Camper-Checkliste – Wohnmobil-Frühjahrsputz und Wartung

Wassertank und Wasserleitungen reinigen und desinfizieren

Ist die jährliche Entkalkung und Desinfizierung des Wassertanks, der Wasserleitungen und Armaturen notwendig?

Grauwasserleitungen auf Durchgängigkeit prüfen

Wenn die Dusche oder das Waschbecken schwer abläuft. Ein passender Rohrreiniger und Abflussfrei-Mittel hilft. Aber vorsichtig, denn hier dürfen nur spezielle Mittel zu Einsatz kommen. Auch der Grauwassertank sollte 1x im Jahr gereinigt werden.

Toilettenkassette richtig reinigen

Einmal im Jahr muss es einfach sein. Die Toilettenkassette gründlich reinigen hilft gegen Gerüche der kommenden Saison. Wenn sich einmal der Urinstein absetzt, dann hilft auch kein ausschwenken der Kassette mehr.

Das lässt sich mittlerweile sogar mit einem biologischen Mittel gut beseitigen, sodass sich der Mief nicht mehr an der Kassettenwand festhängen kann.

Den Wechsel auf Sommerreifen einplanen

Als Wintercamper steht der Reifenwechsel auf Sommerreifen an. Von Ostern bis Oktober ist eine gute Faustregel aus Sommerreifen zu wechseln.

Im gleichen Beitrag erklären wir auch warum die DOT Nummer des Reifens so wichtig ist. Bei Wohnwagen mit 100er Zulassung ist nach 6 Jahren sogar eine Neuanschaffung verpflichtend.

Ist das Reifenprofil noch ausreichend?

Ist das Sommerreifenprofil für die nächste Saison noch ausreichend? Alles Details im folgenden Beitrag.

Ist der TÜV noch gültig?

Ist der TÜV fällig oder bereits abgelaufen?

Ist die Gasprüfung fällig oder bereits abgelaufen?

Gasprüfung ist zwecks Eigenschutz keine schlechte Idee.

Ein Wartungsintervall in der Werkstatt einplanen

Ist das Wartungsintervall für das Fahrzeug fällig oder bereits abgelaufen? Dann gleich Termin ausmachen, sonst werden die Termine schnell mal knapp.

Die Dichtigkeitsprüfung für Garantieerweiterung

Bei vielen Herstellern verpflichtend, um die erweiterte Garantie gegen Undichtigkeit zu erlangen.

Den Motorölstand prüfen und nachfüllen

Eines der essentiellen Dinge. Denn der Fiat Ducato, Peugeot und Citroen sind in fast allen Versionen recht hungrig nach Motoröl. Wird später nochmals erwähnt.

Batterie in Betrieb nehmen

• Wer es ganz richtig gemacht hat, der hat die Batterie(n) vor dem Winter ausgebaut und an ein Ladegerät angeschlossen.
• Wer es fast richtig gemacht hat und die Batterie(n) abgeklemmt hatte, der klemmt die Batterie(n) nun wieder an.
• Wem es egal war prüft nach, ob seine Batterie(n) noch funktioniert.

Jede Menge Infos zu Blei- / Gel- und Lithiumbatterien gibt es hier.

Reifenluftdruck prüfen

Durch Standzeiten verliert ein Reifen in der Regel etwas Luft. Wer einen Standplatten hatte, sollte sich genau überlegen, ob der Reifen noch nutzbar ist. Besser von einem Fachmann ansehen lassen, da die Karkasse beschädigt sein kann. Siehe auch nächster Absatz zwecks Reifenluftdruck.

Gascheck und Probleme mit Kühlschrank, Herd oder Heizung lösen

Die Gasprobleme kennen wir reichlich. Es gibt auf camper.help aber viele hilftreiche Massnahmen, um das in den Griff zu bekommen

Winterabdeckungen runter

Winterabdeckungen muss jetzt spätestens runter. Ab 10 Grad plus bringt der Kühlschrank die Abwärme sonst nicht weg und läuft Gefahr deutlich kontraproduktiv zu wirken.

Kühlschrank in Betrieb nehmen

Den Kühlschrank vor der Saison testen macht Sinn. Prüfen ob das Kühlmittel gut zirkuliert oder der Kompressor einwandfrei arbeitet. Das kann schon mal dauern. Also nicht nach einer Stunde denken der Kühlschrank ist defekt.

Das kann schon mal 5 bis 6 Stunden dauern bis Frostfach und Kühlschrank einen deutlich kühlere Temperatur erreicht haben.

Noch ein Hinweis. Im Gasbetrieb geht das immer am schnellsten und effektivsten. Im Batteriebetrieb (durch Landstrom angeschlossen) geht es deutlich langsamer und kann schon mal bis zu 12 Stunden dauern.

Heizung auf Funktionsweise prüfen

Es wäre bitter, erst auf der ersten Ausfahrt am Zielort festzustellen, dass die Heizung nicht funktioniert. Daher die Heizung anwerfen und mindestens 15 Minuten auf Höchstleistung laufen lassen.

Wenn die Heizung mit Staub bedeckt ist, kann das schon mal etwas riechen. Ggf. auf und um der Heizung den Staub im ausgeschalteten Zustand leicht feucht abwischen. Ggf. Heizklappen prüfen und alle öffnen.

https://camper.help/frostcontrol-und-heizklappen/

Backofen und Herd testen

Wäre ja ziemlich ärgerlich, wenn der Zündfunke oder die Gasversorgung auf dem Campingplatz nicht funktioniert.

Fast das wichtigste. Feuchtigkeit prüfen.

Ausschau halten nach Wassereintritt und Wasserflecken in den Ecken, Kanten, Fenstern und Dachluken. Die Profis haben Feuchtigkeitsprüfgeräte. Wie zum Beispiel den GMI-15 aus unserem Beitrag. Der kann auch hinter den Wänden angesammelte Feuchtigkeit anzeigen.

Gummidichtungen pflegen und Schlösser warten

Nach dem Winter erst recht. Die Gummidichtungen verkleben nach der kalten Saison und nutzen sich dann regelrecht ab. Das richtige Mittel zu finden war gar nicht leicht. Man könnte fast sagen jahrzehntelange Erfahrung ist hier wiedergespielt.

Scheiberwischer, Motoröl, Bremsflüssigkeit, Kühlwasser prüfen

Scheibenwischer auf Risse prüfen und Sommer-Wischwassermittel nachfüllen. Motoröl, Bremsflüssigkeit, Kühlwasser prüfen und – wenn möglich – selbst korrigieren oder einen Termin in der Werkstatt vereinbaren.

Reifendruck-Kontrollsystem prüfen – falls vorhanden

Schon komfortabel, aber drauf sehen muss man dennoch. Erst recht nach dem Reifenwechsel. Reifendruck-Kontrollsystem prüfen, ob Reifendruck den Vorgaben des Herstellers bzw. des Fahrzeugs entspricht. Zeigt ein Sensor nichts an. Meistens ist über den Winter die Knopfzelle erschöpft und muss ausgetauscht werden.

Reifendruck richtig einstellen

Den Reifendruck mit Kompressor nach Herstellervorgaben einstellen. Das Ersatzrad in der Garage oder unter dem Fahrzeug nicht vergessen. Der Tipp für den Einsteiger. Tankstellen ohne LKW Durchgangsverkehr haben keinen Kompressor, welcher mehr als 4 bis 5 bar Druck erzeugen kann. Legt euch daher idealerweise selbst einen zu. Das macht bei längeren Fahrten sowieso immer Sinn und kostet relativ wenig Geld.

Gasleitungen Haltbarkeit prüfen

Flexible Gasleitungen haben eine gesetzliche Haltbarkeit von 10 Jahren und müssen danach ausgetauscht werden. Das Produktionsdatum ist auf der Schlauchleitung zu sehen. Wer es ganz genau mag, der kann sich das Jahre zuvor schon einfach in den Kalender schreiben.

Ungeziefer check

Prüfen auf Ungeziefer im Gaskasten, Garage, Schubladen etc. Gerade bei Gaskühlschränken immer prüfen, ob die Gasflamme Staub- und Laubfrei ist.

Toiletten auf Funktion prüfen

Meinem Nachbar ist das passiert. Ein Frostschaden im Anschlussventil der Toilette. Auch die Toilettengummidichtung an der Toilettenkassette sollte auf Funktion geprüft werden. Einfach mit Wasser füllen und auf den Kopf stellen um das zu testen. Es wäre sehr ärgerlich, wenn über den Winter der Gummi oder das Ventil unentdeckt spröde und undicht geworden ist.

Trittstufe, Kurbelstützen und Hubstützen, Deichsel fetten

Die Trittstufe, Kurbelstützen und Hubstützen schmieren. Bei Bedarf bei der Deichsel / Spindel der Wohnwagenstützen nur spezielle Mittel nehmen. Viele mögen das Mittel von Yachticon dort nicht. Die anderen Mittel sind nur nicht so langlebig und müssen sehr oft neu aufgetragen werden.

Nur bei Plusgraden

Alles schon passiert. Die Wasserpumpe nur bei Plusgraden in Betrieb nehmen oder vorher mit einem Heizlüfter auftauen, sonst droht ein Pumpenschaden, wenn noch Frost von der Nacht das Restwasser zu Eis gefroren hat.

Wasserhähne check

Wir sind mit einem topfenden Wasserhahn auf unsere Europareise gestartet. War unnötig. Alle vor dem Winter (oder letzten Ausfahrt) geöffneten Ventile und Wasserhähne vor der Inbetriebnahme schließen und auf Dichtigkeit testen.

Wasser befüllen

Geht am besten mit unserem Supertipp.

Schwachstellen und Wasserleitungen prüfen

Den Wassertank, beide Wasserleitungen sowie Heizung per Pumpe mit Wasser füllen. Dann die Leitungen auf Frostschäden prüfen. Insbesondere bei der Toilettenspülung. Bei Thetford gibt es hier eine Schwachstelle beim Übergang von der Leitung zur Toilette. Das sogenannte Magnetventil ist bei Frost besonders anfällig, wenn das Wasser nicht vollständig herauslaufen konnte. Schaut im Entsorgungschacht der Toilettenkassette nach oben, dort ist es meist deutlich zu sehen. Mit einer gescheiten Taschenlampe, könnt ihr das gut beobachten.

Mein Entlüftungstipp bei den Armaturen

Ihr kennt das. Nach aufdrehen der Armaturen spritzt das Wasser unregelmässig heraus. Die vollständige Entlüftung über die Wasserhähne und den Duschbrausekopf mache ich immer mit einem kleinen Trick.

camper.help Tipp 1

Wem das zu viel Gespritze ist, der nimmt einen Waschlappen vor die Armatur und lässt das Luft- / Wassergemisch dort hineinspritzen.

camper.help Tipp 2

Mit der am weitest entfernen Armatur von der Pumpe anfangen. Das ist meistens die Dusche. Dort ist das zischen und der Spritzeffekt bei der Erstbefüllung der Leitung eh egal. Bei den anderen Armaturen, ist dann meist nur noch wenig Luft enthalten und deutlich angenehmer aufzudrehen.

Wasser marsch – Pumpengeräusche beachten

Bei Druckwasserpumpen (z.B. von Lille by SHURflo). Achtet darauf, dass ihr den maximalen Betriebsdruck auf den Leitungen habt. D.h. nicht nur kleine Mengen Wasser entnehmen ohne das die Pumpe anspringt. Ruhig ein bisschen laufen lassen, um Undichtigkeiten an der Pumpe besser festzustellen.

Dann die Armaturen wieder schliessen. Wer die nächsten Minuten grössere Mengen Wasser verliert, hört die Pumpe wieder anlaufen.

Auch wichtig. Hört sich die Pumpte anderes wie in der letzten Saison an? Ein herannahender Lagerschaden, ist teilweise schon Tage und Wochen vorher zu hören.

Überdruckventil

Noch ein Tipp. Es gibt Wohnwagen und Wohnmobile, die ein Überdruckventil im Wassersystem oder in den Boilern haben. D.h. eine Pfütze unterm Aufbau, bedeutet nicht sofort das ihr ein Leck habt. Erst recht wenn ihr Wasser im Boiler aufhabt und die höchste Stufe der Wassertemperatur gewählt habt. Das System schützt sich teilweise selbst vor Überdruck und lässt einen kleinen Teil des Wassers ab.

Fahrzeugwäsche

Sucht euch per Google Maps eine LKW Waschanlage eurer Wahl und lässt euch das Salz der Wintersaison mit einer Unterbodenwäsche wegwaschen. Bei einer Vollwäsche überzeugt euch aber erst von der Qualität der Anlage, denn Schleifspuren der Bürsten am Fahrzeug kann keiner gebrauchen.

Acrylglas plegen

Apropos Schleifspuren. Kratzer auf dem Acrylglas bekommt mit folgenden Möglichkeiten weg.

Reinigungsmittelübersicht

Im Innenraum ist Silikonspray bei quietschenden Scharnieren gut. Wir nehmen dort auf keinen Fall WD-40 oder ähnliches her, denn nicht alle dieser Allheilmittel sind gut zu Holz, folierten Oberflächen, Gummi und Dichtungen. Auch ziehen diese Mittel meist den Dreck förmlich an. Auch können diese Mittel verharzen. Unsere Übersicht bei den Reinigungsmitteln für alles mögliche findet ihr unter

Vignetten runterschaben

Es gab schon Verwarnunge dazu, denn alte Vignetten müssen runter.