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camper.help Empfehlung
Philips Ultinon Pro6000 Boost

Die ultimative H7-LED

Unsere Bewertung

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Philips Ultinon Pro6000 Boost*
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Test und Vergleich Philips Ultinon Pro6000 und Philips Ultinon Pro6000 Boost

Mehr Licht geht nicht – Die zweite Philips H7-LED mit legaler StVO-Straßenzulassung

Pure Begeisterung und eine klare camper.help Empfehlung. Was für ein ultimativ gutes Lichterlebnis im Scheinwerfer beim Wechsel von Halogen zur LED. Die Philips Ultinon Pro6000 Boost zieht nur wenige Tage nach der OSRAM NIGHT BREAKER GEN 2 in unsere Scheinwerfer vom Auto und Wohnmobil. Doch welche H7-LED wählen? Die Auswahl ist ja durchaus gegeben.

, Links Philips Ultinon Pro6000 und Philips Ultinon Pro 6000 Boost rechts OSRAM NIGHTBREAKER GEN1 und OSRAM NIGHTBREAKER GEN2

Links oben Philips Ultinon Pro6000
Links unten Philips
Ultinon Pro6000 Boost

Rechts oben OSRAM NIGHTBREAKER GEN 1
Rechts unten
OSRAM NIGHTBREAKER GEN2

Die Unterschiede der Philips Ultinon Pro6000 Boost zum Vorgänger

Die 2. Generation der H7-LED von Philips hat ein paar entscheidende Überraschungen zu bieten und macht die Auswahl nun einfacher. Die Unterschiede der Philips Ultinon Pro6000 Boost zum Vorgänger Philips Ultinon Pro6000 sind deutlicher, dass die Gründe für einen Wechsel auf die Boost-Version eindeutiger ausfallen.

  • Bis zu 70 % mehr Lichtleistung auf bis zu 300 % Lichtausbeute gegenüber einer H7-Halogonlampe
  • 30 % weniger Platzbedarf als der Vorgänger
  • Noch kleinerer Kühlkörper und Lüfter
  • Und das bei gleichbleibendem Stromverbrauch

Links Philips Ultinon Pro6000 | Rechts Philips Ultinon Pro6000 Boost

Philips legt die Messlatte bei den H7-LEDs nach oben

Die Boost Version ist nochmals heller als der Vorgänger. Wo die Konkurrenz OSRAM bei der sogenannten GEN 2 der neuen H7-LED nur Feintuning betrieben hat, so legt die Philips Ultinon Pro6000 Boost die Messlatte wieder etwas höher.

Erhöhte Ausleuchtung in den Ecken des Scheinwerfers

Im Bild sieht man eine leicht bessere Ausleuchtung der Ecken. In der Praxis auf der Straße sieht man noch eine leichte Verbesserung. Es fällt mir nicht leicht, das letztendlich richtig fachlich zu beurteilen. Das ist aber auch relativ einleuchtend. Die Philips Ultinon Pro6000 war auch ohne Boost auf sehr hohem Niveau. Der Aha-Effekt wie von Halogen auf LED lässt sich einfach nicht wiederholen.

Alle technischen Details sind in der Vergleichstabelle im Beitrag zu finden. Die Boost-Version ist der klare neue Standard.

Links Philips Ultinon Pro6000 – Rechts Philips Ultinon Pro6000 Boost

Warum von H7-Halogenlampen zu H7-LED-Lampen wechseln?

Da nicht jeder das Thema H7-LEDs kennt. In aller Kürze, warum die Umrüstung von H7-Halogenlampen auf H7-LED-Lampen im Auto oder Wohnmobil zahlreiche Vorteile bietet und die Fahrerfahrung signifikant verbessert. Sichtbarkeit und die eigene Sicherheit werden für wenig Geld deutlich gesteigert.

Die 3 wichtigsten Vorteile der H7-LED

  • Helles Licht wie Xenon-Scheinwerfer

    Deutlich mehr Licht zum besseren Sehen in schwierigen Bedingungen. Gleichzeitig selbst besser gesehen werden. Stichwort – Tagfahrlicht.

  • H7-LEDs im Scheinwerfer einbauen

    In wenigen Minuten das Auto oder Wohnmobil selbst von H7-Halogen auf H7-LED umrüsten.

  • Für unter 120 Euro die 2. Generation von Philips wählen

    Für viele Auto- und Wohnmobilmarken nicht nur für das Abblendlicht, sondern sogar für das Fernlicht.

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Seit über 2 Jahren haben wir die Philips H7-LEDs ohne Probleme im Einsatz

  • Wir testen die 1. Generation der Philips LED bereits seit Mai 2021.

  • Seit über 2 Jahren ist die Philips absolut unproblematisch im Einsatz.

  • Ohne jegliche Ausfälle und ganz sicher nicht mehr wegzudenken.

  • Eingebaut in vielen der camper.help Wohnmobile und in zig weiteren Autos.

  • Alleine die Kompatibilitätsliste zeigt über 50 Automobil- und Wohnmobilhersteller mit weit über 300 Fahrzeugen, wo der Einbau möglich ist.

Der Beitrag ist ein Updatebeitrag, welcher nicht alle Details der LED-Technik oder die Kompatibilitätsprüfung beinhaltetet. Daher der durchaus wichtige Verweis auf den ursprünglichen Beitrag.

Für die die OSRAM und Philips der 1. Generation gibt es einen weitaus ausführlicheren Beitrag

Dieser ist deutlich ausführlicher und mit deutlich mehr Details zu folgenden Themen:
  • Vergleich der Philips Ultinon Pro6000 mit der OSRAM NIGHT BREAKER GEN 1

  • Gibt detaillierte Informationen zu Fahrzeugtyp und Scheinwerfer-Genehmigungsnummer

  • Kompatibilitätsprüfung und den Scheinwerfer prüfen! Und natürlich einstellen lassen!

  • 3 weitere Beiträge für Einbau und Umrüstung auf H7-LED – Auto und Wohnmobil

  • Zeigt die Philips Ultinon Pro6000 H4 LED im Test und Einbau

➡️ Mein Ratgeber | Test | Empfehlung

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Bis zu 300% (über Zeit)
230%
Grösse und Gewicht
7,1 x 2,3 x 2,3 cm; 37 Gramm
7,9 x 3,4 x 3,4 cm; 53 Gramm
Lebensdauer
6x längere Lebensdauer wie Halogenlampen
ca. 3.000 Stunden
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ca. 3000 Stunden
Farbtemperatur
5.800 Kelvin
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Energieverbrauch
15 Watt
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Garantie
Bis zu drei Jahren Garantie mit Registrierung des Produkts
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Test der Philips Ultinon Pro6000 und Philips Ultinon Pro6000 Boost

Vergleich der Vorteile und Nachteile

Der Vergleich hat bei OSRAM der GEN1 und GEN2 noch Sinn gemacht. Bei Philips ist das eine klarere Sache.

Ein Vergleich liese sich auch kurz halten. Nicht vergleichen, nicht nachdenken. Die Boost ist die neue ultimative H7-LED.

Es gibt zur Vorgängerversion außer dem kleinen Aufpreis keine Nachteile, sondern nur Vorteile. Aktuell sind es zwar noch 27 Euro, aber der Einstiegspreis ist bei der Leistung ein absolut vertretbarer Preis und eine hervorragende Investition.

Links Philips Ultinon Pro6000 – Rechts Philips Ultinon Pro6000 Boost

  • Bis zu 70 % mehr Licht als der Vorgänger

    Die Philips Ultinon Pro6000 lag bei 230 % mehr Licht im Vergleich zu H7-Halogenlampen. Die Philips Ultinon Pro6000 Boost legt über die Zeit bis zu 300 % mehr Licht als eine H7-LED vor. Das ist überragend und einzigartig im H7-LED-Markt.

  • 30 % weniger Platzbedarf als der Vorgänger

    Eine echte Überraschung trotz höher Lichtleistung. Das Volumen ist zudem um 30 % gesunken.

    Noch ein passender Hinweis zu den Adaptern von Philips

    Bei den klassischen Wohnmobilen und vielen Autos sind keine Adapter notwendig, aber mein VW Touran benötigt einen Adapter. Die Adapter für Scheinwerfer sind auch für die Boost-Version kompatibel und können weiterverwendet werden. Achtung, der LED beiliegende H7-Sockelring von OSRAM und Philips unterscheiden sich in der Größe. Nur für den Fall, dass es Umsteiger gibt.

  • Der Lüfter ist deutlich kleiner und noch leiser, aber in einer höheren Frequenz

    Der Durchmesser des Kühlkörpers ist von 3,4 cm auf 2,3 cm verkleinert. Die Anzahl der Kühlrippen ist aber höher. Auch ist der Lüfter geradezu winzig geworden und auch im Vergleich nochmal leiser, wenn auch etwas in einer höheren Frequenz.

Links Philips Ultinon Pro6000 – Rechts Philips Ultinon Pro6000 Boost

  • Der Einstiegspreis der zweiten Generation ist leicht erhöht

    Der Einstiegspreis der 1. Generation lag bei 139 Euro. Die zweite 2. Generation startet sogar 20 Euro darunter bei 119 Euro. Dennoch kostet die aktuelle Version insgesamt im Vergleich noch 27 Euro mehr als das Vorgängermodell.

  • Der Einbau geht noch einfacher

    Aufgrund des kleinen Lüfters kommt es bei kompakten Scheinwerfern zu keinem möglichen Konflikt mit den Abdeckkappen.

Links Philips Ultinon Pro6000 – Rechts Philips Ultinon Pro6000 Boost

Fazit – Philips Ultinon Pro6000 Boost

  • Eine sehr konsequente Weiterentwicklung auf rund 300 % mehr Helligkeit, welche die Top-Bewertung mehr als verdient hat.

  • Der geringere Platzbedarf, der deutlich kleinere Lüfter sowie die Lichtausbeute sind ein klare und lohnenswerte Vorteile.

  • Wichtig zu prüfen, ob sich die Kompatibilitätsliste Abblendlicht oder sogar auch Fernlicht zulässt. Die Überprüfung in der Werkstatt nicht vergessen!

  • Die Boost-Version ist die Empfehlung für Neueinsteiger und selbst ein Update von der Philips Ultinon Pro6000 kann sich lohnen. Zumindest, wer noch keine H7-LED im Fernlicht hat, der prüft die Kompatibilitätsliste und wechselt die alten H7-LEDs ins Fernlicht und holt sich die Philips Ultinon Pro6000 Boost ins Abblendlicht.

  • Die Boost-Version lohnt sich meines Erachtens im Fernlicht nicht, da sich das Lichtvolumen erst über die Zeit aufbaut.

  • Den Mehrpeis zum Vorgänger von derzeit 27 Euro unbedingt investieren oder abwarten, bis es günstiger wird.

  • Wie es bei Autos aussieht? Das werde ich nächste Woche ausprobieren und den Beitrag wieder aktualisieren. Für meine Touran Baujahr 2013 benötige ich dabei einen Adapter Typ D und er ist gerade erst bestellt. Hier die derzeit verfügbaren Adapter Ringe.

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