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Technik Kühlschrank – Wie repariere ich einen Absorberkühlschrank?

Der Beitrag beinhaltet nun beiden Techniken, den Absorber und den Kompressor im Vergleich. Passend und gleich zu Anfangs dazu die Lösungen für die vielen technischen Defekte an und in unserem Absorber-Kühlschrank. Letztendlich dreht es sich immer um das ähnliche Grundproblem. Es ist zu warm im Kühlschrank. Daher schauen wir uns an, wie man die Kühlleistung des Absorberkühlschranks deutlich verbessern kann.

Bei Kühlschränken hat sich in den letzten Jahren viel getan. Dank moderner Lithium Batterien sind Kompressor-Kühlschränke auf dem Vormarsch. Erfahrung haben wir unter den camper.help Autoren mit Absorber- und Kompressor-Kühlschränken. Aber das folgt weiter unten im Beitrag.

Jetzt geht es gleich um das Thema Reparatur. Wie repariere ich einen Absorber-Kühlschrank.

Das Video zum Thema – Die folgenden Themen, Tipps und Problemlösungen haben uns einige Jahre mehr Kühlleistung eingebracht

  • Zum besseren Verständnis der möglichen Fehler gibt es daher den Schnellexkurs in die Funktionsweise des Absorberkühlschranks

  • Die vielfach unbekannte Störquelle in Form eines Filters in der Größe eines halben Zigarettenfilters

  • Eine zu kleine oder verrußte Gasflamme

  • Zu hohe Temperaturen im Außenbereich und die Möglichkeit, mit einem Lüfter

  • Wenn Wärmeleitpaste hinter den Kühlrippen fehlt, wird es schnell zu warm im Kühlschrank

  • Community Tipps: Warum auf den Kühlschrank auf Kopf stellen oder ein Föhn nur kurzzeitig was bringen kann

Die verwendeten Produkte im Video

HARDY Spatel Flip-Flops Kunststoff 4-teiliges Set zum Ausbessern von Löchern Unebenheiten Knopf...
  • JAPANISCHE SPRITZEN: Japanische Spreizer sind extrem universell, sie...
  • KOMFORTABLES ARBEITEN: Der Griff jedes Pfannenwenders ist mit Vorsprüngen...
  • EINFACHE REINIGUNG: Der Kunststoff, aus dem die Pfannenwender bestehen...

Welche Heizart für welche Situation ist effektiv am Absorber-Kühlschrank
?

Oder auch die Frage, Strom oder Gas?

  • 1

    Gas ist immer noch am effektivsten und sorgt für die beste Kühlung. Wir lernen im Video, wie mit enormer Hitze für enorme Abkühlung gesorgt wird. Und Gas ist schlichtweg heißer und somit insgesamt effektiver.

  • 2

    230 Volt folgt direkt danach und meist am bequemsten. Aber Achtung – Strompreise von 50 bis 90 Cent pro kWh auf Campingplätzen sind möglich.

3. 12 Volt am schwächsten. Hier lässt sich oftmals nur die Kühltemperatur halten, aber nicht weiter absenken.

  • 3

    Aber mit Kühlschränken ab Baujahr ca. 2021 wie z.B. mit der Dometic Kühlschrank der 10er-Serie kannst du mit supereffektiven Heizpatronen diese Empfehlung von eben komplett aushebeln. Der Stromverbrauch liegt jedoch dann bei bis zu 180 Watt und erfordert große Batteriekapazitäten oder viel Sonne auf den Kollektoren.

Wie sucht man technische Defekte bei einem Absorber-Kühlschrank?

Man folgt dem Kreislauf von Ammoniak und Wasser. Die Fließrichtung ist bei allen Kühlschränken, die ich für Campingfahrzeuge kenne, ist das gegen den Uhrzeigersinn. Das Heiz- / Kühlsystem ist in sich geschlossen, aber die 4 wesentlichen Bauteile eines Absorbers und dessen Funktionsweise lassen ein paar Reparaturen und Prüfungen zu. Klar, nicht an alle Stellen kommt man auch gut hin und manchmal kommt man um einen Ausbau nicht herum.

Der Schnellexkurs in die stark verkürzte Funktionsweise des Absorbers hilft dabei weiter und dann gehts auch schon los, um die Probleme in Lösungen zu verwandeln. Die Basics werden dir dabei helfen, die Fehlersuche auch noch selbst zu erweitern.

1. Der Generator

Die Gasflamme, einige sagen auch Kocher. Der Generator erwärmt eine Ammoniaklösung (meist Ammoniak, Wasser, Metallkorrosionsschutzmittel) mit Gas, 12V oder 230V, sodass reiner Ammoniak gasförmig freigesetzt wird. Dieser steigt im Kamin gasförmig in den Kondensator auf. Quasi wie eine Pumpe, da Ammoniakgas deutlich leichter als Luft ist.


Insgesamt können hier so ca. 5 bis 6 – Probleme vorliegen bzw. mögliche Lösungen angewendet werden.

  • 1

    Probleme mit der Stromzufuhr (z.B. durch defekte Sicherungen)

  • 2

    Je nach Modell des Kühlschranks – eine leere Batterie für den Zündungsfunken am Brenner der sich am Bedienpanel des Kühlschranks verbirgt)

  • 3

    Das Problem war übrigens am allernervigsten, da ich das selbst jahrelang nicht kannte
Probleme bei der Gaszufuhr (z.B. durch den versteckten Filter)

  • 4

    Die Gasflamme ist zu klein durch einen verrußten Brenner

  • 5

    Wenn der Kamin der verstopft oder der Hitzeübergabepunkt verrußt ist.

  • 6

    Wenn eine Heizpatrone 12 Volt oder 230 Volt defekt ist und nicht mehr funktioniert.

Folgen wir dem Kreislauf und nun geht es am oberen Luftauslass weiter.

2. Der Kondensator

Hier können 2 oder mehr vorliegen und zumindest unterstützend mit einer Lösung bedacht werden. Vor allem, wenn warme Außentemperaturen vorliegen, macht das sehr häufig Sinn.

  • 1

    Die Kühlschrankabdeckungen temporär entfernen, dass die Hitze besser entweichen kann.
 Vorsicht Wintercamper. Für euch gibt es hier auch den umgekehrten Weg, noch zusätzliche Winterabdeckungen anzubringen, um bei starken Minustemperaturen die Kälte nicht so stark in das Aggregat eindringen zu lassen. Sonst kommen teilweise die Temperaturfühler ins Schleudern.

  • 2

    Mit Lüfterunterstützung Abhilfe schaffen. Je schneller die Hitze hier weggeblasen wird, desto effektiver kann das System insgesamt werden.

3. Der Verdampfer

Das flüssige Ammoniak verdampft und kühlt dabei enorm ab und entzieht dabei im Kühlschrankinneren die Wärme und sorgt so für die Kühlung. Im Innenraum des Kühlschranks liegt das Problem mit den Kühlrippen bzw. der Leitpaste dahinter. Die Verbindung von Rohr zu Kühlrippen wird durch diese Leitpaste hergestellt. Alte oder bröselige Leitpaste können hier das Hauptproblem sein.

4. Der Absorber

Hierin nimmt das Wasser wieder das gasförmige Ammoniak auf und fliesst zurück in den Tank für die Ammoniak-
Wasser-Lösung, 
also wird darüber wieder zum Generator / Kocher bzw. Heizpatrone geleitet und der Kreislauf beginnt von vorne.

Hier setzen Hersteller neuerdings auch auf Lüfter, aber privat habe ich noch nichts dergleichen versucht, denn es ist kompliziert hier einen Lüfter anzubringen. Dometic hat in der Serie 10 aber eine optional erhältliche Lösung in Form 2er-Lüfter dafür.

Absorber Kühlschrank

Hier startet der allgemeine Teil des Beitrags, um eine Entscheidungshilfe für Absorber oder Kompressor zu ermöglichen.

Die Vor- und Nachteile

  • Lautstärke eher leiser

    Kommt ohne Kompressor aus und ist dadurch entsprechend leise. Ausser der Zündung und der brennenden Gasflamme ist nichts zu hören.

  • Strom- oder Gasbetrieb

    Kann mit 230 Volt, 12 Volt (zumindest Temperatur halten) und mit Gas betrieben werden. Mit Gas ist die Kühlleistung am effektivsten. Details dazu bei den 5 Tipps weiter unten.

  • Kühlschrank sollte nicht schief stehen

    Das Fahrzeug darf erfahrungsgemäss nicht schief am Berg stehen, sonst kann das Kühlmittel nicht mehr richtig fliessen und die Kühlleistung wird beeinträchtigt. Steht in der Regel auch in den Betriebsanleitungen.

  • Kühlproblem bei zu viel Hitze

    Absorber-Kühlschränke können bei Hitze über 35 Grad nicht mehr richtig ohne Kompromiss kühlen. Bauartbedingt werden nur 20 bis 25 Grad unter der Aussentemperatur erreicht.

Kompressor Kühlschrank

Dometic_Kompressor_Kühlschrank_Roland

Die Vor- und Nachteile

  • Kühlung bei warmen Temperaturen

    Kann auch bei wärmeren Temperaturen sehr gut kühlen. Allerdings sind südliche Regionen und Temperaturen erfahrungsgemäss auch ein Problem.

  • 12 Volt oder 230 Volt

    Kann mit 230 Volt und 12 Volt betrieben werden.

  • Lautstärke etwas brummiger

    Wenn der Kompressor läuft. In der Regel gibt es bei den Kompressor-Kühlschränken einen speziellen Nachtmodus, welcher einen guten Kompromiss aus Kühlleistung und Geräusch zulässt.

  • Ohne Strom geht gar nichts

    Entsprechend muss in die grösser dimensionierte Batterie investiert werden. Unter 100 Ah Batterie-Kapazität braucht man darüber nicht nachzudenken. 150 Ah sind ein guter Start. Oder am Camping- oder Stellplatz der Landstrom verwendet werden.

Unsere 5 Tipps für kühlere Temperaturen im Kühlschrank

Der Kühlschank ist zur warm und dieser kühlt nicht richtig. Es gibt ein paar Tipps, welche weiterhelfen können.

  • Gas- oder 12 Volt- oder 230 Volt-Betrieb beim Absorber- und Kompressorkühlschrank

    Beim Kompressor-Kühlschrank spielt 12 Volt oder 230 Volt kein Unterschied

    Der Kompressor entfaltet in der Regel bereits mit 12 Volt seine grösste Effektivität. Das trifft aber nicht für alle Systeme und Hersteller zu.

    Beim Absorber-Kühlschrank ist Gas mit Abstand am effektivsten

    Dann folgt 230 Volt und am schwächsten ist der 12 Volt Betrieb.

    Das liegt am Funktionsprinzip des Absorberkühlschranks. Im Kocher werden Ammoniak und Wasser durch eine Gasflamme, 12 Volt oder 230 Volt in gasförmiges Ammoniak und Wasser getrennt. Das gasförmige Ammoniak kondensiert durch Abkühlung im Kondensator.

    Das Prinzip geht komplexer weiter und ist hier in Kurzform beschrieben. Die Wärme des Kühlschranks wird durch Kühlrippen nach aussen befördert. Der abgekühlte Ammoniak wird wieder flüssig und mit dem Wasser im Kocher in dem in sich geschlossenen Kreislauf wieder erhitzt.

  • Vorkühlen des Kühlschranks und der Lebensmittel

    Vor der Abfahrt ein Tipp. Im Sommer ist es empfehlenswert, mit der Kühlung bereits einen Tag vor der Befüllung mit Lebensmitteln zu starten. Froster / Gefrierfach haben zumindest bei Dometic immer Priorität. D.h. der Kühlschrank ist meist erst nach vielen Stunden kalt, obwohl das Gefrierfach schon Minusgrade erreicht hat.

    Getränke wie Weisswein, Bier, Säfte oder Wasser sollten nur bereits vorgekühlt reingestellt werden.

  • Ein Lüfter im Schacht des Absorberkühlschranks transportiert die Wärme besser ab

    Für diesen Lüftereinbau, Materialen und Tipps gibt es auf camper.help einen eigenen Beitrag.

  • Der Notfalltipp – Lüftungsgitter abmachen

    Wärme steigt nach oben. Ohne Lüftungsgitter kann die Wärme oben bzw. unten besser aus bzw. in den Schacht. Achtung vor Regen, Schnee, Dreck, Laub oder nistende Insekten. Das Gitter ist nicht umsonst da. Daher selbst abwägen. In absolut heissen Sommern eine brauchbare Alternative. Spätestens vor Weiterfahrt MUSS diese wieder installiert sein.

  • Die Nordseite wäre für die Kühlung am besten

    Wir versuchen diesen Aspekt – bei der Himmelsausrichtung des Wohnmobil – durchaus bei sehr heissen Tagen zu berücksichtigen.

    Der Spruch aus Kindertagen. Im Osten geht die Sonne auf, im Süden steigt sie hoch hinauf, im Westen wird sie untergehen, im Norden ist sie nie zu sehen.

    Soll für den Idealfall heissen. Im Hochsommer die Sonne aus dem Süden und Westen auf die Kühlgitter vermeiden.

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Der Leitbeitrag liefert dir alle 17 Fragen und alle 17 Antworten rund um das Thema Wohnmobile, Wohnwagen und Campervans.

https://camper.help/wohnmobil-kaufen-die-wahl-des-richtigen-wohnmobils

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Letzte Aktualisierung am 17.03.2026 um 10:18 Uhr / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API