Tipps fürs WOMO-Vorzelt, Wasser im Vorzelt

Ein Gastbeitrag mit neuen Tipps und Erfahrungen aus der camper.help Community. Vielen Dank lieber Hans für deine Zeit und deinen Beitrag.

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1. Wir haben das Zelt freistehend aufgebaut.
2. Die Besonderheit bei uns ist, dass wir das Zelt etwa 2-3 Monate stehen lassen.
3. Für den Globecar hat es gepasst, aber das Zelt war nie passend für das hohe Integrierte Wohnmobil.

Wir hatten vor 5 Jahren ein aufblasbares Zelt von Outwell für unser Wohnmobil gekauft. Nach etwa 4 Wochen entdeckten wir Nässe auf dem Zeltboden. Schnell hatten wir die Ursache. Das Wasser kam von den aufgepumpten Stützen. Löcher waren nicht zu finden. Um es kurz zu machen, die Ursache waren die Nähte.

Durch die lange Standzeit vergrößerten sich die Nahtlöcher. Tagsüber durch Wärme und Sonne dehnten sich die Nähte. Nachts schrumpften sie. Nach und nach stand so viel Wasser auf dem Zeltboden, dass wir die Luftstützen in Wassereimer stellen mussten. (Siehe Bilder).

Outwell hat dann das Zelt zurückgenommen und gegen den gleichen Typ aber mit Metallstützen getauscht.

Meine Empfehlung Heute

Wenn sie nicht so lange stehen wie wir, stellen sie die aufblasbaren Füße in Plastikschalen. Wegen der starken Ausdehnung blasen sie die Teile eher schwächer auf. Ansonsten ist dieser Zelt Typ durchaus zu empfehlen.

• Zu bedenken ist die Höhe. Nicht so leicht bei Integrierten. Es gibt fast nicht passendes.
• Will man einen Vorraum / Tunnel haben (siehe Bilder)?
• Will man nach kurzem Umbau wegfahren können?
• Entscheidet man sich für ein Zelt das eigentlich nicht passt (so wie wir). Ganz genau messen, ob die Eingangstür noch zu öffnen ist. Ansonsten muss das Zelt weiter seitlich aufgebaut werden.
• Praktisch ist, wenn das Zelt vorne nicht schräg ist. Ein zusätzlicher Sonnen-Regenüberstand hat sich bewährt (siehe Bilder).

Heute haben wir ein günstiges nicht ganz so schönes Vorzelt.

Wie man sieht steht dies frei.

• An der Kederschiene der Markise würde ich kein Zelt befestigen. Zu hohes Gewicht bei Sturm und Regen. Wegfahren unmöglich.

• Angeboten wird auch eine Doppel-Kederleiste. Einmal befestigt, ist ein lösen nicht mehr möglich. Es sitzt alles unter Spannung. Wegfahren unmöglich.

5.0 ⭐⭐⭐⭐⭐ basierend auf 36 Google-Rezensionen

Florian Buchberger