Mehr Power für unterwegs: Der Einbau der Smart-Power von CS-Batteries & Interview

Die schönsten Spots in der Natur erlebe ich immer dann, wenn ich mit dem Wohnmobil autark unterwegs bin. Das setzt eine starke Batterie voraus. Bei uns in der Familie – zwei Teenager und jede Menge Geräte – ist der Stromverbrauch inzwischen enorm. Die Reserve, die ich mir vor fünf Jahren ausgerechnet habe, reicht im Winter kaum noch zwei Tage.

Auf der Fähre nach Sardinien und Schweden war die Batterie vom Kühlschrank quasi leer gesaugt und auf schattigen Plätzchen wurde es sogar im Sommer knapp.

Daher musste eine neue LiFePO4-Batterie – Lithiumeisenphosphat-Batterie her. Nach dem Besuch der Caravan Salon mit den vielen Vergleich ist die Wahl auf CS-Batteries und zwar auf die SmartPower-Serie gefallen.

Die Smart-Power. Eine moderne LiFePO4-Batterie mit Bluetooth-App, interner Heizung und Frostladefunktion bis –30 °C. Und das Beste. Sie kostet in der Kapazität mit 300 Ah rund 50 % weniger als das vergleichbare Modell von Liontron.

Norbert kenne ich seit über fünf Jahren als Lithium-Experten. Erst vor drei Wochen haben wir uns auf dem Caravan Salon auf den neuesten Stand gebracht. Jetzt bin ich direkt in seinem Standard an der A99 bei München und freue mich über ein spannendes Interview. Sein Wohnmobil habe ich erst nach dem Interview hinterm Lager entdeckt. Klar ist, dass die Batterie von einem Camper für Camper entwickelt wurde.

Norbert Forster ist Geschäftsführer und Kopf hinter CS-Batteries. Er hat die Smart-Power ins Leben gerufen. Eine moderne LiFePO4-Batterie mit Bluetooth-App, interner Heizung und einer Frostladefunktion.

Der Teil 2 des Videos mit dem ausführlichen Einbau kommt am Sonntag, dem 12. Oktober 2025.

Diese Fragen, Informationen und Antworten sind im Video

• Zyklenzahl nicht in den Vordergrund stellen
• Was macht das integrierte BMS?
• Kann ich bei Minusgraden meine Batterie laden?
• Was sind die wichtigen Zertifikate?
• Kann ich eine Lithium-Batterie tiefentladen?
• Gibt es gute Erfahrungen mit Ladegeräten?
• Wie sieht es bei Solaranlagen aus?
• Wie sieht es bei Ladeboostern aus?
• Unterschiede BMS zum Mess-Shunt?
• Rundzellen und prismatische Zellen
• Was ist die Norm ECE R10?
• Heizmatte oder integrierte Heizung?
• Kapazitäten Lithium-Batterie bei Minustemperaturen?
• Kleineres 300 Ah oder 520 Ah Format?
• Batterie von innen – Alle Details der Batterie
• Untersitzbatterie – im 520 Ah Format
• Verweis – Einbau der Smart-Power Teil 2 im camper.help YouTube Channel
• Elektroarbeiten sind immer gefährlich – Auf eigene Gefahr und Risiko
• Einbau Schritt für Schritt
• Alle Verbraucher abschalten
• Die Reihenfolge ist – weg + weg + dran – dran
• Achtung bei Bleibatterien – Diese sind nicht kurzschlussfest

Die beiden Batterien haben zwar die gleiche Kapazität, aber in den technischen Daten gibt es durchaus Unterschiede. Die Liontron ist mit IP65 quasi martinetauglich und hat nochmal 2 Jahre länger Garantie. Die Smart-Power punktet im reduzierten Platzbedarf, geringerem Gewicht und günstigen Preis.

Aufpassen bei der Preissuche. Liontron und weitere Bezugsquellen geben meist netto Preise ohne MwSt. an. Der Straßenpreis der Liontron schaffte es im September 2025 knapp unter die 3.000-Euro-Marke.

Dass es Kapazitäten in der Smart-Power-Serie bis 520 Ah gibt ist beeindruckend, aber auf die nächsten 2-3 Jahre sicherlich für mich überdimensioniert und es wurden bei mir 300 Ah.

Mein Rückblick zeigt auf, dass man jedoch nicht auf lange Sicht richtig liegen muss. Ich habe vor fünf Jahren selbst von Blei auf Lithium umgerüstet. Damals war mir wichtig, dass das Volumen gleich bleibt, damit ich wenig umverkabeln muss. Heute bekomme ich auf demselben Platz die doppelte Kapazität. 300 Ah netto statt 150 Ah, und das Ganze noch acht Kilogramm leichter, als eine vergleichbare Liontron.

Unsere letzten Reisen – Schweden, Fähre, Skiwochenende am Bauernhof – haben eines ganz klar aufgezeigt. Mit 150 Ah wurde es öfters eng. Heizung, Kühlschrank, Handys, Tablets, Kameraequipment. Der Akku war oft vorzeitig leer. Die neue Smart-Power soll das ändern.

Das Video oben gibt dir folgende Details zum Besten.

Fünf Dinge, die ich vor dem Kauf meiner Lithium-Batterie kläre

1. Täglichen Energiebedarf berechnen
2. Volumen des Batteriefachs exakt messen
3. Pole und Bauhöhe beachten (M8-Innengewinde)
4. Anschlüsse richtig planen (Rot = Plus, Schwarz = Minus)
5. Immer vergleichen – nicht erzwingen

Sicherheit beim Einbau einer Lithium-Batterie im Wohnmobil

• Elektroarbeiten sind gefährlich. Meine Darstellung richtet sich an Fortgeschrittene. Wer sich unsicher ist, geht bitte in eine Fachwerkstatt.
• Mein Merksatz für die Reihenfolge zum ab- und wieder anklemmen: „Minus weg, Plus weg – Plus dran, Minus dran.“
• Ich decke Kabelenden mit Zipperbeuteln ab und nutze isoliertes Werkzeug. Schmuck ablegen, Multimeter griffbereit – das minimiert das Risiko eines Kurzschlusses.

CS-Batteries Smart-Power einbauen – Schritt für Schritt

Der eigentliche Tausch dauert nur zwei Minuten, die Vorbereitungsschritte sind aber entscheidend: Landstrom trennen, Ladegeräte und Booster ausschalten, Spannung prüfen, App-Funktion „Laden/Entladen“ deaktivieren.

Fazit und Ausblick – mehr Autarkie im Wohnmobil mit CS-Batteries

Eine klare Top-Empfehlung. Wer autark stehen möchte, braucht eine solide Batterie. Mit der CS-Batteries Smart-Power habe ich jetzt doppelte Kapazität auf gleichem Raum und eine clevere App dazu. Abzüge gibts bei der Qualität der App. Nicht jeder Klick wird sofort angenommen.

Bis zum nächsten Mal und immer genug Energie auf euren Reisen!

Folgende Produkte werden im Video verwendet. Für das Wera Modular gibt es sogar einen eigenen Beitrag.