Beide H7-LEDs auf einen Blick
Die OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED und die Philips Ultinon Pro6000 H7-LED, beide nach § 22a StVZO zugelassen.
Die neue H7-LED für den Scheinwerfer vom Auto und Wohnmobil. Die geniale Möglichkeit, um mehr Sicherheit und unfassbar mehr Licht auf die dunkle Straße zu bringen. Beide Marken PHILIPS und OSRAM haben mit den neuen H7-LED OSRAM NIGHTBREAKER und PHILIPS Ultinon Pro6000 viel zu bieten.
Den Nachfolger Philips Ultinon Pro6000 Boost haben wir inzwischen ebenfalls getestet. Von OSRAM gibt es mittlerweile die 4. Generation, die OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED SPEED.
OSRAM oder Philips: der Vergleich
Rein objektiv betrachtet liegen beide Produkte im Test übrigens recht gleich auf. Auch subjektiv ist kaum ein Unterschied festzustellen. Es sind kleine Details, die jeder für sich betrachten sollte.
ca. 2.500 Stunden
ca. 3000 Stunden
ca. 2.500 Stunden
ca. 3000 Stunden
| H7-LED | Helligkeit | Watt | Lebensdauer | Farbtemperatur | Garantie |
|---|---|---|---|---|---|
| OSRAM NIGHT BREAKER | 220 % | 19 | ca. 2.500 h | 6.000 K | 4 Jahre, 5 mit Werkstatt |
| Philips Ultinon Pro6000 | 230 % | 15 | ca. 3.000 h | 5.800 K | bis 3 Jahre mit Registrierung |
Helligkeit im Vergleich zu einer H7-Halogenlampe. Die Lebensdauer ist bei OSRAM 5x, bei Philips 6x länger als bei einer Halogenlampe.
So haben wir getestet
Zeitraum: Die OSRAM NIGHT BREAKER testen wir seit Oktober 2020, die Philips Ultinon Pro6000 seit Mai 2021.
Fahrzeuge: Fiat Ducato Wohnmobil und VW Touran, Baujahr 2013, dazu über 10 Einbauten im Freundeskreis, in der Familie und in der camper.help Community.
Lichttest: Beide LEDs im selben Ducato-Scheinwerfer, im Touran links Philips und rechts OSRAM, dazu viele Fahrten bei Dunkelheit. Ein Lichtmessgerät hatte ich nicht, die Prozentangaben stammen von den Herstellern.
Bewertung: Ohne Note. Beide Hersteller sind zu empfehlen, die Unterschiede sind mit bloßem Auge nicht zu erkennen.
Wo sich beide unterscheiden
Scheinwerfer Wohnmobil Fiat Ducato H7-LED, links Philips Ultinon Pro6000, rechts OSRAM NIGHT BREAKER
Scheinwerfer Auto VW Touran H7-LED, links Philips Ultinon Pro6000, rechts OSRAM NIGHT BREAKER
Lichtausbeute ähnlich wie Xenon
Die LEDs von Philips und OSRAM liefern sehr beeindruckende Ergebnisse. Selbst Xenon-Licht ist kaum noch heller. Nur kosten die H7 LED mittlerweile weniger als 10 % der Xenon-Version.
Die vielen dutzenden Fahrten bei Dunkelheit mit dem Auto und Wohnmobil ergeben mit beiden Herstellern eine augenscheinlich identische Reichweite und hervorragende neue Qualität.
Platzbedarf im Wohnmobil kein Problem
Den H7 Scheinwerfer mit einer LED bestücken. Die Wahl zwischen OSRAM NIGHT BREAKER, Philips Ultinon Pro6000 H7-LED und Philips-Halogen X-tremeVision im Größenvergleich.
Bislang hatte ich auch in meinem größeren Umfeld keine gemeldeten Platzprobleme. Ein kurzes seitlich geführtes Kabel löst zudem bei beiden Herstellern elegant den Platzbedarf der LEDs.
Größenvergleich, Halogen (unten), LED Philips (Mitte), LED OSRAM (oben)
Der Lüfter der Philips Ultinon Pro6000
Die OSRAM NIGHT BREAKER im Messschieber
Langlebigkeit bis 3.000 Stunden
Wie bereits angedeutet. Die Langlebigkeit ist der aktiven Lüftung der LED zu verdanken. Bis zu 3000 Stunden und bis zu 5 Jahren Garantie sind echte Spitzenwerte und relativieren im Grunde genommen die Anschaffungskosten deutlich. Auf die Lebensdauer der LED gerechnet, kommt man mit der LED sogar günstiger.
OSRAM H7-LED Fahrzeugliste
WICHTIG. Die Fahrzeugliste unterscheidet sich mittlerweile zwischen GENeration 1 und GENeration 2. Es fällt auf, dass z.B. bei BMW teilweise nur noch die GEN 2 gelistet ist.
Hier der Stand Oktober 2024 für die OSRAM H7 NIGHTBREAKER. Die aktuelle Liste ist auch unter osram.de/ledcheck einzusehen.
Philips H7-LED Fahrzeugliste
Stand Januar 2022. Die aktuelle Liste ist auch in der Kompatibilitätsliste von Philips als PDF einzusehen.
Kompatibilitätsliste und Genehmigungsnummer prüfen
Aktuelle Listen gibt es in der OSRAM-Kompatibilitätsliste und in der Philips-Kompatibilitätsliste. War dein Fahrzeug dabei? Dann ist nur noch Folgendes zu prüfen.
Die E-Scheinwerfer-Genehmigungsnummer
Vergleiche die Scheinwerfer-Genehmigungsnummer in der Liste des Herstellers mit der auf den Scheinwerfern deines Fahrzeugs. Diese starten mit einem „E“ und einer oder zwei Ziffer(n), umrandet von einem Kreis. Das E steht für ECE-Prüfzeichen.
Beim Fiat Ducato steht E24 für Irland. Deutschland ist übrigens E1. Wer sich für die Länderliste der ECE-Prüfzeichen interessiert, wird bei Wikipedia unter ECE-Prüfzeichen fündig.
Der E-Nummer folgt eine 4- bzw. 5-stellige Ziffernfolge. Hier ein Beispiel.
Beispiel Fiat Ducato mit E24 6266
Fiat Ducato 250 / 290, Citroën Jumper Y, Peugeot Boxer Y, ab Baujahr 2014. Der Einsatzbereich der OSRAM ist für das Abblendlicht und das Fernlicht freigegeben. Die entsprechende Scheinwerfergenehmigungs-Nr. lautet E24 6266. Diese muss im nächsten Schritt am eigenen Fahrzeug geprüft werden. Weitere Fahrzeuge bzw. Autos mit ABE Zulassung nach StVZO §22 sind in den Kompatibilitätslisten von OSRAM und Philips herauszufinden.
Die Genehmigungsnummer E24 6266 am Fiat Ducato
E24 6266 in der Nahaufnahme
Die Scheinwerfergenehmigung mit der Nummer E24 6266 mit der eigenen vergleichen. Im Prinzip ist das der doppelte Check, ob der Scheinwerfer tatsächlich passt. Die entsprechende Scheinwerfergenehmigungs-Nr. E24 6266 muss am eigenen Scheinwerfer (am Acrylglasrand auf der Oberseite) aufgeprägt sein. Motorhaube auf und kurzer Check. Der Einbauaufwand von 10 Minuten ist weiter unten in einer eigenen Schritt-für-Schritt-Anleitung erklärt.
H7-LED im Test: mehr Licht als Halogen
Am besten beschreibt das Wort brachial das neue Lichterlebnis. Ein echtes Stück „Muss-ich-haben“-Technik.
In Minuten umgerüstet, der Vorher-Nachher-Vergleich
Test Abblendlicht und Fernlicht mit H7-LED am Wohnmobil
Vorteile der H7-LED
Seit Oktober 2020 im Einsatz
Wir testen die H7-LEDs bereits seit Oktober 2020. Auch nach über 3 Jahren, Stand Januar 2024, absolut problemlos und erfolgreich. Sowohl in unserem eigenen und in einigen weiteren camper.help Wohnmobilen. Offiziell ist die OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED seit April 2021 sogar im Straßenverkehr zugelassen.
Aufgrund der sehr guten Erfahrungen ist die Umrüstung sogar in meinem VW Touran erfolgt. Auch dort ist das brachiale Lichterlebnis sehr beeindruckend und nicht mehr wegzudenken.
Links OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED, rechts Halogen
Umbau von Halogen auf OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED
Dauerlicht: sehen und gesehen werden
Ein klarer Zugewinn für beste Sichtverhältnisse und zusätzlicher Sicherheit. Und das nicht nur in der Nacht, im Herbst oder im Winter, sondern auch tagsüber. Durch die enorme Lebensdauer der neuen H7 LEDs von 2500 bis 3000 Betriebsstunden ist bei uns zudem das Abblendlicht immer dauerhaft eingeschaltet.
Die H7-LEDs zeigen selbst zu den bereits helleren sogenannten 130 % H7-Halogenlampen nochmal einen enormen und sichtbaren Unterschied auf.
Helligkeit und Farbtemperatur
Die Vorteile der H7-LED gegenüber einer H7-Halogenlampe sind im Bild-Vergleich schnell gezeigt.
Links die OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED 220 %, rechts die Philips XtremeVision 130 % Halogen
Rechts die OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED 220 %, links die Philips XtremeVision 130 % Halogen
Einbau: 3 Anleitungen für Auto und Wohnmobil
Es gibt eine Reihe von weiteren Beiträgen zum Thema H7-LED mit anderen Schwerpunkten. Die Umrüstung im 3. Beitrag wird viele Fragen rund um den Einbau mit Antworten versehen.
Einbau im Auto statt Wohnmobil
OSRAM H7-LED im Wohnmobil
Umrüstung von Halogen auf H7-LED
Die Umrüstung von H7-Halogen auf H7-LED geht meistens recht einfach.
Philips Ultinon Pro6000 als H4-LED
Mittlerweile gibt es die LED auch als Philips Ultinon Pro6000 H4. Eingebaut in einen VW T5 Karmann mobile bringt die H4 LED auch unglaublich gute Lichtergebnisse auf die Straße.
Mein Fazit
Es bleibt aufgrund der ähnlichen technischen Daten und aufgrund der vielen verschiedenen Einbauten in meinem Umfeld bei einem fast Unentschieden.
Aus der bisherigen Erfahrung von über 10 Einbauten in meinem Freundeskreis, in der Familie und in der camper.help Community können beide Hersteller ohne Einschränkung empfohlen werden. Grundsätzlich lohnt sich das, und zwar gewaltig.
Ich würde die Entscheidung mitunter auch an der Fahrzeugliste festmachen. Diese spielt eine größere Rolle, denn es werden unterschiedliche PKW und Wohnmobile unterstützt. Philips hat deutlich aufgeholt und OSRAM in kleinen Fahrzeuggruppen sogar überrundet. OSRAM bietet jedoch bei Autos, wegen der verfügbaren Adapter, eine größere Palette.
Häufige Fragen
Die besten Fragen unserer Community aus den Kommentaren und E-Mails in einer FAQ zusammengefasst.
Was ist besser, OSRAM oder Philips?
Technisch liegen beide fast gleich auf, beide sind ohne Einschränkung zu empfehlen. OSRAM hat die leicht höhere Farbtemperatur und die bessere Garantie, Philips die leicht höhere Helligkeit und die bessere Lebensdauer. Entscheide nach der Fahrzeugliste.
Wo steht die Genehmigungsnummer?
Am Acrylglasrand auf der Oberseite des Scheinwerfers ist sie aufgeprägt. Sie startet mit einem E und einer oder zwei Ziffern im Kreis, dann folgt eine 4- bzw. 5-stellige Ziffernfolge, beim Fiat Ducato E24 6266.
Fehlt mein Wohnmobil in der Liste?
Viele Wohnmobile wie der Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer oder Mercedes-Benz Sprinter haben eine Stufengenehmigung erhalten. Sobald die Scheinwerfer-Genehmigungsnummer in den Kompatibilitätslisten mit der deines eigenen Scheinwerfers übereinstimmt, ist der Umbau möglich.
Darf die H7-LED ins Fernlicht?
Teilweise ja, nicht nur ins Abblendlicht. Beim Fiat Ducato 250 / 290 ist die OSRAM für das Abblendlicht und das Fernlicht freigegeben. Ob dein Fahrzeug dabei ist, zeigt die Kompatibilitätsliste.
Welche H7 kommt Xenon am nächsten?
Die H7-LEDs von Philips und OSRAM. Selbst Xenon-Licht ist kaum noch heller, die H7-LED kostet aber weniger als 10 % der Xenon-Version.
Was ist eine ABE?
Die allgemeine Betriebserlaubnis ist die Erlaubnis, Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen zu betreiben bzw. betreiben zu dürfen. Geregelt ist das in der StVO und in der StVZO. Die Betriebserlaubnis erlischt für das Fahrzeug, wenn bereits ein Bauteil ohne eine ABE betrieben wird.
Was ist eine ABG?
Die allgemeine Bauartgenehmigung gibt es im Gegensatz zur ABE für meist besonders einfach zu montierende Teile. Die ABG muss während jeder Fahrt mitgeführt werden. Für die OSRAM NIGHT BREAKER LED und die Philips Ultinon Pro6000 gibt es die ABG zum Download. Ausdrucken und mitführen.
Warum nie ohne ABE oder ABG fahren?
Die Verwendung eines Bauteils am Auto oder Wohnmobil ohne eine ABE oder ABG ist nicht zulässig. Ebenfalls ist dies eine klare Ordnungswidrigkeit. Ohne ABE erlischt sogar die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.
Wie rüste ich auf H7-LED um?
Derzeit können viele Fahrzeuge mit H4- und H7-Lampen auf LED umgerüstet werden, zur Auswahl stehen Philips und OSRAM. Prüf die Straßenzulassung am eigenen Fahrzeug, gleich dazu Fahrzeugtyp und Scheinwerfer-Genehmigungsnummer mit den Kompatibilitätslisten ab und vergleiche die Nummer auf jeden Fall mit deinen Scheinwerfern. Den Einbau machst du einfach selbst nach Anleitung des Herstellers. Die ABG downloaden, ausdrucken und immer im Fahrzeug mitführen.
Gibt es im Winter einen Nachteil?
Ja, denn mit der Energieeffizienz von nur 15 bzw. 19 Watt entsteht nicht so viel Hitze. Daher ändert sich im Winter das Enteisungsverhalten und die Enttauung des Scheinwerfers. Wer den Scheinwerfer vorher abkehrt, wird damit aber erfahrungsgemäß keine Probleme bekommen.
Warum lohnt sich die H7-LED?
Mit Philips oder OSRAM H7-LED kommt es zur Verdoppelung der Lichtausbeute gegenüber H7-Halogenlampen. Dem Aufpreis steht zudem noch eine vielfache Lebensdauer gegenüber, sodass unter dem Strich sogar eine Ersparnis zustande kommt.
Warum nicht in UK oder Irland?
Die H7-LED Lampen sind nur im Rechtsverkehr zugelassen. In Europa erfordert es in UK und Irland eine Rückrüstung auf Halogenlampen.
Aus euren Kommentaren
Wir haben alle 37 Kommentare bis zum 15.10.2026 ausgewertet.
Bevor du unten fragst
Schreib dazu, welches Fahrzeug mit welchem Baujahr du hast und welche Genehmigungsnummer auf deinem Scheinwerfer eingeprägt ist. Dann kann ich dir gezielt antworten.
Letzte Aktualisierung am 25.10.2026 um 16:56 Uhr / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API
Hallo
Umbau von Xenon auf LED
Man braucht doch einen Lastausgleich
H7 hat 55 W – LED hat 4 W
Wird der Lastausgleich mitgeliefert – oder muss man diesen extra dazu bestellen ?
Kennt ihr den Preis und Bestellnr.
Grüße Dietmar
Hallo Dietmar,
Mit einem Umbau von Xenon auf LED haben wir leider keine Erfahrung.
Viele Grüsse
Flo
Das Abblendlicht auch tagsüber einzuschalten macht für mich wenig Sinn. Der Ducato hat doch LED-Tagfahrlicht….
Hallo Max,
Du gehst davon aus, dass jeder Ducato LED Tagfahrlicht hat. Das ist erst ab Modell 2021 der Fall.
Für den Fiat Ducato älteren Baujahrs bietet OSRAM und PHILIPS entsprechende H7 LEDs zum umrüsten an.
Auch nach der Umrüstung auf H7-LED bleibt das Tagfahrlicht auf W21/5W Glühbirnentechnik. Hier gibt es noch keine zugelassenen LEDs.
Viele Grüsse
Hallo Camperfreunde,
habe hier gerade den Vergleichsartikel über die Osram Nightbreaker und die Philips Ultinon gelesen. Da ich im Herbst nach Norwegen (nicht EU) fahren möchte, war für mich ein weiteres Unterscheidungsmerkmal ausschlagebend: die ABE von Osram gilt scheinbar auch in Norwegen (laut Herstellerseite), bei Philips ist das nicht der Fall ! Ob das am Zertifizierungsverfahren oder an Zulassungskosten liegt, vermag ich nicht zu beurteilen.
Gruß Thomas
Hallo Thomas,
Zumindest für die Ultinon 6000 Boost ist nicht korrekt. Ggf. gibt es Fahrzeugunterschiede im Kleingedruckten, aber für einen Großteil der Fahrzeuge kann ich keine Ausnahme für Norwegen entdecken.
https://www.philips.com/c-dam/b2c/en_GB/experience/automotive/ultinon-pro6000-led/Philips_LED_UltinonProU6000_Boost_compatibility_list_A4-EN_2024_0212.pdf
Seite 2
Applicable in the following countries: Germany, Spain and Denmark. Extended to: Belgium, Bulgaria, Greece, Sweden, Iceland, Latvia, Lithuania, Luxemburg,
Portugal, Slovakia, Slovenia and Norway.
Viele Grüsse
Flo
Hallo Flo,
da hast du scheinbar recht (man muss auch das Kleingedruckte lesen…). In der genannten Broschüre ist Norway aufgeführt. Ich hatte nur unter http://www.philips.com/roadlegalLED geschaut, da ist Norwegen nicht aufgeführt. In der Installationsanleitung der Ultinon 6000 Boost ist Norwegen ebenfalls aufgeführt – vermutlich sind seitens Philips nocht nicht alle Seiten aktualisiert. Philips wirbt ja auch damit, dass andere Länder ohne Umbau bereist werden können (mit Ausnahme der Länder mit Linksverkehr – ist ja auch logisch, wann will ja nicht den Gegenverkehr blenden).
Gruß Thomas
Ja, jetzt haste wieder die Qual der Wahl ;-) Viel Spass beim aussuchen. Viele Grüsse. Flo
Hallo Flo,
die Philips Ultinon Pro HL Boost sind soeben in meinem Ducato 8 eingebaut und Zulassungsdokumente (ABG des Kraftfahrbundesamtes) runtergeladen, so dass diese bei den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden können. Im Laufe des Authentifizierungsprozesses auf der Philips-Homepage über ein Foto der Originalverpackung gab es dann noch die Möglichkeit, für Norwegen ein Extrablatt runterzuladen, auf dem in Englisch und Norwegisch auf das Zulassungsdokument des KBA verwiesen wird.
Alles passt und Licht hervorragend :-)
Gruß Thomas
Hallo Thomas,
danke für deine wertvoll Rückmeldung und gute Reise in den Norden.
Ein Gastbeitrag über Norwegen? https://camper.help/gastbeitrag/
Viele Grüsse
Flo
Hallo Flo, ich habe die Osram Nightbraker mittlerweile in meinem neuen Fiat Ducato sowohl als Abblendlicht als auch als Fernlicht eingebaut. Gerade die Zulassung für das Fernlicht war das entscheidende Argument für die Osram. Ich kann nur empfehlen beides umzurüsten. Der Unterschied zu den serienmäßig verbauten Leuchten ist der Wahnsinn. Wie Tag und Nacht.
Mega die Dinger. Ich könnte nicht mehr ohne die LEDs. Schade nur das Standlicht nicht als LED mit strassenzulassung verfügbar ist. Viele Grüsse. Flo
OSRAM bietet nun für die Night Breaker LED H7 & H4, 4 Jahre Garantie an, bei Einbau in einer Werkstatt bekommt man sogar 5 Jahre.
Besten Dank Alex. Habs ergänzt. Ist ein dicker Pluspunkt wieder für OSRAM. Viele Grüsse. Flo
Ich hoffe, dass es diese Lampen auch bald für Hella-Scheinwerfer in vollintegrierten Womos gibt, das wäre wirklich ein Gewinn.
Viele Grüße Peter
Hallo, heute habe ich so Mal eben die Philips Ultinon Pro 6000 in den Passat B7, Facelift, BJ 2011 eingesetzt.
Naja, sie funktionieren, welch Wunder.
Der Canbus bleibt ruhig, da bin ich überrascht.
Der Vergleich mit den H7 Fernlichtfunzeln geht klar an die LED.
ABER: Bei Philips hat niemand die Tiefe der Scheinwerferkappe bedacht.
Diese ist jetzt nämlich zu flach, sie passt nicht mehr, der Lüfter der LED steht zu weit heraus.
Mal sehen was der Support dazu schreibt.
Gekauft habe ich im Globus Baumarkt, online. 99+4,9€ Versand.
Geht in Ordnung.
Jetzt noch zum Schrauber und die Scheinwerfer justieren lassen.
Hallo Volker,
das freut mich, wenn die LED gefällt. Danke für das Feedback wegen der Scheinwerferkappe.
Vieleicht passen ja welche von denen.
https://amzn.to/3qmAQ0V
Viele Grüsse. Flo
Kann ich so nicht bestätigen. Habe ebenfalls einen Passat B7 aus 2012 mit den originalen Valeo H7 Scheinwerfer. Die Kappen passen weiterhin problemlos.
Danke Volker für dein Feedback. Es scheint daher Unterschiede zu geben, aber wenn es passt umso besser. Viele Grüsse. Flo
Hallo, möglich dass es da Unterschiede gibt.
Ich habe mir die Osramkappen zugelegt und so den Scheinwerfer verschlossen.
Stand heute ist mir eine Verfärbung am Trägermaterial aufgefallen. Da ist nichts mehr weiss sondern grau.
Als weitere Info: Der Support von Phillips hat sich bis heute nicht gemeldet.
Das im Forum schon Mal, beim starten, erwähnte flackern der LEDs ist bei mir auch. Ich habe grundsätzlich die Scheinwerfer auf Automatik. Durch den Standort unter dem Carport sind die Leuchten sofort an und beim starten gehen die Leuchten wie die H7 nur kurz einmal aus.
Dumm nur ist dass man sich so schnell an die gute Ausleuchtung gewöhnt.
Hallo, ich plane die LEDs in meinen Passat B7 einzusetzen.
Stand heute kann es für mich nur die Philips sein, weil bei Osram noch CanBus und Abdeckkappe zu erwerben wäre.
Das ist dann ein erheblicher Preisvorteil für die Philips LED.
Was im Vergleich nicht erwähnt wurde.
Wie verhält sich die aktive Kühlung der LEDs mit dem verschließen der Scheinwerfer mittels Kappe ob original oder mit Zubehörkappe.
Sind die Scheinwerfereinstellungen anschließend überprüft worden?
Hallo Volker,
ja ein guter Punkt den du da erwähnst, aber auch Philips hat vereinzelt Modelle mit CanBus-Adapter, daher ist das fachlich und redaktionell schwer in einen Text zu giessen, der wiederum für alle Falle auch Gültigkeit hat. Für den einen macht Philips, für den anderen OSRAM Sinn. Das muss ich aber dem einzelnen überlassen, denn dazu gibt es zu viele Modelle und Fussnoten der Hersteller. Aussagen „nimm lieber den Hersteller“ werden oft ganz schnell wieder mit einer Fussnote revidiert.
Eine Zubehörkappe habe ich bislang weder den Fahrzeugen VW Touran, VW T5, Citroen, Peugeot Boxer noch im Fiat Ducato benötigt, daher kann ich dir leider nicht sagen bei welchen Fahrzeugen das nötig ist. Mein Papa hat in seinem Passat Xenon, daher kenne ich den H7 Scheinwerfer im Passat leider nicht. Ich müsst mal meinen Spezi aus der Fachwerkstatt fragen, aber der ist schon im Weihnachtsurlaub.
Das überprüfen und testen habe ich hier beschrieben
https://camper.help/h7-lampen-in-12-schritten-wechseln-im-ducato-peugeot-citroen/#Testen-der-Scheinwerfer-und-Scheinwerfer-einstellen-lassen
Viele Grüsse
Flo
Zum Thema Kühlung und Zuverlässigkeit habe ich bei keinen der oben aufgeführten Fahrzeuge jemals ein Problem gehabt.
Hallo, Sophie und Flo, wir haben ja in den Herbstferien drüber gesprochen und am letzten Wochenende auch gemacht: Als Abblendlichter haben wir jetzt die Osrams drinnen.
Der Unterschied ist frappierend. Freitagabend bei Schneegestöber und noch vor dem Umbau auf der Autobahn: Das gewohnt funzelige Vergnügen. Samstagnacht, nach dem Einbau und ebenfalls bei Schneefall dagegen brilliantes klares Licht, deutlich heller als vorher und viel klarer, mit deutlich höheren Kontrasten dank der kalten Lichtfarbe.
Ob wir auch die Fernlichter umbauen, das wissen wir noch nicht, denn mit dem Fernlicht waren wir – im Gegensatz zum Abblendlicht – nie wirklich unzufrieden. Der Wechsel von Lichtfarbe/-Charakteristik beim Auf- bzw. wieder Abblenden (kalt>warm>kalt usw.) irritiert ein bißchen, aber daran gewöhnt man sich sicherlich.
Vielen Dank für die Tipps und Anweisungen zu dem Thema hier auf dieser Seite, der Umbau war problemlos und ging ziemlich schnell.
Herzliche Grüße von der Su
Hallo ihr beiden,
tolles Feedback von tollen Freunden. Ich finde es auch immer wieder faszinierend wie viel das gebracht hat. Da ich sowohl OSRAM als auch Philips getestet habe, habe ich den Luxus Abblend- und Fernlicht auf LED zu haben. Freut mich sehr, dass du dir die Zeit fürs Feedback genommen hat. Ich bin mir ja immer nicht schlüssig, ob Beitrag und Tipps auch passen. Bis bald mal wieder eine schöne Adventszeit.
Lieben Gruss
Flo & Sophie
Check ich nicht, wo ist der direkte Vergleich von den 2 LEDs zueinander?
Also n echten Bildern, am gleichen Tag und Ort aufgenommen?
Hallo Lars,
Das kannst du sogar im gleichen Scheinwerfer haben. Den direkten Vergleich siehst du in dem Bild, wo beiden Lampen im gleichen Ducato-Scheinwerfer zu sehen sind.
https://camper.help/wp-content/uploads/Philips-Ultinon-Pro6000-H7-LED-OSRAM-NIGHTBREAKER-Wohnmobil-Fiat-Ducato-scaled.jpeg
Die Farbtemperatur unterscheidet sich um etwas über 3% bzw. 200 Kelvin zugunsten der OSRAM und lässt sich mit dem bloßen Augen nicht erkennen.
Auch in der Vergleichstabelle ist der Wert „Mehr Helligkeit zu Halogenlampen“ sehr ähnlich.
https://camper.help/wp-content/uploads/Philips-Ultinon-Pro6000-H7-LED-und-OSRAM-NIGHT-BREAKER-Tabelle.jpg
Dieser beträgt rechnerische 4,5% zugunsten der Philips. Das lässt sich auf dem Vergleichsbild im VW Touran weiter unten ebenfalls nicht sehen.
Wichtiger Hinweis. Ich bitte vor dem folgenden Feldversuch Abstand zu nehmen. Dieser hat auf nicht öffentlichen Strassen quasi auf einem Feld stattgefunden. Der Einbau der Philips LED im OSRAM Adapter ohne CanBus Adapter ist technisch möglich, aber illegal.
https://camper.help/wp-content/uploads/Vergleich-H7-LED-links-Philips-Ultinon-Pro6000-rechts-OSRAM-NIGHT-BREAKER-scaled.jpeg
Links ist die Philips – rechts die OSRAM. Ein Unterschied wäre vermutlich messbar, aber auf dem Feld nicht zu erkennen.
Was die OSRAM mehr 3% mehr Kelvin hat, gleicht die Philips mit 4,5% mehr Helligkeit aus.
Mein Aussage „Es bleibt meines Erachtens bei einem fast Unentschieden.“ hilft dir hoffentlich weiter.
Viele Grüsse
Flo
Hallo Flo, danke für die ausführliche Antwort. Allerdings bin ich der Meinung: wenn dann braucht man 2 einzelne Bilder. Einmal Phillips über einmal osram. So fine ich den Vergleich eher Quatsch. Aber trotzdem vielen Dank für die Arbeit.
Hallo Lars,
Alles gut. Mir selbst war es wichtig, beide Lampen in EINEM Bild zu sehen. Bei den nahezu gleichen technischen Daten 2 einzelne Bilder, welche das Gleiche anzeigen, macht auch nur bedingt Sinn. Vollkommen normale Meinungsunterschiede auch bei uns camper.help Autoren. Falls du dazu neue Erkenntnisse hast, kannst du gerne einen Kommentar oder Gastbeitrag dazu schreiben. https://camper.help/gastbeitrag/
Viel Erfolg beim Einbau.
Viele Grüsse. Flo
Stand 01.12.2021 kann im Fiat Ducato 250 die Osram Night Breaker LED für Ablend- und Fernlicht, also 4 Lampen, eingebaut werden.
Die Philips Ultinon Pro6000 HL hat nur eine Zulassung für Ablendlicht.
Hallo Florian, ich habe vor mir die Osram LED zuzulegen, bin mir aber unsicher wie die Kompatibilitätsliste zu verstehen ist. Dort heißt es, das die Zulassung auch für den Citroen Jumper gilt, prima habe ich als Basisfahrzeug für mein Womo (Pössl Summit). Dann gibt´s aber noch eine zusätzliche Rubrik mit dem Hinweis der SonderKFZs. Dort sind nur die Womo Marken Adria, Hymer und LMC aufgeführt. Somit bin ich verwirrt ob für mein Womo nun die Jumperzulassung auch gilt oder ob die Jumperzulassung als Basisfahrzeug nur für die drei o.g. Marken gilt. Kannst Du Licht ins Dunkle bringen ? :) Herzlichen Dank
Hallo Michael, ich habe dir oben den Abschnitt „Fahrzeugtyp und Scheinwerfer prüfen“ hinzugefügt. Somit kannst du über die Scheinwerfer-Genehmigungsnummer auf Nummer sicher gehen. Passt das für dich? Viele Grüsse. Flo
Hi Florian, prima Ergänzung und Hinweis – habe die Daten verglichen – passt. :)). Dann werde ich mal bestellen – bin gespannt wie die erst Nachtfahrt wird.
Sowas von gut. Versprochen :-)
Hi Florian, mittlerweile habe ich die Osram gekauft,eingebaut und erste Fahrerlebnisse gehabt. Der Einbau ist zwar aufwendig, weil die Scheinwerfer komplett rausgenommen werden müssen (ist halt Fahrzeugbedingt) aber dank deiner Beschreibung einfach und in einer 1/2 Std erledigt. – Allerdings möchte ich den Wechsel nicht unterwegs bei Dunkelheit mal machen müssen.
Was soll ich sagen: der Unterschied ist der Hammer. Selbst bei Dunkelheit bei strömendem Regen ist alles noch klar zu erkennen – und ich bin in einem Alter, wo Nachfahrten manchmal herausfordernd werden. Ich kann wirklich jedem nur empfehlen auf die LEDs umzustellen. Das Ergebnis überzeugt. Achja: nach dem Einbau unbedingt die Scheinwerfer wieder einstellen lassen – ich hatte mich schon gewundert, warum bei der ersten Nachtfahrt die LKWs auf der Gegenspur der Autobahn mich laufend anblickten. ;)
Hallo Michael,
ja die erste Fahrt ist ziemlich interessant gewesen. Habe nun auch unseren alten Touran mit LEDs ausgestattet. Hammermässig. https://camper.help/osram-night-breaker-h7-led-einbau-ins-auto/
Deine Anmerkung mit den Scheinwerfer einstellen war interessant. Dies hatten wir bei Roland und 2 weiteren Ducatos, sowie bei meinem Touran nicht. Ich kenne das aber von meinen alten H4-Scheinwerfern im Renault. Ich hatte damals beim Wechsel der H4 wohl ein paar Millimeter falsch gesetzt und nochmals korrigiert.
Da dein Scheinwerfer vom Citroen mit Sicherheit identisch zum Ducato ist, lohnt es sich nochmals den korrekten Sitz der LED zu überprüfen, denn eigentlich geht es auch ohne einstellen. Sag mal bescheid, ob du die Zeit und Lust hast das nochmals zu prüfen und wie es ausgegangen ist.
Viele Grüsse
Flo
Hi Florian,
also ich musste beim Tausch der Lampen gegen die LEDs die kompletten Scheinwerfer ausbauen – es war einfach kein Platz im Fahrzeug um einfach nur die Birnen rauszuschrauben und LEDs rein. Vielleicht habe ich mich auch weniger geschickt angestellt? War aber überhaupt kein Problem, nur beim Einbau des kompletten Scheinwerfersatzes in die Halterung genau die gleich Einstellung zu finden wie vor dem Ausbau, habe ich nicht hinbekommen, bzw. auch gar nicht dran gedacht.
Es geht also nicht um die LEDs selbst, sondern um den ganzen Scheinwerfereinsatz im Fahrzeug. Gemerkt, das was nicht stimmt, habe ich dann durch die „freundlichen“ Lichtzeichen der entgegenkommenden LKWs auf der Autobahn. Ich habe dann bei der Rückkehr gleich einen Termin bei meinem Fahrzeughändler bekommen, der dann die koreekte Einstellung in 5 Minuten erledigt hatte. Hat 10 € für die Kaffekasse gekostet. :) Die Scheinwerfer waren wohl eher links und rechts zu weit nach außen ausgerichtet gewesen.
Jetzt passt alles und Alle sind happy.
Viele Grüße Michael