Philips Ultinon Pro6000 W5W LED Standlicht

Ohne Werkzeug einzubauen

In der Regel ist kein Werkzeug für den Einbau notwendig. Ausser um ggf. den ganzen Scheinwerfer auszubauen, um besser an die Verschlusskappen für die Lampen zu kommen.

Sehen und gesehen werden

50 Lumen für mehr Licht im abgestellten Fahrzeug und ebenso beim Parken besser gesehen werden.

Geringer Verbrauch

Nur 1 Watt schont die Batterien auch bei längeren Park- bzw. Standzeiten.

Farblich perfekt abgestimmt

z.B. zur H7 LED im Scheinwerfer. 6000 Kelvin für ein klares Tageslichtweiss.

ABG Strassenzulassung

Ohne Eintragung in die Papiere.

Geringe Kosten

Rund 20 Euro für beide Scheinwerfer sind überschaubar.

Fahrzeug erkennt Lampen nicht

In meinem VW Touran Baujahr 2013 wird der Status „Lampen überprüfen“ ausgegeben. Vermutlich weil der Lastwiderstand der LEDs nicht denen von Halogenlampen entspricht. Die LEDs funktionieren aber dennoch tadellos. Die Fehlermeldung muss ich bei Gelegenheit in der Werkstatt ausschalten lassen.

Auf die Polung beim Einbau achten

Wie immer bei Gleichstromkomponenten, ist die richtige Polung zu beachten. Falls die Lampe nicht geht – einfach um 180 Grad in der T10-Fassung drehen.

Zündung aus – Motorhaube sichern

Selbsterklärend und immer einzuhalten. Bei arbeiten am Stromnetz ist das Licht und auch die Zündung auszuschalten, sodass stromfrei gearbeitet werden kann. Der Perfektionist zieht auch noch den Schlüssel ab.

Abdeckkappen entfernen

Die passende Abdeckkappe vom Scheinwerfer entfernen. In der Regel sind gerade die Standlichter mit einer Plastikverlängerung erreichbar. In diesem Fall in hellgrau.

Ein Prinzip – Halogenlampen nicht mit blossen Fingern anfassen

Auch wenn das Standlicht weit weg von der Hitzeentwicklung einer H4 oder H7 Lampe ist. Prinzipiell lange ich Halogenlampen nicht mit den Fingern an, da bei Wiederverwendung die Fingerabdrücke durch Hitzeentwicklung sich einbrennen können. Der Glaskolben kann aufgrund von auftretenden Spannungsunterschiede dabei bersten.

Standlicht / Parklicht wechseln

Im Gegensatz zum Abblendlicht und Fernlicht, sind diese Lampen nur gesteckt. Ein kurzes ziehen sollte reichen, um die Halogenlampe zu entfernen und gegen die LED zu tauschen. Die Halogenlampe für den Fall der Fälle gut aufheben.

Die Verpolung prüfen

• Die 50:50 Chance. Zündung einschalten und Standlicht einschalten.
• Brennt dieses nicht, dann die Zündung wieder ausschalten und das LED-Standlicht in der Fassung um 180 Grad drehen.
• Nochmals prüfen und Zündung danach wieder ausschalten.

Kappe drauf – nächster Scheinwerfer

• Die LED mit der Plastikverlängerung wieder in den Scheinwerfer zurückschieben.
• Kappe drauf – nächster Scheinwerfer.
• Sich über das tolle neue Parklicht / Standlicht freuen.