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Meine zwei Empfehlungen
Die GEN2 ist die Budget-Empfehlung, die SMART die High-End-Empfehlung.
Ein beeindruckendes Lichterlebnis erwartet dich. Seit Oktober 2020 testen wir konsequent alle LED-Produkte von OSRAM und Philips. Nach der Markteinführung der OSRAM GEN2 Anfang 2024 folgt bereits im Oktober 2024 die dritte Generation der H7-LED. Ein weiterer Meilenstein in der Lichttechnik. Mittlerweile gibt es die 4. Generation, die OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED SPEED.
Es ist nun an der Zeit, alle Generationen in einen Beitrag zu packen.
Welche OSRAM H7-LED ist die beste?
Die SMART (GEN3) ist meine High-End-Empfehlung mit 4,88 von 5, mit 330 % die größte Lichtausbeute und die kleinste Bauform der drei. Die GEN2 ist mit 4,69 die Budget-Empfehlung und oft günstiger als die GEN1. Die GEN1 kommt auf 4,50 und ist heute nur noch gebraucht eine eingeschränkte Empfehlung. Die neuere SPEED (GEN4) hat einen eigenen Test, mehr dazu weiter unten.
| OSRAM H7-LED | Helligkeit | Watt | Lebensdauer | Größe | Urteil |
|---|---|---|---|---|---|
| SMART (GEN3) High-End |
330 % | 16 | 6x, ca. 3.000 h | 7,08 × 3,43 × 3,51 cm · 52 g | 4,88 |
| GEN2 | 230 % | 16 | 5x, ca. 2.500 h | 7,79 × 3,2 × 3,4 cm · 60 g | 4,69 |
| GEN1 | 220 % | 19 | 5x, ca. 2.500 h | 8,13 × 3,2 × 3,4 cm · 55 g | 4,50 |
Helligkeit im Vergleich zu einer H7-Halogenlampe, Lebensdauer als Vielfaches einer Halogenlampe. Alle 3 Generationen leuchten mit 6.000 Kelvin.
So haben wir getestet
Zeitraum: Erfahrung mit den OSRAM H7-LEDs seit Oktober 2020, GEN1, GEN2 und SMART (GEN3) nebeneinander im Vergleich.
Fahrzeug: Fiat Ducato Wohnmobil, Scheinwerfer mit der Genehmigungsnummer E24 6266.
Lichttest: mit einem weißen Laken an der Wand. Ein Messgerät für Lumen hatten wir nicht, die Prozentangaben der Hersteller sind deshalb nicht nachgemessen.
Noten: je 4 Teilnoten für Handhabung, Qualität, Stabilität und Nachhaltigkeit sowie Preis und Leistung. Die Gesamtnote ist der Mittelwert, auf 2 Stellen genau.
OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED SMART (GEN3)
Vorteile SMART (GEN3)
Nachteile SMART (GEN3)
Daten
OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED GEN2
Vorteile GEN2
Nachteile GEN2
Daten
OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED GEN1
Vorteile GEN1
Nachteile GEN1
Daten
Unterschiede GEN1, GEN2 und SMART (GEN3)
Die Unterschiede zwischen OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED GEN1, GEN2 und GEN3 (SMART) liegen im Detail. Ein genauer Blick lohnt sich, um die richtige Wahl zu treffen, ob als Budget-Option oder High-End-Lösung. So kannst du entscheiden, was besser zu deinen Bedürfnissen passt.
v.l.n.r. OSRAM NIGHT BREAKER GEN1, GEN2, SMART (GEN3)
Größenvergleich, v.l.n.r. GEN1, GEN2, SMART (GEN3)
Von Generation zu Generation betreibt OSRAM ordentlich Feintuning. Wir schauen uns in diesem Beitrag die wesentlichen funktionalen Kriterien noch genauer an. Dabei geht es im Wesentlichen immer um:
Alle Details dazu in der Vergleichstabelle und den Vorteilen und Nachteilen im Beitrag.
SMART (GEN3) oder GEN2?
Die neue OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED SMART, inoffiziell auch als GEN3 bekannt, setzt neue Maßstäbe. Im Vergleich zur GEN2 steigert sie die Lichtleistung von 230 % auf satte 330 % Lichtleistung.
Beide brauchen 16 Watt. Die SMART hält mit rund 3.000 Stunden länger als die GEN2 mit rund 2.500 Stunden und baut mit 7,08 statt 7,79 Zentimetern kürzer. Neue Abdeckkappen sind bei der SMART sehr unwahrscheinlich, aber nicht ausgeschlossen. Den Lüfter hat OSRAM weiter verbessert, leicht hörbar ist er trotzdem. Welcher der beiden leiser ist, lässt sich per Gehör nicht bestimmen, die Frequenzen sind unterschiedlich.
Die Lüfter, v.l.n.r. GEN1, GEN2, SMART (GEN3)
GEN2 oder GEN1?
Die GEN2 bringt 230 statt 220 % mehr Licht und braucht 16 statt 19 Watt. Die Baulänge ist mit 7,79 statt 8,13 Zentimetern besser, der Kühlkörper aber ähnlich groß wie bei der GEN1, ggf. sind neue Abdeckkappen notwendig. Der Lüfter der GEN1 ist leicht lauter als bei den anderen Varianten.
Wer schon die GEN1 fährt, muss nicht zwingend wechseln. Den größten Unterschied hast du mit dem Sprung von Halogen mit ca. 3.000 Kelvin auf LED mit ca. 6.000 Kelvin schon hinter dir.
SMART oder SPEED: die 4. Generation
Mittlerweile gibt es mit der SPEED eine 4. Generation. Beide brauchen 16 Watt und halten rund 3.000 Stunden. Die SMART bringt 330 % mehr Licht, die SPEED 450 %. Die SPEED hat die Form einer klassischen H7-Halogenlampe und braucht weder einen CANBUS- noch einen Montage-Adapter.
Für mich ist die SPEED die Empfehlung unter den 4 Generationen. Wenn dir der Preis den Ausschlag gibt, bleibt die GEN2 die vernünftige Wahl.
Warum auf eine H7-LED umrüsten?
Nicht jeder ist mit dem Thema H7-LED vertraut. Daher ein kurzer Absatz über die Vorteile der LED Technik. Die Umrüstung auf H7-LED-Scheinwerfer für Auto und Wohnmobil bietet zahlreiche Vorteile.
Umbau am Fiat Ducato, rechts die Philips Ultinon Pro6000 Boost
Wie der Tausch im Ducato Schritt für Schritt geht, zeige ich in der Anleitung.
Die Nachteile der LED Technik
Ein paar Themen sind durchaus wichtig zu wissen. Gerade, wenn man mit der LED Technik noch nicht so vertraut ist.
Ist mein Fahrzeug für OSRAM-LEDs geeignet?
Anhand des Scheinwerfers eines Fiat Ducato Wohnmobil zeige ich dir, wie du 100%ig feststellen kannst, ob dein Auto oder Wohnmobil für OSRAM LEDs geeignet ist.
- 1Dein Fahrzeug und dessen Scheinwerfer-Genehmigungsnummer kannst du unter osram.de/ledcheck nachschlagen.
- 2Kontrolliere, ob deine Nummer in dem PDF (in meinem Fall E24 6266) mit der auf deinem Scheinwerfer eingeprägten Nummer übereinstimmt. Die Nummer ist am Acrylglasrand auf der Oberseite des Scheinwerfers sichtbar.
- 3Stimmt diese überein, prüfe, ob du zusätzliche Adapter benötigst. Im Falle des Fiat Ducato, Peugeot Boxer bzw. Citroen Jumper ist kein Adapter notwendig.
- 4Überprüfe, welche Generation der OSRAM H7-LED für deinen Scheinwerfer zugelassen ist.
Hier sitzt die Nummer, oben am Acrylglasrand
E24 6266 am Fiat Ducato
In Österreich gilt eine eigene Liste. Die Genehmigungsnummer findest du auf der OSRAM-Seite für Österreich, dort steht auch die Kompatibilitätsliste. Stimmen die Nummern überein, reicht eine ausgedruckte ABG zum Mitführen.
ABE und ABG: die rechtlichen Grundlagen
ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis)
Die ABE ist eine behördliche Erlaubnis, die bestätigt, dass ein Fahrzeug oder Fahrzeugteil auf öffentlichen Straßen betrieben werden darf. Wird ein Bauteil ohne ABE eingesetzt, erlischt die Betriebserlaubnis des gesamten Fahrzeugs.
ABG (Allgemeine Bauartgenehmigung)
Die ABG gilt speziell für einfach montierbare Fahrzeugteile. Sie muss während jeder Fahrt mitgeführt werden. Die ABG für die OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED kannst du bei OSRAM herunterladen, ausdrucken und mitführen.
Druck sie wirklich aus. Ich hatte mal so richtig Stress, weil ich die ABG nur auf dem Smartphone hatte. Der TÜV-Prüfer ließ sie nicht gelten und wollte die ausgedruckte Version.
Unzulässig ohne ABE
Der Betrieb ohne ABE ist nicht gestattet und stellt eine Ordnungswidrigkeit dar.
Erlöschen der Betriebserlaubnis
Ohne ABE erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs, was im Falle eines Unfalls dazu führen kann, dass die Versicherung die Schadensregulierung verweigert. Also vorher immer Kompatibilität prüfen.
Preise: die älteste ist nicht die günstigste
Ist die GEN1 am günstigsten? Weit gefehlt und daher ist Vorsicht beim Preis angesagt. Die Preisgestaltung passt nicht zu der Bewertung der 3 Varianten. Sehr oft ist die modernere Budgetempfehlung der GEN2 bereits günstiger als die GEN1. Auch ist die UVP des Herstellers der neusten Generation SMART (GEN3) bereits unterhalb der GEN2. Der Straßenpreis noch nicht, aber das ändert sich meistens recht schnell.
Ich selbst kann aus technischen und funktionalen Gründen immer die SMART (GEN3) empfehlen. Aber es geht nicht um mich, sondern um Fakten und unterschiedliche Ansprüche und Geldbeutel. Die oben aufgeführten Gründe lassen sich anhand der Vergleichstabelle gut veranschaulichen. Stand Dezember 2024 liegt der Preis der GEN2 um über 12 Euro unterhalb der GEN1.
Im Oktober 2026 ist die GEN1 bei Amazon neu derzeit nicht verfügbar. Die aktuellen Preise von GEN2 und SMART stehen in den Boxen weiter oben.
Aus dem Test: OSRAM-Angaben schwer zu prüfen
Philips wirbt bei der Philips Ultinon Pro6000 Boost mit 300 % mehr Lichtleistung. Die OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED SMART mit 330 %.
Ohne ein Messgerät der Lumen ist es nicht möglich, die Herstellerangaben der Werte von 220, 230, 300 oder 330 % zu überprüfen. Zumindest kann ich bestätigen, dass die OSRAM NIGHT BREAKER SMART (GEN3) tatsächlich mehr Lichtvolumen und eine bessere Ausleuchtung liefert.
Etwas sehr pragmatisch mit einem weißen Laken reicht dies für eine Einschätzung durchaus. Aber ob das 330 % sind? Das kann ich nicht einschätzen, aber meine Tendenz geht gegen nein.
Lichttest am Fiat Ducato
Lichttest am weißen Laken, GEN1 gegen SMART (GEN3)
Laut OSRAM-Datenblatt liefert die SMART 1.550 Lumen und die GEN2 1.500 Lumen, jeweils mit ±10 % Toleranz.
Im Lichtbild bringt die SMART im Ducato-Scheinwerfer E24 6266 keine Verbesserung gegenüber GEN1 und GEN2. Das Lichtbild ist aufgrund der neuen Größe zwar leicht anders, aber mehr Licht macht es nicht homogener. Ganz im Gegenteil, Kratzer im Scheinwerfer werden mit mehr Licht auch sichtbarer.
Mein Fazit
Wenn ich frei wählen darf, nehme ich die SMART. Sie leuchtet sichtbar besser aus, baut kompakter und ist die Generation, die ich aus technischen Gründen empfehle. Wer sparen will, nimmt die GEN2 als Budget-Empfehlung. Ein Hinweis dazu, den viele übersehen. Die älteste Generation ist nicht automatisch die günstigste, ein Blick auf alle drei lohnt sich also.
Was ich nicht bestätigen kann, sind die Prozentangaben. Ohne Messgerät für Lumen lässt sich keine dieser Zahlen überprüfen, weder bei OSRAM noch bei Philips. Mit einem weißen Laken an der Wand sieht man den Unterschied deutlich, und mehr Lichtvolumen und die bessere Ausleuchtung der SMART bestätige ich gerne. Ob die beworbene Steigerung wirklich so hoch ausfällt, glaube ich eher nicht. Der Gewinn an Licht ist sichtbar, die Prozentzahl ist es nicht.
Vor dem Kauf steht die Prüfung, und die ist nicht optional. Die Genehmigungsnummer des Scheinwerfers steht am Acrylglasrand oben, bei uns am Ducato ist es E24 6266, und ob deine Nummer in der Liste steht, sagt dir der LED-Check von OSRAM. Beim Ducato, Boxer und Jumper braucht es keinen Adapter. Ohne ABE erlischt die Betriebserlaubnis des ganzen Fahrzeugs, und im Schadensfall kann die Versicherung die Regulierung verweigern. Die ABG muss bei jeder Fahrt mitgeführt werden. Dazu drei Punkte, die niemand gerne liest. In UK und Irland ist die Lampe nicht zugelassen, dort muss auf Halogen zurückgerüstet werden. Ein Lichttest bei TÜV, DEKRA oder in der Werkstatt ist zu empfehlen, weil die starke Ausbeute Schatten sichtbar macht. Und weil die LED weniger Wärme erzeugt, dauert das Enteisen der Scheinwerfer länger.
Häufige Fragen
Was unterscheidet GEN1, GEN2, SMART?
Die GEN1 bringt 220 % mehr Licht als Halogen bei 19 Watt, die GEN2 230 % bei 16 Watt und die SMART (GEN3) 330 % bei 16 Watt. Die SMART hält mit rund 3.000 Stunden am längsten und ist mit 7,08 Zentimetern die kürzeste, die GEN1 mit 8,13 Zentimetern die längste.
Welche Generation soll ich kaufen?
Unter den drei die SMART (GEN3) mit 4,88 von 5, die GEN2 ist mit 4,69 die Budget-Empfehlung. Die neuere SPEED (GEN4) ist meine Empfehlung unter allen 4 Generationen, sie hat einen eigenen Test.
Wo finde ich die Genehmigungsnummer?
Die Nummer ist am Acrylglasrand auf der Oberseite des Scheinwerfers sichtbar, bei uns am Ducato ist es E24 6266. Schlag dein Fahrzeug unter osram.de/ledcheck nach und kontrolliere, ob die Nummer im PDF mit der auf deinem Scheinwerfer eingeprägten Nummer übereinstimmt. Im Falle des Fiat Ducato, Peugeot Boxer bzw. Citroen Jumper ist kein Adapter notwendig.
Wie viele H7-LEDs brauche ich?
Fernlicht und Abblendlicht haben beim Ducato jeweils eigene Lampen, für beide Scheinwerfer also 4 Stück. Das ist nicht bei allen Fahrzeugen gleich, mein VW Touran hat H7 im Abblendlicht und H11 im Fernlicht. Ob dein Fahrzeug auch fürs Fernlicht freigegeben ist, zeigt der OSRAM LEDcheck.
Muss ich die ABG ausdrucken?
Ja, die ABG muss bei jeder Fahrt mitgeführt werden. Nimm sie ausgedruckt mit, auf dem Smartphone hat sie bei mir der TÜV-Prüfer nicht gelten lassen.
Was heißt H7-LED SM und G2?
Die Kürzel stehen in den OSRAM-Artikelnummern. 64210DWNBSM ist die SMART, 64210DWNBG2 die GEN2.
Lohnt der Wechsel von GEN1 auf SMART?
Wenn deine GEN1 gut funktioniert und dir gefällt, musst du nicht zwingend wechseln. Den größten Sprung, von Halogen mit ca. 3.000 Kelvin auf LED mit ca. 6.000 Kelvin, hast du schon hinter dir. Meine Tendenz ist eher nein.
Aus euren Kommentaren
Wir haben alle 30 Kommentare bis zum 13.10.2026 ausgewertet.
Bevor du unten fragst
Schreib dazu, welches Fahrzeug mit welchem Baujahr du hast, welche Genehmigungsnummer auf deinem Scheinwerfer eingeprägt ist und welche Generation du einbauen willst. Dann kann ich dir gezielt antworten.
Letzte Aktualisierung am 6.11.2026 um 07:42 Uhr / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API
Hallo, ich bitte mir mein Anliegen zu beantworten: ich besitze einen Rapido 996 DF, mit 90 mm runden Scheinwerfer. Ich möchte die Osram NIGHT BREAKER LED SPEED H7, LED-Fern- und Abblendlicht einbauen. Würden auch wunderbar in meine Scheinwerfer passen. Nur finde ich keinen Hinweis, dass ich diese Lampen auch verbauen darf. ZZ sind die Osram 12V – 55W H7 verbaut mit leider schlechter Lichtausbeute. Ich finde auf meinen Scheinwerfern die Kennziffer E 55R. Was brauche ich dazu wenn ich die Lampen in Österreich einbaue? Liebe Grüße aus Salzburg, Gerhard
Hallo Gerhard,
In Österreich ist das alles a bissl anders.
Hier findest du die Genehmigungsnummer
https://www.osram.de/am/night-breaker-led/night-breaker-led-oesterreich.jsp
und kannst dann in der Kompatiblitätsliste prüfen.
https://look.ams-osram.com/m/5fb6911fdabd2b34/original/LED-Night-Breaker-H7-Vehicle-List-AT.pdf
Der Rest wie gehabt. Wenn die Nummern übereinstimmen, reicht eine ausgedruckte ABG zum mitführen.
Viele Grüsse
Flo
Sind zwischen den verschiedenen Led Lampen deutliche Unterschiede sichtbar? Ich habe die LED gen 1 verbaut und überlege nun die smart einzubauen.
Hallo Patrick,
den größten Unterschied hast du tatsächlich mit der Farbtemperatur schon hinter dir. Der Sprung von Halogen mit ca. 3 000 K auf LED mit ca. 6 000 K ist optisch enorm.
Zwischen den einzelnen LED-Generationen gibt es laut OSRAM zwar Verbesserungen bei Lichtausbeute, Lüfter und Einbaukomfort. Ich selbst habe Gen 1 und Gen 4 aber nie im gleichen Scheinwerfer direkt miteinander verglichen. Auch ist mir aufgefallen, dass der Unterschied in manchen Scheinwerfern nämlich eher subtil als spektakulär ist.
Ob sich der Umstieg auf die „Smart“ lohnt, hängt aus meiner Sicht vor allem vom Budget und von den Features ab, die dir wichtig sind. Wenn deine Gen 1 gut funktioniert und dir gefällt, musst du echt nicht zwingend wechseln. Tendenz eher nein.
Viele Grüße
Flo
Moin moin, aus Hamburg :-) .. Ich hab da eine Frage, da mir Osram nicht Antwortet, und ich hoffe das ihr mir evtl. helfen könntet.
nu zum Thema, ich fahre einen Ford Focus Kombi Bj. 2016 (HSN:8566/TSN:BJP) und habe mir die Night Breaker Gen2 verbaut, alles soweit gut. Aber bald is TÜV am Start, und dürfte diese eigentlich auch verbauen, laut „Osram Night-Breaker-LED-Compatibility-List-Cars-Campers-Special-Vehicles-DE.pdf“ in der ABG ist aber mein Fahrzeug nicht Aufgeführt !!! nun wird´s lustig, wenn ich über „Osram Lampen Finder“ schaue, gibt er mir nur die Night Breaker Gen1 aus.
Bin Komplet irritiert , und hoffe das ihr helfen könnt !! :-)
Hallo Jan,
Ohne Scheinwerfergenehmigungsnummer, kann ich dir leider nicht weiterhelfen. Vermutlich stimmt das schon mit der GEN1.
Der letzte Prüfbericht ist vom 03.04.2025
https://look.ams-osram.com/m/1d87739de3e40228/original/Certificate-Street-legal-Germany-ABG-64210DWNB.pdf
Da kannst nachschauen, ob deine Scheinwerfergenehmigungsnummer drin steht.
Grundsätzlich gilt. Die ABG ist für dich und den TÜV verbindlich.
Ggf. kann OSRAM etwas zur Baugruppengleichheit für deinen Ford Focus sagen, aber ich kann es leider nicht.
Meine Fahrzeuge waren bisher immer gelistet und gehe fest davon aus, dass der TÜV Prüfer, wenn er reinschaut das auch so vermerkt haben möchte. Ich hatte mal so richtig Stress, weil ich die ABG nur auf dem Smartphone hatte. Lies er nicht gelten. Wollte die ausgedruckte Version.
Viel Erfolg.
Flo
Lichtbild bei Gen 3 verbessert?
Vielen Dank für den Test! Ich habe im Abblendscheinwerfer sowohl Gen 1, als auch Gen 2 getestet. Das Lichtbild weist mittig bei beiden Versionen eine etwas schlechte Ausleuchtung bzw. ein nicht homogenes Lichtbild auf. Wurde dies bei der Smart Generation verbessert, oder konntest du keine Verbesserung des Lichtbildes bzw. der Lichtstärke ermitteln? Danke!
Hallo Niklas,
Das Lichtbild ist von Scheinwerfer von Scheinwerfer so unterschiedlich, dass es darauf nicht eine einzige Antwort geben kann.
Deine Frage ist enorm abhängig von deiner Variante des Scheinwerfers – sprich Scheinwerfer-Genehmigungsnummer. Die LEDs sind zudem noch unterschiedlich lang.
Tut mir leid. Du wirst dich in einem speziellen OSRAM-Forum mit exakt deinem Scheinwerfer eine Antwort geben lassen müssen.
Viele Grüsse
Flo
Moin Flo,
sorry für die fehlende Angabe, es geht um den Ducato wie oben benannt, also Genehmigungsnr. E24 6266.
Irgendwie hatte ich vermutet, dass es sich hier nur auf den Ducato Facelift beziehen sollte. Mein Fehler.
Vielleicht kannst du mir dazu ja einmal dein subjektives Empfinden der Unterschiede von Gen 1-2 zu dem Smart-Modell schildern.
Liebe Grüße
Niklas
Hallo Niklas,
Perfekte Angabe. Nein im Ducato Scheinwerfer E24 6266 wirst du im Lichtbild von der Smart zur GEN1/2 keine Verbesserungen erzielen. Das Lichtbild ist zwar (aufgrund der neuen Grösse) in der Tat leicht anders, aber mehr Licht macht es nicht homogener.
Ganz im Gegenteil. In meinen alten Touran werden Kratzer im Scheinwerfer mit mehr Licht auch „sichtbarer“. Vielleicht nennt du diese Macken im Scheinwerfer als „nicht homogenes Lichtbild“. Zumindest nenne ich das mal als möglichen Anhaltspunkt das miteinzubeziehen.
Viele Grüsse
Flo
Hallo Flo, habe die Osram NIGHT BREAKER LED SMART H7 nach Deiner Anleitung (Danke dafür!) erfolgreich in meinen Ducato Bj. 2021 eingebaut. Die Lichtausbeute ist merklich besser. Was ist die LED Empfehlung für das Fernlicht?
Hallo Michael,
Du findest in der oben verlinkten OSRAM LED Kompatibilitätsliste unter https://osram.de/ledcheck alle Freigaben für jedes Fahrzeugmodell. Darin wird auch zwischen Abblendlicht und Fernlicht unterschieden. Bitte Scheinwerfer-Genehmigungsnummer vergleichen und aussuchen.
Ansonsten gelten gleiche Empfehlungen wie im Beitrag beschrieben.
Viel Erfolg
Viele Grüsse
Flo
Danke für die schnelle Antwort und für den Hinweis. Mir war nur nicht klar, dass Fernlicht und Abblendlicht zwei (gleiche) Lampen sind und ich für beide Scheinwerfer also vier Lampen benötige.
Hallo Michael,
man kann nie alles selbst wissen. Man muss nur jemanden kennen, der es weiß ;-)
Das ist übrigens nicht bei allen Fahrzeugen identisch. Mein VW Touran hat H7 im Abblendscheinwerfer und H11 im Fernlicht. H11 bekommt aber derzeit noch keine ECE-Zulassung. Daher lohnt sich der Blick direkt am Fahrzeug und den Kompatibilitätslisten. Ich habe schon genügend Überraschungen dabei erlebt.
Viel Spaß mit dem neuen Licht.
Moin,
vielen Dank für deinen Test! Wie ist der Lüfter in den Punkten Qualität und Lautstärke im Vergleich zwischen Gen 2 und Smart? Welches der beiden Modelle ist deiner Meinung nach leiser?
Die Frequenzen sind unterschiedlich. Per Gehör lässt sich das nicht bestimmen. Viele Grüsse. Flo
…was fahrt ihr für Autos wo ihr beim Fahreen den Lüfter der LED-Lampen hört?? 🙈
Hallo Reiner,
ich antworte auf camper.help schlichtweg auf jede Frage mit besten Wissen und Gewissen.
Vielleicht gibt es lauschige Plätzchen, die – ohne Motorgeräusch – viel Licht erfordern :-)
Mir ist klar das du keine sachliche Antwort willst – bekommst die aber trotzdem ;-) VW Touran und Fiat Ducato.
Viele Grüsse
Flo
Ich habe gerade die Gen. 3 in unseren Ford Transit, Bj. 2023 eingebaut. Das ging ohne den CAN-Bus Adapter und die Lichtausbeute ist deutlich besser als bei den zuvor verwendeten Night Breaker H7 (ohne LED). Links kommt man schlecht an den Scheinwerfer, da muss man den Scheibenwaschwasserbehälter lösen.
Hallo Jo,
super Info. Wenn du möchtest schickste mir ein Bild an info@camper.help von der engen Stelle, dann baue ich die in den Beitrag mit ein.
Danke dir
Viele Grüsse
Flo
Einfach die beiden Scheinwerferschrauben lösen, Scheinwerfer abnehmen und bequem einbauen.
Interessant ist, das nun wohl eine 4. Version auf dem Markt gekommen ist. Night Breaker LED Speed (SP)
Diese sind deutlich kleiner und passen unter Umständen in noch mehr Fahrzeugen und das ganz ohne Adapter. Interessant wie sehr Osram da werkelt, aktuell kommt ständig was neues in die Kompatibilitätsliste.
Servus Keksautomat,
Absolut genial was OSRAM da zaubert. Der Lichtstrom 1550 lm ist sogar identisch mit der GEN3. Frage mich warum OSRAM nichts einen Vergleichswert zur H7-Halogen dahinter schreibt.
Ich warte allerdings noch mit dem Preis. Der ist mir für einen Versuch zu hoch. Mal sehen was das Christkind so an Budget bereithält.
Danke dir für die Info
Viele Grüsse
Flo
Hallo,
Danke erstmal für deine Beiträge. Was mich aber stark aber stark interessiert: Welche Lampe findest du persönlich besser im Fahrzeug (unabhängig von technischen Daten)? Die Philips Ultinon Pro6000 Boost oder die Osram Smart/Gen3?
Würde mich über Antwort sehr freuen
Hallo,
Technische Daten loslösen geht eigentlich nicht. Unabhängig der technischen Daten habe ich persönlich keine Präferenz. Beide Marken überzeugen. Preislich liegt aktuell Philips bei der Boost vorne und könnte für viele den Ausschlag geben.
https://camper.help/test-philips-ultinon-pro6000-boost/
Viele Grüsse. Flo
Preis ist nun auf knapp 125€ gefallen, wenn der Preis so bei 100~110€ liegt, kaufe ich die H7 LED Speed für meinen Golf 7 Facelift. Dies sollte ohne weitere Probleme einbaubar sein, die H7 LED 1.Gen die ich noch hier habe (vorher verbaut in meinem bereits verkauften Ford Focus) hab ich bisher nicht in den Golf eingebaut bekommen mit dem Adapter (Zu dicke Finger und Angst was kaputt zu machen ;-) )
Ja, bei der SPEED ist wohl aufgrund der kleineren Bauform kein Blechadapter mehr notwendig, daher ist sie einfacher zu montieren.
Da die Kühlung auch anders als bei den Vorgänger-Produkten gelöst ist, könnte sie im Winter Vorteile bieten, weil die Scheinwerfer schneller abtauen, bzw. während der Fahrt nicht so vereisen. Da ich sie aber nicht selbst verbaut habe, wäre das nur Spekulation, die zu beweisen wäre.
Es gibt wohl eine regulatorische Grenze bei 1500lm (+/- 10%), bis an diese Grenze gehen wohl alle LED. Insofern sind unterschiedliche prozentuale Angaben in der Leuchtkraft-Steigerung ggü. Halogen-Birnchen für mich eher verwirrend bzw. Marketing-Aussagen (Mathe müssen die Werbe-Fuzzis wohl nicht wirklich können).
Deine Beiträge zum LED-Thema haben mir bei der Einordnung der Produkte sehr geholfen. Wäre super, wenn die SPEED auch nochmal näher hier beschrieben wird.
Hi f0rd-prefect,
Logo, hier ist der passende Beitrag dazu.
https://camper.help/osram-h7-led-speed/
Habs Spass bei der Auswahl. Wobei die Wahl fällt eigentlich nicht schwer.
Viele Grüsse
Flo
Hi f0rd-prefect,
ja diese Grenze gibt es wirklich. 1550 Lumen. Zumindest ist das der Wert den ich kenne. Gefunden habe ich diesen allerdings nicht mehr.
https://op.europa.eu/de/publication-detail/-/publication/4782bab5-29d5-11e4-8c3c-01aa75ed71a1/language-en
Viele Grüsse
Flo