Garmin Dashcam Mini 2 im Test: Einbau im Wohnmobil

Die Garmin Dash Cam Mini 2, das Parkmodus-Kabel* für den festen Einbau und die SanDisk-Speicherkarten mit 128 und 400 GB.

Im April 2023 war sie bereits 1,5 Jahre zuverlässig und erfolgreich im Einsatz. Endlich die passende Dashcam. Im wahrsten Sinne des Wortes. Doch vorher der Grund für die Dashcam. Wie fast alles auf camper.help, spielt hier die eigene persönliche Erfahrung die größte Rolle.

Optisch waren es nur kleine Bagatellschäden an 3 Fahrzeugen (Autos). Da ich jedoch im Stau auf das vorausstehende Fahrzeug geschoben wurde, lag der Schaden dennoch bei 3.000 Euro. Und das nur an meinem Fahrzeug.

Mit dem ein oder anderen Wort schwebte eine Teilschuldfrage im Raum. Ich sah schon den Gutachter und Stress mit den Rechtsanwälten vor mir. Aufgrund der Dashcam-Videoaufnahme konnte das aber recht schnell und ruhig im Nachgang geklärt werden.

Nachdem ich das Video der Dashcam versandt habe, kam keine Frage einer Teilschuld mehr auf. Die Abwicklung zwischen den Versicherungen lief aufgrund der klaren Verhältnisse dadurch problemlos. Das habe ich rund 15 Jahre früher auch schon ganz anders erlebt und daher war diese gute Erfahrung mit der Dashcam auch der Grund, warum diese sofort auch für das Wohnmobil angeschafft wurde.

Ein schöner Nebeneffekt ist die ein oder andere schöne Erinnerung auf den Reisen und rund ums Camping. Ein Beispiel für die gute Qualität der Aufnahmen. Der Beitrag entstand im August 2021 im Italienurlaub.

Es gab beim Test vor der Garmin Mini 2 eine Reihe von jahrelangen Erfahrungswerten mit der Kenwood DRV410 und der ROAV Dashcam GPS S1 von Anker und weiteren Dashcams aus dem Freundeskreis. Die Verbesserungen bei der Garmin Mini 2 sind so gewaltig, dass ich das erste Mal im Blog eine Dashcam wirklich empfehlen kann.

Der Test der Qualität bei Tag und Nacht ist nahezu perfekt. Das liegt allerdings nachts nicht nur an dem sehr guten Bildsensor, sondern auch an den eingebauten leuchtstarken OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED.

Das lichtstarke 140-Grad-Weitwinkelobjektiv nimmt gerade nachts mit der HDR-Unterstützung sehr kontrastreiche Videos auf, die auf einem Smartphone-Bildschirm gut zu betrachten sind.

Warum Smartphone? Ich bin sehr froh, dass diese unbrauchbaren und vor allem trägen Mini-Touchscreens meiner Vorgänger weggefallen sind. Garmin hat sich auf gute Softwareunterstützung und Features fokussiert.

Die kostenlose Garmin Drive App auf dem Smartphone ist sehr gut gelungen. Alle Fotos, Videos und Einstellungen können über eine direkte WLAN-Verbindung vom Smartphone zur Garmin Mini 2 hergestellt werden.

Und das noch dazu deutlich schneller als das WLAN des Vorgängermodells. Das liegt auch an der möglichen manuellen Zeitabschnittsauswahl, sodass nur das selektierte Videomaterial exportiert wird.

Das Hauptmenü der Garmin Drive App

Bitte immer das angebotene Softwareupdate installieren. Erst mit dem Update vom August 2021 hatte ich diese guten Erfahrungen.

Das Softwareupdate geht per App an die Kamera

It just works. Die Dashcam klebt zuverlässig und dank des geringen Gewichts von 35 Gramm wackelfrei an der Windschutzscheibe. Auch habe ich bislang keinen einzigen Abbruch beim Export von Daten gehabt und die Aufnahmen sind ohne sichtbare Störungen. Das liegt aber auch an der richtigen Installation und der richtigen SD-Karte, welche schnell genug sein muss. Dazu später mehr zu meiner Empfehlung.

Die Bauweise war 2021 das Kompakteste, was Dashcams hergaben. Fast alle Dashcams passen nicht ohne Anpassungen zwischen unsere Verdunklung Remifront IV und die Frontscheibe des Fiat Ducato. Die Garmin Dashcam Mini 2 schafft das mit 5,3 cm Höhe und 3 cm Tiefe sogar ganz ohne Anpassungen.

Die Mini 2 sitzt zwischen dem Rollo der Remifront IV und der Frontscheibe

Was passiert bei Parkremplern oder bei einem Unfall? Diese werden dauerhaft gespeichert und nicht vom „normalen“ Fahren und dessen Videos überschrieben. Ein spezielles optionales Installationskabel (für Zündung, 12V + Masse) unterscheidet zwischen Fahren und Parken und überwacht zusätzlich als Batteriewächter die Batterie des Fahrzeugs. Fällt diese zudem unter 11,7 Volt, dann stellt die Dashcam die Parkaufnahmen ein.

Es können übrigens weitere Dashcams z. B. fürs Heck hinzugefügt werden.

Live-Zugriff auf die WebCam, wenn diese an einem Router angeschlossen ist. Den zusätzlichen Onlinespeicher Garmin Vault habe ich nicht getestet. Die Videos in die Garmin Cloud zu laden ist sicherlich ein Zeichen für eine sehr moderne Software und vermutlich gibt es eine Zielgruppe für dieses Anwendungsgebiet.

Uns ist dies in zweierlei Hinsicht zu teuer. Der Preis des Onlinespeichers und das dazu notwendige Datenvolumen.

Der ein oder andere wird sich denken, warum ich eine 400 GB SD-Karte gekauft habe und weiter empfehle. Das liegt an der Erfahrung von meiner eigenen Trägheit und Vergesslichkeit, die Videos zeitig auf das Smartphone zu kopieren.

Ein Rempler im Valle Verzasca von einem entgegenkommenden Fahrzeug hat die Hülle unseres Fahrerspiegels angebrochen. Der Fahrzeugführer wusste schon, warum er Fahrerflucht begangen hatte. Fragt mich nicht warum, aber ich habe den Riss erst zu spät entdeckt, als die Aufnahme am nächsten Tag bereits überschrieben war. Das war zumindest etwas ärgerlich.

Der optionale Parkwächter von Garmin ist fast Pflicht. Daher wird das dafür notwendige Kabel von Garmin fest eingebaut. Es sind 3 Kabel anzuschließen. Zündung, 12V und Masse. Bitte genau die Anleitung des Fahrzeug- bzw. Radioherstellers beachten. Hier gilt wie immer. Wer keine Erfahrung damit hat, bitte in die Fachwerkstatt.

Ich kann natürlich nicht allgemeingültig eine Anleitung für alle geben, aber ein paar Ratschläge für den Fiat Ducato, Citroën Jumper oder Peugeot Boxer gibt es natürlich.

Das Parkmodus-Kabel von Garmin für Zündung, 12 Volt und Masse

Zündung, Batterie und Masse liegen im Radioschacht an.

Radioschacht mit Kabeldurchführung und den Anschlüssen ACC, BAT und GND

Somit ist es naheliegend, alle notwendigen Anschlüsse am Radio abzugreifen. Auch da die Dashcam in vielen Wohnmobilen sicherlich im unteren Bereich angebracht wird. Der Grund ist die eingangs erwähnte Möglichkeit, diese ohne Anpassungen zwischen die Verdunklung der Remifront und die Frontscheibe des Fiat Ducato zu platzieren.

Der volle Blick der Kamera auf die Straße ist auch dort gewährleistet.

Da ich kein Freund von Stromdieben bin, hier die gängige Methode mit den Wago Klemmen. Diese sind nicht nur für 12 Volt, sondern auch für 230 Volt eine sehr gängige Methode, die notwendigen Verbindungen herzustellen.

Den Jokari Kabelentmantler fahre ich spätestens seit 2016 durch die Welt spazieren und der kommt öfter zum Einsatz, als ich das selbst gedacht hätte. Das liegt aber mehr in meiner Natur, auch unterwegs etwas an- oder umzuklemmen.

Wago-Klemmen statt Stromdieb, die Adern beschriftet mit GND und BAT

Der kleine Minitrick, das Kabel an die Frontscheibe zu bekommen. Meterstab nehmen und Kabel an der Spitze mit Tesa festkleben. Wer mit dem nötigen Tageslicht und hellen Lampen arbeitet, wird den Durchlass nach vorne in jedem Fall finden. Vorsichtig agieren, denn zumindest beim Ducato ist etwas Feingefühl angesagt.

Zwar ist die Aufzeichnung ein Verstoß gegen das Datenschutzgesetz. Es wird aber im Zivilprozess die anlasslose und ständige Aufnahme als Beweismittel zugelassen. Dieses Material darf trotz des Verstoßes dennoch als Beweismittel verwertet werden. Das BGH-Aktenzeichen ist VI ZR 233/17. Eine Einschränkung bleibt. Zur Strafverfolgung darf jedoch nur die Polizei Aufnahmen machen.

Die Rechtslage in vielen Ländern ist schwammig. In der Schweiz, Belgien, Luxemburg und in Portugal ist es zwar nicht erlaubt, diese Aufnahmen zu erstellen und zu verwerten, aber ganz genaue Informationen sind schwer in der Fülle zu erfassen.

Wir selbst haben beschlossen, es auf ein Bußgeld ankommen zu lassen, denn ein Richter wird im Falle eines Falles auch keine Fakten wegurteilen können. Der Nutzen überwiegt in unserem Fall der Abwägung deutlich.

Die Garmin Dash Cam Mini 2 ist die erste Dashcam, die ich im Blog wirklich empfehlen kann. It just works. Sie klebt mit 35 Gramm wackelfrei an der Windschutzscheibe und passt ohne Anpassungen zwischen die Remifront IV und die Frontscheibe des Fiat Ducato. Den optionalen Parkwächter halte ich für fast Pflicht, und eine große Speicherkarte schützt vor der eigenen Vergesslichkeit.

Für uns ja. Nach einem Auffahrunfall im Stau mit 3.000 Euro Schaden an meinem Fahrzeug hat das Video die Frage einer Teilschuld schnell geklärt, die Versicherungen haben problemlos abgewickelt. Ein schöner Nebeneffekt sind die Erinnerungen von den Reisen.

Im Fiat Ducato mit der Verdunklung Remifront IV passt die Garmin Dash Cam Mini 2 mit 5,3 cm Höhe und 3 cm Tiefe ohne Anpassungen zwischen Rollo und Frontscheibe. Fast alle anderen Dashcams passen dort nicht ohne Anpassungen, die Garmin 67W mit 180 Grad passt nicht mehr hinter die Verdunklung.

Die Aufzeichnung ist ein Verstoß gegen das Datenschutzgesetz, im Zivilprozess lässt der BGH die Aufnahme trotzdem als Beweismittel zu (VI ZR 233/17). In der Schweiz, Belgien, Luxemburg und Portugal ist es nicht erlaubt, die Aufnahmen zu erstellen und zu verwerten.

Im Radioschacht. Das Zündungskabel ACC (rot), das Batteriekabel 12V BAT (gelb) und das Massekabel GND (schwarz) liegen am Radio an. Meine Ratschläge gelten für den Fiat Ducato, Citroën Jumper und Peugeot Boxer, bitte trotzdem die Anleitung des Fahrzeug- bzw. Radioherstellers beachten.

Das Parkmodus-Kabel überwacht als Batteriewächter die Batterie des Fahrzeugs. Fällt sie unter 11,7 Volt, stellt die Dashcam die Parkaufnahmen ein. Bei uns sorgen 2 Solarpanele für ausreichend Energie.

Ich habe eine 400 GB SD-Karte gekauft, weil ich die Videos nicht immer zeitig auf das Smartphone kopiere. Nach einer Fahrerflucht im Valle Verzasca war die Aufnahme am nächsten Tag schon überschrieben. Die Karte muss außerdem schnell genug sein.

Eher nicht. App starten, auf die Kamera warten, ins Menü wechseln und auf die direkte Verbindung warten dauert geschätzt 15 Sekunden und mehr. Außerdem ist die Mini 2 für den Innenraum und nicht für den Außenraum konzipiert.

Nein, Vault ist eine Option und keine Pflicht. Fotos und Videos holst du über die direkte WLAN-Verbindung in die kostenlose Garmin Drive App. Ich habe Vault nicht getestet, uns sind Speicherpreis und Datenvolumen zu teuer.

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