdatum.
• Wer eine Thitronik oder ähnliche Alarmanlage hat, sollte nach dem Winter den Ladezustand der Knopfzellen bzw. die Funktion der Sensoren prüfen.
• Sind alle Geräte aufgeladen z.B. Ventilatoren, Taschenlampen, Akku-Kompressoren, usw.

Gascheck und Probleme mit Kühlschrank, Herd oder Heizung lösen

Die Gasprobleme kennen wir reichlich. Es gibt auf camper.help aber viele hilftreiche Massnahmen, um das in den Griff zu bekommen.

Winterabdeckungen runter

Bei Temperaturen über 10 °C müssen die Abdeckungen runter, sonst kann der Kühlschrank seine Abwärme nicht mehr richtig ableiten.

Kühlschrank testen durch Inbetriebnahme

Kühlt das Gerät noch zuverlässig? Nicht wundern. Das kann schon mal 5 bis 6 Stunden dauern, bis Frostfach und Kühlschrank eine deutlich kühlere Temperatur erreicht hat.

Noch ein Hinweis. Im Gasbetrieb geht das immer am schnellsten und effektivsten. Im Batteriebetrieb (durch Landstrom angeschlossen) geht es deutlich langsamer und kann schon mal bis zu 12 Stunden dauern.

Hier gibt es jede Menge Tipps und ein YouTube Video zum Thema Kühlung und Reparaturmöglichkeiten.

Heizung auf Funktionsweise prüfen

Nichts ist ärgerlicher, als eine defekte Heizung erst unterwegs zu bemerken. Daher die Heizung anwerfen und mindestens 20 Minuten auf Höchstleistung laufen lassen.

Bei älteren Wohnmobilen. Wenn die Heizung mit Staub bedeckt ist, kann das schon mal etwas riechen. Ggf. auf und um der Heizung den Staub im ausgeschalteten Zustand leicht feucht abwischen. Ggf. Heizklappen prüfen und alle öffnen.

Backofen und Herd testen

Wäre doch schade, wenn euch das erst auf dem Campingplatz auffällt, oder?

Fast das wichtigste. Feuchtigkeit checken

Schaut genau hin. Gibt es Anzeichen für Wassereintritt? Wer auf Nummer sicher gehen will, nutzt ein Feuchtigkeitsmessgerät. Wie zum Beispiel den GMI-15 aus unserem Beitrag. Der kann auch hinter den Wänden angesammelte Feuchtigkeit anzeigen.

Gummidichtungen pflegen und Schlösser warten

Nach dem Winter können Dichtungen spröde werden. Mit dem richtigen Pflegemittel bleibt alles geschmeidig. Die Gummidichtungen verkleben nach der kalten Saison und nutzen sich dann regelrecht ab. Auf die richtige Pflege kommt es an.

Scheibenwischer, Motoröl, Bremsflüssigkeit & Kühlwasser prüfen

Scheibenwischer auf Risse prüfen und Wischwassermittel (Sommer) nachfüllen. Motoröl, Bremsflüssigkeit, sowie Kühlwasser prüfen und – wenn möglich – selbst korrigieren oder einen Termin in der Werkstatt vereinbaren.

Gasflaschen, Gasleitungen und Gasdruckregler auf Haltbarkeit prüfen

Kaum einer weiß es, aber

• Flexible Gasleitungen müssen gemäß DVGW-Arbeitsblatt G 607 nach 10 Jahren ausgetauscht werden. Das Herstellungsdatum findet ihr direkt auf dem Schlauch.
• Auch der Gasdruckregler wie z.B. die DuoControl CS ist davon betroffen. Austausch ist nach 10 Jahren gesetzlich vorgeschrieben (im Rahmen der G607-Prüfung für Wohnmobile und Wohnwagen), die ja wieder verpflichtend wird.
• Selbst Gasflaschen unterliegen einer Wartung. Zwar durch den Anbieter der Flasche, aber die akribischen TÜV-Prüfer können das als Mangel definieren.

Ungeziefer check

Prüfen auf Ungeziefer im Gaskasten, Garage, Schubladen etc. Gerade bei Gaskühlschränken immer prüfen, ob die Umgebung der Gasflamme Staub- und Laubfrei ist.

Toiletten auf Funktion prüfen

Meinem Nachbar ist das passiert. Ein Frostschaden im Anschlussventil der Toilette. Auch die Toilettengummidichtung an der Toilettenkassette sollte auf Funktion geprüft werden. Ein einfacher Trick. Die Toilettenkassette regulär über das Wassersystem mit Wasser befüllen, um undichte Stellen zu entlarven.

Trittstufe, Kurbelstützen und Hubstützen, Deichsel fetten

Die Trittstufe, Kurbelstützen und Hubstützen schmieren. Bei Bedarf bei der Deichsel / Spindel der Wohnwagenstützen nur spezielle Mittel nehmen. Viele mögen das Mittel von Yachticon dort nicht. Die anderen Mittel sind nur nicht so langlebig und müssen sehr oft neu aufgetragen werden.

https://camper.help/hubstuetzen-pflegen/

Wasserpumpe bei Plusgraden prüfen

Alles schon passiert. Die Wasserpumpe nur bei Plusgraden in Betrieb nehmen oder vorher mit einem Heizlüfter auftauen, sonst droht ein Pumpenschaden, wenn noch Frost von der Nacht das Restwasser zu Eis gefroren hat.

Wasserhähne checken & Dichtigkeit prüfen

Wir sind mit einem tropfenden Wasserhahn auf unsere Europareise gestartet. Das war unnötig. Alle geöffneten Ventile schließen und das System auf Dichtigkeit testen.

Der Supertipp beim Wasser befüllen

Geht übriges am besten mit unserem Supertipp.

Schwachstellen und Wasserleitungen prüfen

Den Wassertank, beide Wasserleitungen sowie Heizung per Pumpe mit Wasser füllen. Dann die Leitungen auf Frostschäden prüfen. Insbesondere bei der Toilettenspülung.

Bei Thetford gibt es hier eine Schwachstelle beim Übergang von der Leitung zur Toilette. Das sogenannte Magnetventil ist bei Frost besonders anfällig, wenn das Wasser nicht vollständig herauslaufen konnte.

Schaut im Entsorgungschacht der Toilettenkassette nach oben, dort ist es meist deutlich zu sehen.

Entlüftungstipp bei den Armaturen anwenden

Ihr kennt das. Nach aufdrehen der Armaturen spritzt das Wasser unregelmässig heraus. Die vollständige Entlüftung über die Wasserhähne und den Duschbrausekopf mache ich immer mit einem kleinen Trick.

camper.help Tipp 1

Wem das zu viel Gespritze ist, der nimmt einen Waschlappen vor die Armatur und lässt das Luft- / Wassergemisch dort hineinspritzen.

camper.help Tipp 2

Mit der am weitest entfernen Armatur von der Pumpe anfangen. Das ist meistens die Dusche. Dort ist das zischen und der Spritzeffekt bei der Erstbefüllung der Leitung eh egal. Bei den anderen Armaturen, ist dann meist nur noch wenig Luft enthalten und deutlich angenehmer aufzudrehen.

Pumpengeräusche beachten

Bei Druckwasserpumpen (z.B. von Lille by SHURflo). Achtet darauf, dass ihr den maximalen Betriebsdruck auf den Leitungen habt. D.h. nicht nur kleine Mengen Wasser entnehmen ohne dass die Pumpe anspringt. Ruhig ein bisschen laufen lassen, um Undichtigkeiten an der Pumpe besser festzustellen.

Dann die Armaturen wieder schließen. Wer die nächsten Minuten größere Mengen Wasser verliert, hört die Pumpe gleich wieder anlaufen.

Auch wichtig. Klingt die Wasserpumpe anders als in der letzten Saison? Könnte ein Hinweis auf einen Lagerschaden sein.

Eventuelle Pfützen beim Überdruckventil gegen Aufschluss auf Probleme

Noch ein Tipp. Es gibt Wohnwagen und Wohnmobile, die ein Überdruckventil im Wassersystem oder in den Boilern haben. D.h. eine Pfütze unterm Aufbau bedeutet nicht sofort, dass ihr ein Leck habt. Erst recht, wenn ihr Wasser im Boiler aufhabt und die höchste Stufe der Wassertemperatur gewählt habt. Das System schützt sich teilweise selbst vor Überdruck und lässt einen kleinen Teil des Wassers ab. Wenn es jedoch mehr als nur eine kleine Pfütze wird, ist das Ventil defekt.

Fahrzeugwäsche mit Unterbodenreinigung

Sucht euch per Google Maps eine LKW Waschanlage eurer Wahl und lässt euch das Salz der Wintersaison mit einer Unterbodenwäsche wegwaschen. Bei einer Vollwäsche überzeugt euch aber erst von der Qualität der Anlage, denn Schleifspuren der Bürsten am Fahrzeug kann keiner gebrauchen.

Acrylglas pflegen

Apropos Schleifspuren. Kratzer auf dem Acrylglas bekommt mit folgenden Möglichkeiten weg.

Achtung – Die richtigen Reinigungsmittel verwenden

Im Innenraum ist Silikonspray bei quietschenden Scharnieren gut. Wir nehmen dort auf keinen Fall WD-40 oder ähnliches her. Nicht jedes Mittel ist für Gummi, Holz oder folierte Oberflächen geeignet. Wir haben hier eine umfassende Übersicht!

Alte Vignetten entfernen

Nicht vergessen. Es gab schon Verwarnungen dafür!