REVOTION – Smart Home für deinen Camper

ist so simpel wie auch genial: über eine Steuereinheit (das sog. „Brain„) wird jedes Licht, jeder Stromverbraucher und jede Messstelle (Wasser, Gas, Temperatur) per sog. „Nodes“ verbunden, die wiederum ein Netzwerk mit dem Brain aufbauen und über die gleichnamige App gemanaged werden. Dazu gibt es noch eine sog. „NODE Battery“ (eine Art 5-facher Shunt), an die Batterie, Stromerzeuger und -verbraucher angeschlossen werden, und schon hat man per App eine zentrale Schaltzentrale der Camper-Elektrik und eine detaillierte Übersicht über Batteriezustand, Stromerzeugung und -verbrauch des kompletten Campers! Das „Brain“ hat dabei schon ein integriertes LTE-M, über welches bereits Software-Updates und später auch Fernkontrolle möglich werden soll.

• NEU – Truma Combiunterstützung verfügbar über CI-BUS
• NEU – Alde Heizungsunterstützung verfügbar
• NEU – Thitronik Unterstützung
• NEU – NODE Temp Temperaturcomputer am Kühlschrank
• NEU – NODE Ambiente Multiwhite
• NEU – NODE Switch Multi
• Fachelektriker für viele Bereiche sinnvoll
• Partnerwerkstätten übernehmen Einbau
• Viel neues SmartHome für deinen Camper

Für alle, denen REVOTION bisher nichts sagt: hierbei handelt es sich um eine Firma und um ein innovatives System, welches für Campingfahrzeuge die Elektro-Installation wesentlich vereinfacht und gleichzeitig den kompletten Camper „smart“ macht – gerade mit zweiteren bewirbt der Hersteller seine Lösung. Für DIY-Camper-Ausbauer ein absoluter Genuss, aber auch für bestehende Systeme ein Option. Ich persönlich bin vor über 2 Jahren das erste mal über das Produkt und die Firma REVOTION aufmerksam geworden und war sofort fasziniert von der Idee und vor allem von der (damals präsentierten) Umsetzung.

Eins gleich vorweg: REVOTION bewegt sich da durchaus im Premium-Sektor: Aufmachung, Produkt-Design, Technology, Service, Bestellsystem, Lieferung und was weiß ich noch alles – das ist locker mit dem Niveau bekannter „Big Player“ vergleichbar! Allerdings spielt das System auch preislich im höheren Segment – ich persönlich finde nicht überzogen, aber auch kein Pappenstil, der Qualität des Produktes durchaus angemessen (mehr dazu unten im Fazit).

Auf jeden Fall staunte ich bei der Lieferung meiner ersten Bestellung nicht schlecht: das Paket und selbst das Paketklebeband – alles im REVOTION Design. Selbst jede einzelne Node in einer hochwertigen Box im Firmen-Design – sogar mit Magnetverschluss und Stoff-Lasche zum Öffnen! Auch wenn jetzt gleich viele sagen: „was soll denn der Sch… – ist doch nur Verpackung!“ – ja, richtig, aber es gibt eben auch immer nur einen ersten Eindruck, und die Aufmachung ist einfach nur edel!

v.l.n.r. REVOTION Paket, Inhalt der Lieferung, Box einer einzelnen Node mit Inhalt

Was war also meine Motivation? Die Tatsache, dass mit all den elektrischen Geräten im Camper ab Werk (Truma Heizung/Boiler, Battery-Monitor, etc.) und allen noch dazu selbst installierten Geräten (Solar-Monitor, Temperatur-Messer, Level-Control, Wassertanksensor, Gastanksensor, etc.) die Anzahl der Apps für den Camper auf meinem Handy fast 2-stellig geworden ist – das alles nun in einer einzigen App zu haben und noch weitere Geräte per App steuern und bestehende teilweise ersetzen zu können – spätestens jetzt war für mich klar:

„DAS WILL ICH HABEN!“ 🥳

Allerdings fehlten mir bisher noch die eine oder andere Verbindung (sprich „Node“) für ein komplettes System, z.B. die Möglichkeit die Truma-Combi (Heizung und Boiler) mit dem System zu verbinden und zu steuern… und genau das wurde endlich auf der Caravan Salon 2024 in Düsseldorf nachgereicht – damit war die letzte Hürde für mich gefallen.

Der hier folgende Artikel ist NUR mit entsprechenden Fachleuten (Elektriker) nachzuahmen! Auch nehme ich gleich vorweg, dass eine Kosten-Nutzen-Analyse dieses Projektes (also der KOMPLETTE Umbau) auf keinen Fall mit gesundem Menschen-Verstand begründet werden kann!!!

Warum dann dieser Artikel? Vor allem weil ich Camper-Enthusiast und ein unverbesserlicher Technik-Nerd bin… 😂
Also: weiterlesen auf eigene Gefahr…

Wie ich oben schon erwähnt habe: für DIY-Ausbauer ist das relativ einfach REVOTION in einen Camper einzubauen, wenn man sich mit Elektrik auskennt – wer das nicht tut, sollte dazu einen Fach-Elektriker einbeziehen!!!

Für einen fertigen Camper „von der Stange“ sieht das schon ein wenig anders aus, denn die meisten Hersteller liefern zur Elektro-Installation des Campers keine oder nur unzureichende Dokumentation. Alleine schon herauszufinden, wie die Kabelstränge verlegt sind, was wie miteinander verbunden ist – das kann zu einem wirklichen frustrierenden Geduldsspiel werden – hier ist definitiv ein Fach-Elektriker gefragt!

Bei der Analyse meiner bestehenden Elektro-Installation war relativ bald klar, dass erstmal einiges umgebaut werden muss: Wie in den meisten fertigen Camper ist auch bei meinem „ADRIA Compact DL“ ein EBL als Zentrale der Elektronik verbaut – in meinem Fall ein NE350 der italienischen Firma „Nordelettronica“, dessen Dokumentation im Internet z.B. gar nicht mehr mit dem verbauten Gerät 100%ig übereinstimmte. Auch das dazugehörige Batterieladegerät NE325 der gleichen Firma lag ohne jegliche Dokumentation vor. Kein Wunder, dass beide Geräte im Handel gar nicht (mehr) erhältlich sind…

Da ja in Zukunft die Haupt-Energieströme über die „NODE Battery“ angeschlossen und später dann über die REVOTION App visualisiert werden sollen, musste also erstmal radikal umgebaut werden…

v.l.n.r. EBL EN350, Bedienpanel, Batterieladegerät NE325

Hauptsächlich kamen neue Gerätschaften der Firma VOTRONIC zum Einsatz, da ich bereits ein MPPT Solarregler dieser Firma hatte, und mein Fach-Elektriker auch sehr zu den Produkten dieser Firma tendierte (deutscher Hersteller, hervorragender Service mit direkter telefonischer Unterstützung). Dazu kam dann noch ein neuer Sicherungskasten für die Endverbraucher.

Nach einer ausführliche Vermessung der Endverbraucher für die richtigen Kabelquerschnitte und die richtigen Sicherungen wurde dann der detaillierte Schaltplan erstellt, wie das neue System am Ende auszusehen hat – summa summarum hat alleine diese ganze Vorbereitung, Analyse, Bestellung und Lieferung schon Wochen verschlungen… 😯

Nach dieser ersten Hürde ging es dann aber ans Eingemachte: das alte System wurde komplett ausgebaut, das neue zuerst sortiert und dann auf einer passenden Holzplatte vormontiert. Hier war bereits die „NODE Battery“ fester Bestandteil, plus noch diverse extra Sicherungen, Relais, etc.

Diese Platte wurde dann am Stück wieder eingesetzt und mit Batterie, Landstromanschluss und Wechselrichter verbunden. Am Ende wurden noch die Endverbraucher 1:1 wie beim ursprünglichen EBL am neuen Sicherungskasten angeschlossen. Als neuer „Verbraucher“ wurde schließlich noch das REVOTION Herzstück „Brain“ angeschlossen – und schon konnte das REVOTION Grundsystem über die App konfiguriert werden – aktuell nur mit „Brain“ und der „NODE Battery“.

v.l.n.r Vorsortierung, Montage vor Platte, REVOTION Brain

Das Setup für REVOTION war in dieser Phase tatsächlich sehr unkompliziert (weil auch sehr gut dokumentiert und sehr einfach zu installieren) – selbst die Inbetriebnahme des Grundsystems und die Konfiguration war sehr intuitiv und schnell erledigt – und es funktionierte einfach alles auf Anhieb – das weckt Vertrauen von der ersten Minute!

Puh, ich weiß gar nicht, wo ich hier anfangen soll… hier widerspiegelt sich die Modularität und die unzähligen Optionen des REVOTION Systems auf der einen Seite. Auf der anderen Seite versuche ich hier aber auch einen Einblick auf die damit verbundenen (versteckten) Veränderungen zu vermitteln – ehrlicher Weise alles hausgemachte Herausforderungen, weil wir hier eben einen bestehenden Camper mit bestehender Elektrik umbauen wollten.

Grundsätzlich besitzt jede Node einen Plus/Minus Anschluss sowohl links als auch rechts, d.h. mit einer der beiden Seiten verbindet man die Node mit dem Stromkreis, und auf der anderen Seite kann der Stromkreis weitergeführt werden, z.B. für die nächste Node. Auf der eben angeschlossenen Node wird dann der Verbraucher (z.B. ein Licht) angeschlossen, optional kann man bei manchen Nodes noch einen Schalter anschließen, andere Nodes bieten stattdessen zwei Anschlüsse (NODE Level + Temp) oder einen speziellen Anschluss. Jede Node besitzt eine interne Sicherung, die per Software an den Verbraucher angepasst werden kann. Alles ist sehr gut dokumentiert und zu jeder Node gibt es auch ein Tutorial auf YouTube!

Jeder Anschluss an einer Node ist dabei mit integrierten WAGO-Klemmen realisiert – einfacher und besser geht’s nicht!

In der Theorie kommt man also mit einem Ringkreis (mit geeigneten Querschnitt) im gesamten Camper aus! Die Node selber wird dabei elegant mit einem Klettverschluss-Klebeband an beliebiger Stelle und in beliebiger Position befestigt – hält extrem fest – lediglich die „NODE Battery“ haben wir dann doch lieber verschraubt…

Kleiner Fun-Fakt: diese Klettverschluss-Klebebänder kenne ich bereits seit über 3 Jahren (per Zufall entdeckt) und bin bis heute von denen begeistert (bereits 4 mal gekauft) – die meisten zu befestigenden Dinge in meinem Camper habe ich tatsächlich damit montiert… lustig, dass die nun von einem Hersteller als offizielle Halterung genutzt werden… 👍

Für die Lichter wurden die „NODE Ambient“ (für dimmbares Licht) und die „NODE Switch“ (für nicht dimmbares Licht) verwendet. Wie oben beschrieben, einfach an den Strom anschließen, Licht an die Node, Schalter an die Node – fertig! Mit ein bisschen Übung wäre das in wenigen Minuten erledigt…

ABER… ja, jetzt kommt das große „aber“ – denn erstmal muss man bei einem bestehenden System verstehen, wie alles verschaltet ist – ich versuche es mal an einem Hardcore-Beispiel in meinem Camper zu erklären: im Wohnbereich habe ich einen Hängeschrank hinterm Beifahrersitz und zwei Hängeschränke hinterm Fahrersitz (weil zusätzlich auch noch Küchenblock). Jeder Hängeschrank hat Oberlichter und Unterlichter. Die Oberlichter sind gemeinsam verschaltet und dimmbar. Zusätzliche Ambient-Beleuchtungen im Küchenblock, Deko-Beleuchtung vorne unter dem Skyroof-Fenster und Beleuchtungen in den kleinen Seitenfächern links und rechts neben dem Skyroof sind ebenfalls an den Oberlichtern geschaltet. Die Unterlichter der Hängeschränke sind einzeln schaltbar, aber zusätzlich auch noch einzeln koppelbar zu den Oberlichtern und dann dimmbar (über einen 3-fach Kippschalter pro Unterlicht). Die Oberlichter gibt es auch noch im Schlafbereich und können mit einen Schalter an den Oberlicht-Lichtkreis im Wohnbereich/Küche angekoppelt werden, können aber nicht separat angeschaltet werden. Es gibt 2 Kippschalter, die das Oberlicht ein-/ausschalten oder dimmen – na? wann seid ihr ausgestiegen?!? 😂

Was sich so kompliziert liest, ist mindestens genauso kompliziert verschaltet, und nichts ist dabei auf den Schaltboxen dokumentiert… d.h. alles mal abstecken, schauen welches Licht noch geht, wieder anstecken und dokumentieren. Die Kabelstränge hätten nur mit erheblichen Aufwand neu verlegt werden können (ja, das wäre die beste Lösung gewesen) – da sprechen wir aber von Demontage von Möbel, Küchenblock, Decke usw. – das wollten wir uns dann doch lieber nicht antun, und zum Glück haben wir mit ein paar Tricks und wenigen Einschränkungen die bestehenden Leitungen wiederverwenden können.

Und habe ich schon „high-side“ / „low-side“ Verschaltungen erwähnt? ne, das lass ich lieber… aber jeder Elektriker weiß, wovon ich spreche… selbstverständlich mussten wir (fast) alles umstellen…

Das neuste Modul von REVOTION ist das sog. „NODE Connect„, mit der man perspektivisch alles mögliche über ein entsprechendes Verbindungskabel und einem vorhandenen CI-Bus anschließen kann. REVOTION geht da nach eigenen Angaben ausschließlich über Kooperationen mit den entsprechenden Herstellern. Aktuell bietet man da eine Lösung für TRUMA und ALDE an – perfekt, denn in meinem Camper befindet sich eine TRUMA-Combi 6 E.

Besonders pfiffig: hier wird die „NODE Connect“ nicht direkt am Strom angeschlossen, sondern über die bestehenden Kabel zwischen Heizung/Boiler und dem Display CP+ eingehängt und mit Strom gespeist – d.h. aber auch, dass die meisten (wie auch ich) das CP+ Display austauschen müssen, dann erst seit Ende 2024 liefert TRUMA das Teil auch mit einem CI-Bus Anschluss (gibt es aber zusammen mit der „NODE Connect“ und dem Verbindungskabel als Bundle direkt bei REVOTION – aktuell deutlich „günstiger“ als einzeln…).

Das ging easy! In 5 Minuten war eine „NODE Switch“ vor der Wasserpumpe angeschlossen und konfiguriert – so muss das sein. Auf einen zusätzlichen Schalter verzichte ich erstmal – wird also nur über die App gesteuert!

Die Wassertank-Messer waren eigentlich auch relativ einfach – hier kam eine „NODE Level“ und die „VOTRONIC Tankelektroden“ zum Einsatz. Ich musste leider ein neues Loch in den Frischwassertank bohren und das bestehende versiegeln, da der neue Sensor einen größeren Durchmesser beim Befestigungskopf hatte.

Noch nicht angeschlossen: der Grauwassertank – weil ich noch nicht herausgefunden haben, wo da der Füllstands-Sensor montiert ist (da muss wohl der komplette Grauwassertank mal abmontiert werden – was für wärmere Tage… 😜)

Schon vor 2 Jahren habe ich mir 2 Gastankflaschen von ALUGAS einbauen lassen – einer der besten Umbauten überhaupt! Dort hatte ich bisher die „ROTAREX Dimes Fernanzeige“ genutzt, die per Bluetooth den Füllstand an eine zugehörige App übermittelte – mehr recht als schlecht… diese wurden nun mit „LIVELLO Alugas Sensor Tankgeber elektrisch“ ersetzt und wieder über eine „NODE Level“ angeschlossen.

Hier war lediglich spannend, dass die Kabel der neuen Gassensoren irgendwie in den Innenraum verlegt werden mussten (der Gaskasten ist ja zum Innenraum abgedichtet). Nach Rücksprache mit einem TÜV zertifizierten Gas-Fachmann hab ich die Lösung umgesetzt, die Kabel unten aus dem Gaskasten zu führen und dann unterhalb des Campers zu verlegen – Loch direkt neben den Wasserüberlaufventilen gebohrt und nach innen zur Node verlegt – easy!

Noch in Vorbereitung, aber fest geplant: über die „NODE Temp“ ein paar Temperatursensoren verbauen, und über die „NODE TwoWay“ das elektrische Ventil für den Grauwasser-Tank installieren.

Ein weiteres kleines Side-Projekt war dann noch eine neue Abdeckung für die Panels (bei mir über der Seitentür) zu bauen, da beim bestehenden ja jetzt ein Loch war, wo zuvor das Bedienteil des EBL war – mal wieder meine Schreiner-Skills auffrischen… 😜

Mein Bruder war schließlich noch so nett mir einen passenden Tablet-Halter aus seinem 3D-Drucker herzustellen – merci!!!!

Ich kann mich nicht oft genug wiederholen: ohne Fachelektriker – NO WAY!!!!

Nicht falsch verstehen! Der eigentliche Einbau der REVOTION Komponenten war mit gut fundiertem Elektrik-Knowhow (Kabellehre/Querschnitt, Stromlehre, etc.) und vernünftigem Equipment relativ einfach zu machen – lediglich bei der „NODE Battery“ und bei starken Strömen (Wechselrichter & Co.) ist definitiv höchste Vorsicht geboten, weil Lebensgefahr!!!

Hat sich das Ganze gelohnt?

Für mich persönlich: „JAAAAAAA!“ – als Empfehlung für alle: „JEIN„

Ich bin nach wie vor begeistert von dem REVOTION System (und mein Fach-Elektriker übrigens auch!), und ich liebe mein neues Elektrik-Setup neben REVOTION, weil nun alles übersichtlicher, transparenter und nachvollziehbarer ist (ein EBL ist halt einfach in vielerlei Hinsicht ne „black Box“…). Da passt natürlich das REVOTION System mit der „NODE Battery“ auch perfekt dazu, um alles transparent und smart zu machen! Auch dass nun (fast) alles über eine App geschaltet und verwaltbar ist, ist echt ein Traum! Ein absoluter Mehrgewinn, was die Usability betrifft!

Man muss aber auch ganz klar sagen, dass (wie oben schon erwähnt) REVOTION preislich in einer höheren Liga spielt – da ist man locker in 4-stelligen Euro-Beträgen dabei – das sollte man sich (bei Interesse) also auf jeden Fall gründlich vorher durchkalkulieren.

Wenn man sich aber dazu entschließt REVOTION in den Camper einzubauen, bekommt man absolute Premium-Qualität! Und noch gar nicht erwähnt: REVOTION ist ein deutsches Unternehmen, und es wird alles ausschließlich in Deutschland produziert! Auch mein Kontakt zu denen ist einfach nur vorbildlich (danke Felix!!) – stets hilfsbereit, schnelle Antworten und sehr entgegenkommend (falls man z.B. was falsches bestellt hat).

Und REVOTION scheint dabei – trotz der bereits jetzt verfügbaren Komponenten, mit denen man schon fast alles elektronische im Camper anschließen und steuern kann – erst noch so richtig durchzustarten zu wollen: neue Kooperationen, neues Funktionen, neue Nodes – da wird noch vieles kommen, und einiges ist bereits angekündigt: Aktivierung Fernkontrolle, Aktivierung Levelsensor, etc.

Erst vor wenigen Wochen hat REVOTION einen neuen YouTube Kanal „Hans Revotion Hacks“ gestartet, über den man neue Funktionen erklärt und viele Camper-alltägliche Situationen aufgreift und wie man die mit REVOTION lösen kann (z.B. Lichtergruppen, Auto-Off Einstellung, Ringleitung, etc.) – einfach nur TOP! 👍

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