Einbau und Tricks für MAXXFAN Deluxe Dachluke mit Ventilator

Anfangs war mir die Investition für den MAXXFAN etwas zu hoch. Bis ich nach dem Einbau bei einem Freund die Livedemo selbst erleben durfte. Der MAXXFAN hat es geschafft, mich mal wieder sehr begeistert vor die Kamera zu bringen. Nach dem bewährten Praxistest in den Niederlanden und dutzenden Reisen ist er für mich eines der besten Einbauprodukte im Wohnmobil überhaupt.

Ein überragendes Stück Technik mit deutlichem Mehrwert in vielen Bereichen. Wie so oft ist der volle Umfang der Stärken und durchaus auch Schwächen erst sichtbar, wenn man es selbst einbaut und testet. Eines meiner Grundprinzipien bei der Gründung von camper.help mal wieder in allen Facetten ausgelebt. Bei Sommer, Sonne, Regen, Sturm und Schnee eingesetzt. Es passt, mehr Details auch im Videobeitrag.

Für den Ausschnitt 40 × 40 cm, die Größe eines Mini Heki, gibt es sechs Varianten. Die Modelle mit „KI“ ohne „40″ passen in 355 × 355 mm.

Die Modelle kosten 2026 je nach Ausführung rund 300 bis 400 Euro. Einen Regensensor hat keine Deluxe, sie hat eine fest eingebaute Regenhaube. Den Sensor bringt nur der MaxxFan Plus (04500K) mit. Neu ist seit Ende 2025 die kleinere Deluxe Compact für 28 × 28 cm.

Unsere Wahl: transparent für mehr Licht im Bad. Wir haben den MAXXFAN 7500KI40T, also die transparente Dachluke mit Fernbedienung. Falls der MAXXFAN im Innenraum statt im Bad eingebaut wird, solltest du zusätzlich das MAXXSHADE Verdunklungsrollo wählen. Dieses ist, wenn sinnvoll, auch optional mit LED-Beleuchtung erhältlich.

Der MAXXSHADE-Innenrahmen mit Rollo, wenn der MAXXFAN nicht im Bad sitzt.

Die Fernbedienung. Ich würde selbst immer wieder das Modell mit der Fernbedienung wählen, da die Temperaturanzeige bzw. die Einstellung der Zieltemperatur für die Nacht sehr praktisch ist.

Zieltemperatur für die Nacht an der Fernbedienung einstellen

Farben und Transparenz. Von durchsichtig für mehr Tageslicht über Rauchglas für z. B. dunkle Vans bis hin zum weißen Kunststoff sind 3 Farben möglich. Im Bild der transparente MAXXFAN, Einbaurahmen, Schrauben, Fernbedienung und der Abdeckrahmen für den Innenraum.

Haube, Einbaurahmen, Schrauben, Fernbedienung und Abdeckrahmen

Ventilator und Luftaustausch. Der Ventilatordurchmesser liegt bei 30 cm. Rein rechnerisch kann der Ventilator des MAXXFAN in ca. 1 Minute das Wohnmobil einmal komplett be- oder entlüften.

Moskitonetz und Gewicht. Hurra, der MAXXFAN hat übrigens ein echtes Moskitonetz. Es ist leicht herausnehmbar und gut zu reinigen. Das Gewicht liegt bei ca. 6 kg.

Der Einbau eines MAXXFAN in einem Wohnwagen oder Wohnmobil muss gut überlegt werden. Die Belüftung und Effizienz, aber auch die verschiedenen Erwartungshaltungen sind sonst schnell nicht optimal. Hier meine Tipps für die Wahl des richtigen Einbaustandorts.

Abgeschlossenes Bad verfügbar? Der Favorit schlechthin, um Dampf vom Duschgang oder von trocknenden Handtüchern nach draußen zu befördern. Besonders im Winter. Türen sind in der Regel oben und unten mit großen Schlitzen zum Rahmen versehen, wo der MAXXFAN auch verbrauchte Luft aus dem Wohnmobil ziehen kann.

Der Küchenbereich. Ein Klassiker, denn Licht und Abluft für Gerüche in einem. Wird allerdings auch überbewertet, denn der MAXXFAN saugt dir in wenigen Minuten an jeder Stelle das Wohnmobil einmal durch.

Über dem Bett nur für gute Schläfer. Die transparente Version ist nichts für leichte Schläfer, sie lässt ordentlich Licht durch. Man kann den Ventilator zwar leise drehen, aber über dem Bett kann das für sensible Schläfer zu viel sein. Auch mag nicht jeder drehende Schatten der Rotoren über sich haben.

Stromversorgung und Verkabelung. Sie muss am Installationsort nicht nur gewollt, sondern auch möglich sein. Mehr dazu im Kapitel Strom.

Spiele in Gedanken die Möglichkeiten durch. Zugluft entsteht durch den MAXXFAN plus einen kleinen Spalt eines oder mehrerer offener Fenster und Luken. Je weiter das Fenster weg ist, desto geringer wird der Luftzug bzw. desto mehr Power brauchst du am MAXXFAN. Passt der Luftzug für dich?

camper.help Tipp zu den Abmessungen auf dem Dach. Das Wichtigste zum Schluss. Bei uns entstand ein Problem durch die Solaranlage. Der MAXXFAN benötigt zwar nur den Durchbruch eines Mini Heki von 400 × 400 mm, hat aber eine Grundfläche von 585 × 417 mm und eine Höhe von 127 mm eingefahren bzw. 237 mm ausgefahren. Das kann wie bei uns Probleme mit dem daneben liegenden Solarpanel ergeben. Du brauchst, um genau zu sein, 20,3 cm mehr Platz hinter der alten Dachluke.

Hinter der alten Luke fehlten die 20,3 cm, das Solarpanel war im Weg

Dachstärke, Größe und Richtung. Das Handbuch nennt 25 bis 90 mm Dachstärke, der innere Abdeckrahmen wird auf dein Maß gekürzt. In eine 60 × 40 cm Öffnung passt der MAXXFAN nicht, die müsste erst ein Fachbetrieb auf 40 × 40 schließen. Zwischen Haube und Dach bleiben rund 1,6 cm, das ist wichtig bei flachen Solarpanelen daneben. Ein Leser hat ihn quer zur Fahrtrichtung eingebaut: Es funktioniert, ab etwa 120 km/h wird es im Wohnmobil aber deutlich lauter. Ich würde ihn in Fahrtrichtung setzen.

Als ich den Beitrag geschrieben habe, lag die Deluxe-Version bei rund 350 Euro. 2026 kostet sie rund 300 bis 400 Euro. Mit Kleber und Co. kommen nochmals mindestens 50 Euro hinzu. Das ist durchaus eine Menge Geld.

Selbst einbauen. Die Vorbereitungszeit mit Elektrik ist durchaus individuell und hat bei mir eine gute Stunde gedauert. Die Aus- und Einbauzeit der Dachluke würde ich abzüglich meiner Videoarbeit mit rund 1,5 bis 2 Stunden angeben. Einsteiger durchaus auch länger. Dazu kommt die Trockenzeit des Klebers.

Einbauen lassen. Ein gut befreundeter Admin einer Facebookgruppe hat mir für den Einbau rund 180 Euro genannt. Werkstätten mit festem Paket verlangen 2026 für Luke und Einbau zusammen 799 bis 1.079 Euro, je nachdem, ob schon eine Stromleitung am Einbauort liegt. Rechnet man die Luke heraus, bleiben rund 500 bis 800 Euro für die Arbeit.

Werkzeug immer vorab bereitlegen

Leitung und Entmantler, mit denen ich den MAXXFAN angeschlossen habe.

Dazu die WAGO-Klemmen für den Abzweig und das Multimeter für Plus und Minus.

Zum Anzeichnen und für die alte Dichtmasse.

Das Wera-Set für die Schrauben und die Säge für den Innenrahmen.

Kartuschenpresse, mein Kleber DEKAsyl MS-5 und die Dichtmasse DEKAseal, falls du schraubst.

Fugenglätter für die Außenfuge und der Sika Aktivator als Alternative zum DEKAvator.

Auch wenn im Video alles sehr detailliert erklärt ist, schlage ich selber gerne etwas in Wort und Bild nach. Daher habe ich dir den Inhalt des Videos hier etwas optimiert aufgelistet.

Die Leitung liegt, bevor die alte Luke rauskommt

Rahmen und Schrauben aus dem Karton

Wie viel Strom braucht der MAXXFAN? Er läuft ohne Landstrom mit 12 V. Die Stromstärke liegt bei ca. 0,2 A auf der kleinsten bis ca. 2,5 A auf der höchsten Stufe. Der Hersteller verlangt am Einbauort trotzdem einen Stromkreis mit mindestens 5 A, weil beim Anlaufen und beim Öffnen der Haube Spitzen entstehen. In der Nacht reichen uns sogar 10 Prozent Leistung.

Ruhestrom im ausgeschalteten Zustand. Ein Leser hat nachgemessen: rund 16 mA, das sind etwa 2,7 Ah pro Woche. Mit einem DC-DC-Wandler davor steigt der Wert. Wer sein Wohnmobil wochenlang ohne Solar abstellt, schaltet den MAXXFAN über einen Schalter oder die Sicherung ganz ab.

Kabelquerschnitt. Den musst du persönlich berechnen, mit Leitungslänge und Absicherung. Bei meiner Installation reichen 1,5 mm². Der MAXXFAN läuft auch bei Spannungen deutlich unter 12 V, deshalb ist 1,5 mm² auch bei längeren Leitungen meist ausreichend.

Er piept und geht aus. Hängt der MAXXFAN an einem Lichtschalter mit LED-Dimmer, piept er und schaltet ab, genau so wie bei einem Leser, dessen Werkstatt ihn an die Lampe daneben angeschlossen hatte. Eine eigene Leitung ohne Dimmer löst das. Auch eine zu niedrige oder zu hohe Spannung lässt die Steuerung abschalten.

Auch wenn es bei mir 3 Jahre problemlos ohne den DC-DC 12V-Spannungsstabilisator lief, würde ich bei so vielen unterschiedlichen Wohnmobilen da draußen mit einem Ja antworten. Zu groß ist das Risiko, mit Überspannungsspitzen im Bordnetz zu arbeiten.

Der Stabilisator, den ich nachgerüstet habe: 8 bis 40 V Eingang, 12 V Ausgang, 5 A.

Die Begeisterung hält auch in der Praxis bislang dauerhaft stand. Natürlich lassen sich 35 Grad Außentemperatur nicht mit einem Ventilator auf zauberhafte Weise kompensieren. Das war auch nie das Ziel. Aber sobald es abkühlt, holen wir uns die kühlere Luft automatisch ins Wohnmobil. Im Bad ist nun keine Sauna mehr, und wenn die kühle Luft abends langsam an den Füßen vorbeizieht, schläft es sich im Hitzesommer deutlich besser.

Luft rein oder raus? Beides geht, der MAXXFAN ermöglicht Zuluft und Abluft. Mein Trick für den Sommer: das Fenster auf der Schattenseite des Wohnmobils einen Spalt öffnen und mit dem MAXXFAN auf Abluft die kühlere Luft durch das ganze Fahrzeug ziehen.

Geruch aus dem Bad. Auf Stufe 10 und bei geöffneter Toilette zieht der MAXXFAN Gerüche aus der Kassette nach oben. Der Trick: Schubumkehr von Air Out auf Air In. Auf den kleinen Stufen haben wir das Problem nicht.

Im Winter. Selbst im Winter ist das Thema zu viel Luftfeuchtigkeit im Bad und im Wohnmobil jetzt Vergangenheit. Bei langen Standzeiten hilft er gegen Schimmel und Muff, dann ist eine Solaranlage bzw. Landstrom empfohlen. Nasse Handtücher, Badesachen oder Skiklamotten trocknen durch den Luftaustausch einfach schneller.

Während der Fahrt. Dauerhafter Lüftungsbetrieb ist auch während der Fahrt möglich, meiner Meinung nach im eingeklappten Zustand. Das Handbuch sagt: Während der Fahrt die Haube ganz offen oder ganz zu.

Er schließt nicht ganz dicht. Der MAXXFAN hat auch im geschlossenen Zustand einen schmalen Spalt für eine Zwangsbelüftung. Das ist gewollt. Ich bin für die Zwangsentlüftung bei uns im Bad, denn anders kann ich dort gar nicht dafür sorgen.

Windgeräusche bei der Fahrt. Bei uns gibt es keine auffälligen Windgeräusche, das könnte aber auch am vorgebauten Alkoven liegen. Quer zur Fahrtrichtung eingebaut wird es ab etwa 120 km/h deutlich lauter, einige Leser haben deshalb einen Windabweiser davor gesetzt.

Er piept, schaltet ab oder reagiert nicht. Erst die Spannung am MAXXFAN mit dem Multimeter messen, oft liegt das Problem schon an der Stromversorgung des Fahrzeugs. LED-Dimmer als Stromquelle meiden, siehe Strom. Die Platine hat eine selbstrückstellende Sicherung: Strom kurz trennen und wieder anlegen.

Die Automatik lässt keine Einstellung zu. Ein Druck auf die AUTO-Taste beendet die Automatik jederzeit, danach geht alles wieder manuell. Geht es am Bedienfeld direkt, aber nicht mit der Fernbedienung, dann die Batterien der Fernbedienung tauschen.

Reparieren von innen? Leider nein. Außer von außen die 4 seitlichen Schrauben zu lösen und den MAXXFAN abzuheben. Das Kabel ist hoffentlich mit WAGO-Klemmen nur geklemmt. Wichtig: Wenn noch Garantie drauf ist, nicht schrauben, sondern einschicken.

TÜV und Geschwindigkeitsnachweis. Ein Leser musste bei der HU einen Nachweis für die Fahrt mit offener Luke vorlegen. Den wirst du mit gewisser Wahrscheinlichkeit nicht mal vom Hersteller MaxxAir bekommen. Oft steht in den Einbauanleitungen von Dachluken ein Hinweis wie „Während der Fahrt geschlossen halten“. Im Zweifel die Luke zur Prüfung schließen und die Einbauanleitung mitnehmen.

Wir haben nur den MAXXFAN selbst eingebaut und getestet. Andere Luken mit Ventilator für den 40er-Ausschnitt kennen wir aus Leserberichten und Datenblättern, ein Urteil geben wir dazu nicht ab.

Wir haben alle 77 Kommentare bis zum 24.09.2026 ausgewertet. Diese Fälle haben sich gelöst:

Im Test hat der MAXXFAN mit Bravour bestanden. Meine Erwartungen wurden übertroffen. Auch klar: Besser geht immer. Wenn es nach meinen Vorstellungen gehen würde, dann hätte ein MAXXFAN 2.0 eine Bluetooth-Schnittstelle, denn die Fernbedienung braucht direkten Sichtkontakt. Seit Ende 2025 gibt es von MaxxAir tatsächlich einen Bluetooth-Nachrüstsatz für die Modelle mit elektrischer Haube. Auch die Verschraubung des Herstellers müsste anders gelöst werden.

Fertig eingebaut und verklebt

Was bleibt, ist ein geniales Stück Technik. Wer ein Bad mit eigener Luke hat, setzt den MAXXFAN dorthin und nimmt das Modell mit Fernbedienung. Wer Elektrik und Kleben sicher beherrscht, schafft den Einbau an einem Nachmittag, alle anderen lassen ihn machen. Kleben statt schrauben ist meine Entscheidung, die Anleitung des Herstellers geht den anderen Weg.

Der Hersteller schreibt Abdichten und 16 Schrauben vor. Ich klebe mit DEKAsyl MS-5, weil ich die Luke wie eine SAT- oder Solaranlage behandle und keine 16 Löcher im Dach will. Wer noch nie geklebt hat, bleibt bei der Anleitung.

Nein. Er braucht einen Ausschnitt von 40 × 40 cm. Eine größere Öffnung müsste ein Fachbetrieb erst schließen und anpassen.

Im Betrieb rund 0,2 A auf der kleinsten bis ca. 2,5 A auf der höchsten Stufe bei 12 V. Der Stromkreis sollte mindestens 5 A liefern. Ausgeschaltet hat ein Leser rund 16 mA gemessen.

Das Handbuch nennt 25 bis 90 mm. Der innere Abdeckrahmen wird mit einer Säge auf die eigene Dachstärke gekürzt.

Beides. Im Sommer auf Abluft und ein Fenster auf der Schattenseite einen Spalt öffnen. Zieht er auf hoher Stufe Gerüche aus der Toilette, auf Air In umschalten.

Werkstattpakete mit Luke und Einbau liegen 2026 bei 799 bis 1.079 Euro, je nachdem, ob schon eine Stromleitung am Einbauort liegt.