Gaswarner im Wohnmobil und Wohnwagen: Einbau und Empfehlung

Der G.A.S.-pro III von Thitronik vereint den Gaswarner mit eigener Sirene und die Funkanbindung an die Alarmanlage.

Ich habe mir lange überlegt, ob ich diesen Beitrag etwas brachial beginnen lasse, und mich für den direkten Weg entschieden. Denn als ehemaliger Feuerwehrler kann ich über diese Präventionsmassnahmen gar nicht oft genug aufklären. Denn Gasmelder sind wichtig.

Da es unmöglich ist, im Schlaf Gas oder Rauch zu riechen, überrascht mich das Gegenteil in den Facebook-Diskussionen immer wieder. Pro Jahr haben hunderte Menschen diese Fähigkeit nicht, sondern ein anderes grausiges Schicksal.

Rauch- und Feuertote waren es 343 im Jahr 2015, CO-Tote 648 im Jahr 2018.

Ich diskutiere übrigens die Notwendigkeit für Gas- oder Rauchmelder mit niemandem mehr! Dazu habe ich zu vieles erlebt, welches ich hier aber nicht schildern werde. Wer meint, das wäre Geldmacherei der Industrie, der soll seine Meinung für sich behalten und nicht andere Leute davon abhalten, für mehr Sicherheit zu sorgen. Sobald ich als Fahrer oder Halter Verantwortung für andere in unserem Wohnmobil trage, sind diese Melder an Bord.

Wir transportieren alle eine grosse Menge Flüssiggas für Herd, Kühlschrank und Heizung mit. Das sind unsere Wohn- und Schlafräume, die einen Schutzbedarf haben. Ein unentdecktes Leck in den Anschlussleitungen oder an den Schraubgewinden an den Geräten verheisst da meist nichts Gutes.

Zwei Gasflaschen im Gaskasten unseres Wohnmobils

Zwischen den Gasprüfungen liegen bis zu 2 Jahre, in denen sich der Zustand des Systems durch Alterung oder Verschleiss durchaus verschlechtern kann. Ein fabrikneues Wohnmobil brannte nach erst 58 gefahrenen Kilometern auf der A49 komplett aus. Selbst fabrikneue Fahrzeuge sind also nicht vor technischen Defekten sicher.

Die Plakette der Gasprüfung an unserem Wohnmobil

Laut Thitronik gehört der Sensor für Flüssiggas und Betäubungsgase an eine senkrechte Fläche unterhalb der Schlafplätze, etwa 10 bis 30 Zentimeter über dem Boden, mit Abstand zu Heizungsausströmern und gasenden Batterien. Trennen Vorhänge oder Schiebetüren den Innenraum, empfiehlt Thitronik einen weiteren Sensor.

Gaswarner und Narkosegas. Wer sich die Diskussion unter dem Beitrag vom Globetrotter durchliest, der weiss vermutlich danach nicht mehr, wo die Wahrheit liegt. Globetrotter schreibt Mythos, und darunter antworten, mal mehr, mal weniger glaubwürdig, betroffene Camper.

Es spielt, ohne diesen beiden Parteien nahezutreten, einfach auch keine Rolle. Der Grund ist äusserst einfach. Du hast in der Regel 2 × 11 Kilogramm Flüssiggas dabei. Das ist die deutlich grössere Gefahr als Narkosegas. Eine Undichtigkeit ist für alle Beteiligten und Unbeteiligten eine Katastrophe. Von daher ist es absolut notwendig, einen Gaswarner an Bord zu haben. Ob der dann Narkosegas kann oder nicht, das ist deine Entscheidung. Eine Antwort auf Mythos oder Wahrheit bleibe ich dir somit schuldig.

Die Erfahrungen der Vergangenheit haben gezeigt, dass wir für den Gaswarner einen recht klassischen von Thitronik empfehlen. Für das CO-Gas nehmen wir einen Rauchmelder von Nest her, der beides kombiniert. Google hat die Produktion des Nest Protect im März 2025 eingestellt.

Eingebaut haben wir den GBA-I zweimal. Einen im Eingangs- und einen im Schlafbereich, jeweils auf ca. 30 cm über dem Boden. Ausser einem 12-V-Stromanschluss (z. B. am EBL oder über einen abgesicherten Abzweiger) wird nichts benötigt.

Nach etwa 3 Minuten sind der Selbsttest und die Warmlaufphase des Detektors abgeschlossen, das signalisiert er mit einem kurzen Signal. Getestet werden kann er mit ganz normalem Feuerzeuggas.

Der Thitronik G.A.S.-plug „all in one“ war mein erster Warner. Er braucht Dauerstrom auf der Steckdose, und die Dose muss auf der Idealhöhe von ca. 30 cm für Propan und Butan sitzen. Wer hat schon einen freien Anschluss auf der richtigen Höhe? Für mich war es dann ein Leichtes, einen abgesicherten Abzweiger mit Wago-Klemmen für den GBA-I vom EBL zu basteln. Bist du dir unsicher, brauchst du einen Fachmann, der dir hilft.

Unser GBA-I im Schlafbereich neben der Heizungsbedienung

Seit Ende 2020 gibt es ein neues Produkt namens G.A.S.-pro III, das beide Funktionen vereint. Stand-alone oder mit Funkanbindung an die Thitronik WiPro III. Laut Thitronik erkennt er Propan, Butan und Narkosegase, hat eine integrierte Sirene mit 94 dB und läuft an 12 oder 24 Volt. In der Fassung G.A.S.-pro III CO oder mit einem zusätzlichen CO-Sensor erkennt er auch Kohlenmonoxid.

Der Funk-Gaswarner ist bei einer Wahl klar zu bevorzugen. Ist dieser doch dann bei einem Gasalarm mit der WiPro direkt verbunden und dadurch lauter.

Der G.A.S.-pro III erkennt Propan, Butan und Narkosegase und meldet stand-alone oder über die Thitronik WiPro III.

Ein echtes essenzielles Thema und für uns ein Muss. Wer es ausblendet, riskiert viel für sich und seine Mitreisenden. Mehr will ich das Thema auch gar nicht ausreizen. Das ist eine Entscheidung, die jeder selbst für sich und seine Begleiter oder Familie treffen mag. Ich hoffe, du konntest ein paar Hilfen oder gar Entscheidungshilfen finden.

Wer Hilfe beim Einbau benötigt, der schreibt das einfach in die Kommentare. Ich kann das gerne mit Fotos und Material beschreiben.

Im Wohnwagen wie im Wohnmobil kommt der Gaswarner für Propan und Butan auf ca. 30 Zentimeter über dem Boden, laut Thitronik an eine senkrechte Fläche unterhalb der Schlafplätze. Wir haben zwei, einen im Eingangs- und einen im Schlafbereich.

Nein. Propan ist 1,55-mal so schwer wie Luft und sinkt zu Boden, Butan sogar 2,09-mal. Nach oben steigt Kohlenmonoxid, das geringfügig leichter als Luft ist.

Ein Gaswarner für Propan und Butan nicht. Für Kohlenmonoxid haben wir einen Rauchmelder mit CO-Melder an der Decke. Den G.A.S.-pro III gibt es laut Thitronik auch mit CO-Sensor.

Ja, unser GBA-I detektiert Betäubungsgase, der G.A.S.-pro III laut Thitronik auch. Ob Narkosegas Mythos oder Wahrheit ist, spielt für mich keine Rolle. Die 2 Gasflaschen an Bord sind die grössere Gefahr.

Unsere Thitronik-Gaswarner hängen am 12-V-Bordnetz, ausser dem Stromanschluss wird nichts benötigt. Wir nehmen dafür einen abgesicherten Abzweiger vom EBL. Für Dauercamper gibt es ein optionales 230-V-Netzteil.

Mit ganz normalem Feuerzeuggas. Nach dem Einschalten dauern Selbsttest und Warmlaufphase etwa 3 Minuten, danach meldet sich der Gaswarner mit einem kurzen Signal.

Wir haben alle 3 Kommentare bis zum 25. Oktober 2026 ausgewertet.