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Reifen und Reifendruck

Welcher Reifen trägt das Gewicht, welcher Druck ist richtig, wann ist Schluss? 10 Ratgeber zu einem unterschätzten Thema.

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Display des TireMoni Reifendruck-Kontrollsystems, alle vier Reifen zeigen 5,45 bar

Das Wichtigste in Kürze

  • Mit dem richtigen Reifendruck lässt sich der Fahrkomfort deutlich steigern. Es ist vermutlich eine der günstigsten Methoden dafür.
  • Schneeketten kommen auf die Antriebsachse. Frontantrieb vorne, Heckantrieb hinten; bei Allradfahrzeugen steht es in der Anleitung.
  • Das Leergewicht darf um 5 % abweichen. Bei 3 Tonnen sind das schon 150 Kilogramm Spielraum in den Unterlagen des Herstellers.
  • Ein Reifendruck-Kontrollsystem warnt, bevor der Reifen platzt. Laut ADAC gehen rund 7 % aller Pannen auf die Reifen zurück — Druckverlust und Hitze sieht man von außen nicht.

Zum Einstieg

Fang hier an

Erst diese 5, dann weißt du, worauf es bei Reifen und Reifendruck ankommt.

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Häufige Fragen (FAQ)

Wie erhöht der richtige Reifendruck den Fahrkomfort?

Der Reifendruck hat einen extrem großen Einfluss auf den Fahrkomfort und das Fahrverhalten im Allgemeinen. Mehr dazu im Beitrag.

Welche Reifen sind im Sommer in Italien verboten?

Reifen, welche einen niedrigeren Geschwindigkeitsindex als im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) vermerkt. Mehr dazu im Beitrag.