OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED: Vergleich GEN1 vs GEN2 vs SMART

Die GEN2 ist die Budget-Empfehlung, die SMART die High-End-Empfehlung.

Ein beeindruckendes Lichterlebnis erwartet dich. Seit Oktober 2020 testen wir konsequent alle LED-Produkte von OSRAM und Philips. Nach der Markteinführung der OSRAM GEN2 Anfang 2024 folgt bereits im Oktober 2024 die dritte Generation der H7-LED. Ein weiterer Meilenstein in der Lichttechnik. Mittlerweile gibt es die 4. Generation, die OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED SPEED.

Es ist nun an der Zeit, alle Generationen in einen Beitrag zu packen.

Die SMART (GEN3) ist meine High-End-Empfehlung mit 4,88 von 5, mit 330 % die größte Lichtausbeute und die kleinste Bauform der drei. Die GEN2 ist mit 4,69 die Budget-Empfehlung und oft günstiger als die GEN1. Die GEN1 kommt auf 4,50 und ist heute nur noch gebraucht eine eingeschränkte Empfehlung. Die neuere SPEED (GEN4) hat einen eigenen Test, mehr dazu weiter unten.

Helligkeit im Vergleich zu einer H7-Halogenlampe, Lebensdauer als Vielfaches einer Halogenlampe. Alle 3 Generationen leuchten mit 6.000 Kelvin.

Die Unterschiede zwischen OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED GEN1, GEN2 und GEN3 (SMART) liegen im Detail. Ein genauer Blick lohnt sich, um die richtige Wahl zu treffen, ob als Budget-Option oder High-End-Lösung. So kannst du entscheiden, was besser zu deinen Bedürfnissen passt.

v.l.n.r. OSRAM NIGHT BREAKER GEN1, GEN2, SMART (GEN3)

Größenvergleich, v.l.n.r. GEN1, GEN2, SMART (GEN3)

Von Generation zu Generation betreibt OSRAM ordentlich Feintuning. Wir schauen uns in diesem Beitrag die wesentlichen funktionalen Kriterien noch genauer an. Dabei geht es im Wesentlichen immer um:

Alle Details dazu in der Vergleichstabelle und den Vorteilen und Nachteilen im Beitrag.

Die neue OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED SMART, inoffiziell auch als GEN3 bekannt, setzt neue Maßstäbe. Im Vergleich zur GEN2 steigert sie die Lichtleistung von 230 % auf satte 330 % Lichtleistung.

Beide brauchen 16 Watt. Die SMART hält mit rund 3.000 Stunden länger als die GEN2 mit rund 2.500 Stunden und baut mit 7,08 statt 7,79 Zentimetern kürzer. Neue Abdeckkappen sind bei der SMART sehr unwahrscheinlich, aber nicht ausgeschlossen. Den Lüfter hat OSRAM weiter verbessert, leicht hörbar ist er trotzdem. Welcher der beiden leiser ist, lässt sich per Gehör nicht bestimmen, die Frequenzen sind unterschiedlich.

Die Lüfter, v.l.n.r. GEN1, GEN2, SMART (GEN3)

Die GEN2 bringt 230 statt 220 % mehr Licht und braucht 16 statt 19 Watt. Die Baulänge ist mit 7,79 statt 8,13 Zentimetern besser, der Kühlkörper aber ähnlich groß wie bei der GEN1, ggf. sind neue Abdeckkappen notwendig. Der Lüfter der GEN1 ist leicht lauter als bei den anderen Varianten.

Wer schon die GEN1 fährt, muss nicht zwingend wechseln. Den größten Unterschied hast du mit dem Sprung von Halogen mit ca. 3.000 Kelvin auf LED mit ca. 6.000 Kelvin schon hinter dir.

Mittlerweile gibt es mit der SPEED eine 4. Generation. Beide brauchen 16 Watt und halten rund 3.000 Stunden. Die SMART bringt 330 % mehr Licht, die SPEED 450 %. Die SPEED hat die Form einer klassischen H7-Halogenlampe und braucht weder einen CANBUS- noch einen Montage-Adapter.

Für mich ist die SPEED die Empfehlung unter den 4 Generationen. Wenn dir der Preis den Ausschlag gibt, bleibt die GEN2 die vernünftige Wahl.

Nicht jeder ist mit dem Thema H7-LED vertraut. Daher ein kurzer Absatz über die Vorteile der LED Technik. Die Umrüstung auf H7-LED-Scheinwerfer für Auto und Wohnmobil bietet zahlreiche Vorteile.

Umbau am Fiat Ducato, rechts die Philips Ultinon Pro6000 Boost

Wie der Tausch im Ducato Schritt für Schritt geht, zeige ich in der Anleitung.

Ein paar Themen sind durchaus wichtig zu wissen. Gerade, wenn man mit der LED Technik noch nicht so vertraut ist.

Anhand des Scheinwerfers eines Fiat Ducato Wohnmobil zeige ich dir, wie du 100%ig feststellen kannst, ob dein Auto oder Wohnmobil für OSRAM LEDs geeignet ist.

Hier sitzt die Nummer, oben am Acrylglasrand

E24 6266 am Fiat Ducato

In Österreich gilt eine eigene Liste. Die Genehmigungsnummer findest du auf der OSRAM-Seite für Österreich, dort steht auch die Kompatibilitätsliste. Stimmen die Nummern überein, reicht eine ausgedruckte ABG zum Mitführen.

Die ABE ist eine behördliche Erlaubnis, die bestätigt, dass ein Fahrzeug oder Fahrzeugteil auf öffentlichen Straßen betrieben werden darf. Wird ein Bauteil ohne ABE eingesetzt, erlischt die Betriebserlaubnis des gesamten Fahrzeugs.

Die ABG gilt speziell für einfach montierbare Fahrzeugteile. Sie muss während jeder Fahrt mitgeführt werden. Die ABG für die OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED kannst du bei OSRAM herunterladen, ausdrucken und mitführen.

Druck sie wirklich aus. Ich hatte mal so richtig Stress, weil ich die ABG nur auf dem Smartphone hatte. Der TÜV-Prüfer ließ sie nicht gelten und wollte die ausgedruckte Version.

Der Betrieb ohne ABE ist nicht gestattet und stellt eine Ordnungswidrigkeit dar.

Ohne ABE erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs, was im Falle eines Unfalls dazu führen kann, dass die Versicherung die Schadensregulierung verweigert. Also vorher immer Kompatibilität prüfen.

Ist die GEN1 am günstigsten? Weit gefehlt und daher ist Vorsicht beim Preis angesagt. Die Preisgestaltung passt nicht zu der Bewertung der 3 Varianten. Sehr oft ist die modernere Budgetempfehlung der GEN2 bereits günstiger als die GEN1. Auch ist die UVP des Herstellers der neusten Generation SMART (GEN3) bereits unterhalb der GEN2. Der Straßenpreis noch nicht, aber das ändert sich meistens recht schnell.

Ich selbst kann aus technischen und funktionalen Gründen immer die SMART (GEN3) empfehlen. Aber es geht nicht um mich, sondern um Fakten und unterschiedliche Ansprüche und Geldbeutel. Die oben aufgeführten Gründe lassen sich anhand der Vergleichstabelle gut veranschaulichen. Stand Dezember 2024 liegt der Preis der GEN2 um über 12 Euro unterhalb der GEN1.

Im Oktober 2026 ist die GEN1 bei Amazon neu derzeit nicht verfügbar. Die aktuellen Preise von GEN2 und SMART stehen in den Boxen weiter oben.

Philips wirbt bei der Philips Ultinon Pro6000 Boost mit 300 % mehr Lichtleistung. Die OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED SMART mit 330 %.

Ohne ein Messgerät der Lumen ist es nicht möglich, die Herstellerangaben der Werte von 220, 230, 300 oder 330 % zu überprüfen. Zumindest kann ich bestätigen, dass die OSRAM NIGHT BREAKER SMART (GEN3) tatsächlich mehr Lichtvolumen und eine bessere Ausleuchtung liefert.

Etwas sehr pragmatisch mit einem weißen Laken reicht dies für eine Einschätzung durchaus. Aber ob das 330 % sind? Das kann ich nicht einschätzen, aber meine Tendenz geht gegen nein.

Lichttest am Fiat Ducato

Lichttest am weißen Laken, GEN1 gegen SMART (GEN3)

Laut OSRAM-Datenblatt liefert die SMART 1.550 Lumen und die GEN2 1.500 Lumen, jeweils mit ±10 % Toleranz.

Im Lichtbild bringt die SMART im Ducato-Scheinwerfer E24 6266 keine Verbesserung gegenüber GEN1 und GEN2. Das Lichtbild ist aufgrund der neuen Größe zwar leicht anders, aber mehr Licht macht es nicht homogener. Ganz im Gegenteil, Kratzer im Scheinwerfer werden mit mehr Licht auch sichtbarer.

Wenn ich frei wählen darf, nehme ich die SMART. Sie leuchtet sichtbar besser aus, baut kompakter und ist die Generation, die ich aus technischen Gründen empfehle. Wer sparen will, nimmt die GEN2 als Budget-Empfehlung. Ein Hinweis dazu, den viele übersehen. Die älteste Generation ist nicht automatisch die günstigste, ein Blick auf alle drei lohnt sich also.

Was ich nicht bestätigen kann, sind die Prozentangaben. Ohne Messgerät für Lumen lässt sich keine dieser Zahlen überprüfen, weder bei OSRAM noch bei Philips. Mit einem weißen Laken an der Wand sieht man den Unterschied deutlich, und mehr Lichtvolumen und die bessere Ausleuchtung der SMART bestätige ich gerne. Ob die beworbene Steigerung wirklich so hoch ausfällt, glaube ich eher nicht. Der Gewinn an Licht ist sichtbar, die Prozentzahl ist es nicht.

Vor dem Kauf steht die Prüfung, und die ist nicht optional. Die Genehmigungsnummer des Scheinwerfers steht am Acrylglasrand oben, bei uns am Ducato ist es E24 6266, und ob deine Nummer in der Liste steht, sagt dir der LED-Check von OSRAM. Beim Ducato, Boxer und Jumper braucht es keinen Adapter. Ohne ABE erlischt die Betriebserlaubnis des ganzen Fahrzeugs, und im Schadensfall kann die Versicherung die Regulierung verweigern. Die ABG muss bei jeder Fahrt mitgeführt werden. Dazu drei Punkte, die niemand gerne liest. In UK und Irland ist die Lampe nicht zugelassen, dort muss auf Halogen zurückgerüstet werden. Ein Lichttest bei TÜV, DEKRA oder in der Werkstatt ist zu empfehlen, weil die starke Ausbeute Schatten sichtbar macht. Und weil die LED weniger Wärme erzeugt, dauert das Enteisen der Scheinwerfer länger.

Die GEN1 bringt 220 % mehr Licht als Halogen bei 19 Watt, die GEN2 230 % bei 16 Watt und die SMART (GEN3) 330 % bei 16 Watt. Die SMART hält mit rund 3.000 Stunden am längsten und ist mit 7,08 Zentimetern die kürzeste, die GEN1 mit 8,13 Zentimetern die längste.

Unter den drei die SMART (GEN3) mit 4,88 von 5, die GEN2 ist mit 4,69 die Budget-Empfehlung. Die neuere SPEED (GEN4) ist meine Empfehlung unter allen 4 Generationen, sie hat einen eigenen Test.

Die Nummer ist am Acrylglasrand auf der Oberseite des Scheinwerfers sichtbar, bei uns am Ducato ist es E24 6266. Schlag dein Fahrzeug unter osram.de/ledcheck nach und kontrolliere, ob die Nummer im PDF mit der auf deinem Scheinwerfer eingeprägten Nummer übereinstimmt. Im Falle des Fiat Ducato, Peugeot Boxer bzw. Citroen Jumper ist kein Adapter notwendig.

Fernlicht und Abblendlicht haben beim Ducato jeweils eigene Lampen, für beide Scheinwerfer also 4 Stück. Das ist nicht bei allen Fahrzeugen gleich, mein VW Touran hat H7 im Abblendlicht und H11 im Fernlicht. Ob dein Fahrzeug auch fürs Fernlicht freigegeben ist, zeigt der OSRAM LEDcheck.

Ja, die ABG muss bei jeder Fahrt mitgeführt werden. Nimm sie ausgedruckt mit, auf dem Smartphone hat sie bei mir der TÜV-Prüfer nicht gelten lassen.

Die Kürzel stehen in den OSRAM-Artikelnummern. 64210DWNBSM ist die SMART, 64210DWNBG2 die GEN2.

Wenn deine GEN1 gut funktioniert und dir gefällt, musst du nicht zwingend wechseln. Den größten Sprung, von Halogen mit ca. 3.000 Kelvin auf LED mit ca. 6.000 Kelvin, hast du schon hinter dir. Meine Tendenz ist eher nein.

Wir haben alle 30 Kommentare bis zum 13.10.2026 ausgewertet.