Vorzelt am Wohnmobil: Wasser im Vorzelt und freistehender Aufbau

Das Luftvorzelt mit Tunnel am Globecar, die Plane hielt mit Magneten auf dem Dach

Wir hatten 2015 ein aufblasbares Zelt von Outwell für unser Wohnmobil gekauft. Nach etwa 4 Wochen entdeckten wir Nässe auf dem Zeltboden. Schnell hatten wir die Ursache. Das Wasser kam von den aufgepumpten Stützen. Löcher waren nicht zu finden. Um es kurz zu machen, die Ursache waren die Nähte.

Durch die lange Standzeit vergrößerten sich die Nahtlöcher. Tagsüber durch Wärme und Sonne dehnten sich die Nähte. Nachts schrumpften sie. Nach und nach stand so viel Wasser auf dem Zeltboden, dass wir die Luftstützen in Wassereimer stellen mussten.

Wasser auf dem Zeltboden, die Luftstütze steht im Eimer

Outwell hat dann das Zelt zurückgenommen und gegen den gleichen Typ, aber mit Metallstützen getauscht.

Wenn du nicht so lange stehst wie wir, stell die aufblasbaren Füße in Plastikschalen. Wegen der starken Ausdehnung blas die Teile eher schwächer auf. Ansonsten ist dieser Zelttyp durchaus zu empfehlen.

Ein einfaches und günstiges Vorzelt für Campingbusse, ohne eingenähten Boden und nicht freistehend, zeigt ein eigener Beitrag.

Praktisch ist, wenn das Zelt vorne nicht schräg ist. Ein zusätzlicher Sonnen-Regenüberstand hat sich bewährt.

Der Sonnen- und Regenüberstand vorne am Luftvorzelt

Heute haben wir ein günstiges, nicht ganz so schönes Vorzelt. Wie man oben im Titelbild sieht, steht es frei.

Der Tunnel schafft zusätzlichen Platz. Wenn man nach einem Ausflug zurückkommt, ist die genaue Position dann nicht ganz so wichtig.

Einfach Gummizüge lösen, Markise rein, Vorzelt vorne zu.

Warum ich auch aus Markise und Seitenteilen kein Vorzelt baue, steht in meinem Beitrag zur Markise.

Ein aufblasbares Vorzelt ist durchaus zu empfehlen, wenn du die aufblasbaren Füße in Plastikschalen stellst und eher schwächer aufpumpst. Bei unserer langen Standzeit kam das Wasser durch die Nähte der Luftstützen. Vor dem Kauf ganz genau messen, ob die Eingangstür noch aufgeht. Wir bauen das Zelt freistehend auf und befestigen es mit Gummizügen am Markisenrahmen, an der Kederschiene der Markise würde ich kein Zelt befestigen. Zum Wegfahren einfach Gummizüge lösen, Markise rein, Vorzelt vorne zu.

Bei Hans kam das Wasser durch die Nähte der aufgepumpten Luftstützen. Bei langer Standzeit dehnten sich die Nähte tagsüber durch Wärme und Sonne und schrumpften nachts, so vergrößerten sich die Nahtlöcher. Nach etwa 4 Wochen stand Wasser auf dem Zeltboden.

Hans stellt die aufblasbaren Füße in Plastikschalen und pumpt die Luftstützen wegen der starken Ausdehnung eher schwächer auf. Praktisch ist außerdem ein Zelt, das vorne nicht schräg ist, mit einem zusätzlichen Sonnen- und Regenüberstand.

Flo hängt in seinem Luftvorzelt einen Innenhimmel ein, sonst tropft es von der Decke. Eine Abdeckplane am Boden macht beim Kondenswasser richtig viel aus, und Querlüften bringt die Feuchtigkeit wieder aus dem Zelt.

Hans befestigt es mit Gummizügen am Markisenrahmen, die Löcher hat er von unten reingebohrt. Auch starke Saugnäpfe können helfen, einige halten aber nicht lange. Am Globecar hielt die Plane mit sehr starken Magneten auf dem Dach.

Hans rät ab. Bei Sturm und Regen ist das Gewicht an der Markise zu hoch, und wegfahren kannst du dann nicht mehr. Auch eine Doppel-Kederleiste lässt sich einmal befestigt nicht mehr lösen, weil alles unter Spannung sitzt.

Für hohe Integrierte gibt es fast nichts Passendes. Passt ein Zelt eigentlich nicht, miss ganz genau, ob die Eingangstür noch aufgeht. Sonst muss das Zelt weiter seitlich stehen.

Hans schätzt je nach Zeltstoff rund 10 bis 14 Wochen im Freien, mehr nicht. Sonne, Witterung und UV-Strahlung wirken ein, 2-mal ist ihm ein Zelt gerissen.

Ja, aber zu Hause muss es auf jeden Fall trocknen, sonst drohen Stockflecken und Gestank. Als Notnagel faltet Flo es im Wohnmobil großzügig auseinander und lässt die Heizung laufen.

Wir haben alle 4 Kommentare bis zum 30.10.2026 ausgewertet.