Gastbeitrag von Harald Veit
Ein Gastbeitrag mit neuen Tipps, Erfahrungen und Inspirationen aus der camper.help Community. Vielen Dank lieber Harald für deine Zeit und deinen Beitrag. Gastbeiträge werden durch einen festen camper.help Autor veröffentlicht.
Harald Veit hat in seinem Wohnmobil einen festen Anschluss für Druckluft eingebaut. Gedacht ist er für ein Wassersystem mit Tauchpumpe ohne Rückschlagventil. Gebaut ist der Anschluss aus Steckverbindern von John Guest, er sitzt in der Technikbox unter der Sitzbank der Dinette. Hier zeigt Harald Einbau und Bedienung Schritt für Schritt.
Harald Veit
Ohne Umbau
Ohne Umbau geht es mit dem Kompressor am Duschschlauch, das zeigt Flo in der Entwässerung für Wohnmobil und Wohnwagen.
Druckluftanschluss in der Technikbox
Der Einbau des Druckluft-Schnellanschlusses erfolgte in der Technikbox unter der Sitzbank der Dinette an deren Vorderseite.
Der Druckluft-Schnellanschluss sitzt vorn in der Technikbox unter der Sitzbank
Leitung über das UV-C-Gerät
Dazu wurde der Wasserschlauch unmittelbar nach dem roten Winkelstück (Tankdurchlass der Pumpe) durchtrennt, ein Winkelstück gesetzt und ein zusätzliches Schlauchstück zum WM aquatec UV-C LED Desinfektionsgerät geführt. Der Schlauch verläuft hinter der Wandvertäfelung. Das Gerät wurde aus Platzgründen unter dem Tisch angebracht.
Das UV-C-Desinfektionsgerät hängt aus Platzgründen unter dem Tisch
Absperrhähne und T-Stück
Von dort führt eine weitere Schlauchleitung auf selbem Weg zurück in die Technikbox zum ersten Absperrhahn (System von John Guest, erhältlich im Bau- oder Fachmarkt). Mit Steckverbindern geht es weiter zum T-Stück mit Druckluftanschluss ¼ Zoll (ebenfalls absperrbar) und zum zweiten Absperrhahn. Von hier verläuft die Leitung zur Trennstelle und mittels Schlauchverbinder zurück ins Leitungssystem.
Das T-Stück mit Druckluftanschluss sitzt zwischen den beiden Absperrhähnen
Teile aus dem Fachgeschäft
Die Teile hat Harald in einem Fachgeschäft für Druckluft und Hydraulik besorgt. Am einfachsten gehst du mit dem Foto des Verteilers ins Geschäft und lässt dir den Verteiler provisorisch zusammenstellen. Er muss ja nicht gleich aussehen, vielleicht hat der Verkäufer einen anderen Vorschlag.
Bedienung Schritt für Schritt
Wassertank und Boiler vorbereiten
Wassertank und Boiler (Frostwächter geöffnet) entleeren. Abwarten, bis der Boiler leer ist (dauert leider etwas), dann den Frostwächter wieder schließen. Nun die beiden Absperrhähne (blau/weiß) schließen.
Kompressor anschließen
Den Luftdruck mittels Druckregler am Kompressor reduzieren, er darf maximal 1,5 bis 2 bar betragen! Den Druckluftschlauch mittels Schnellverschluss mit dem System verbinden und die Druckluft-Absperrung (schwarz) öffnen.
Seite zur Pumpe und zum Wassertank
Jetzt langsam den Absperrhahn (blau/weiß) Richtung Desinfektionsgerät (falls vorhanden) vorsichtig öffnen und die Leitung in Richtung Pumpe und Frischwassertank ausblasen. 2- bis 3-mal wiederholen. Den Absperrhahn dieser Leitungsseite wieder schließen.
Seite zu den Wasserhähnen
Nun darauf achten, dass alle Wasserhähne geschlossen sind. Jetzt den zweiten Absperrhahn (blau/weiß) in Richtung Wasserhähne langsam öffnen.
Den zweiten Absperrhahn in Richtung Wasserhähne langsam öffnen
Jeder Wasserhahn wird nacheinander kaltwasserseitig (natürlich bei ausgeschalteter Wasserpumpe) geöffnet. Den Vorgang mehrmals wiederholen, bis nirgends mehr Wasser herausläuft. Jetzt das Ganze warmwasserseitig durchführen, eben so lange, bis die Leitungen vollständig entleert sind.
Toilettenspülung und Magnetventil
Nun alle Wasserhähne schließen, die Wasserpumpe einschalten und die Toilettenspülung betätigen. Das ist wichtig, um das Magnetventil der Spülung zu entleeren. Wasserpumpe wieder abschalten!
Zum Schluss die Druckluft absperren
- 1Absperrventil der Luftzuleitung schließen.
- 2Druckschlauch abziehen.
- 3Beide Absperrhähne (blau/weiß) auf „offen“ stellen.
- 4Alle Wasserhähne in Mittelstellung öffnen.
Fertig!
Vor der nächsten Inbetriebnahme
Bei neuerlicher Inbetriebnahme des Wassersystems unbedingt darauf achten, dass das Absperrventil der Druckluftzuleitung geschlossen ist!
Fazit von Flo
Nicht jeder Hersteller hat die Möglichkeit, bei den langen Leitungswegen ein durchgängiges Gefälle ohne Wasserschleifen einzubauen. Dann brauchst du eine zusätzliche Lösung wie die von Harald.
Ausgeblasen wird einmal im Jahr, ein paar Sekunden lang mit höchstens 1,5 bis 2 bar.
Häufige Fragen
Wie viel bar Druck am Kompressor?
Höchstens 1,5 bis 2 bar. Harald reduziert den Luftdruck mit dem Druckregler am Kompressor, bevor er den Druckluftschlauch anschließt. Die Absperrhähne öffnet er danach langsam und bläst jede Leitungsseite 2- bis 3-mal aus.
Warum ein Anschluss bei Tauchpumpen?
Bei einer Tauchpumpe ohne Rückschlagventil geht ungefähr die Hälfte des Luftdrucks zurück in den Wassertank, das erklärt Flo in der Entwässerung. Haralds Anschluss sitzt in einem T-Stück zwischen zwei Absperrhähnen. So bläst er die Seite zur Pumpe und zum Frischwassertank und die Seite zu den Wasserhähnen getrennt aus.
Reicht der Druck der Wasserpumpe?
Normalerweise reicht der Druck einer SHURflo mit gut 1,5 bar aus, um das System halbwegs wasserfrei zu bekommen. Ganz gelingt das aber nie, sagt Flo. Die SHURflo ist kaum in der Lage, Luft zu verdichten wie ein Kompressor. Einen Luftballon füllst du an ihr mit Wasser, aber nicht wirklich mit Luft. Den Bedarf eines zusätzlichen Druckluftsystems kennst du meistens erst, wenn es dir mal eine Kupplung, ein Ventil, einen Druckausgleichsbehälter oder die Pumpe zerrissen hat.
Gelangt Kompressoröl in die Leitung?
Ein geölter Kolbenkompressor könnte durchaus einen Mikro-Ölnebel mit in die Luft geben, darauf hat Leser Jürg hingewiesen. Wer ganz sicher gehen will, nimmt einen ölfreien Kompressor, die gibt es auch im Baumarkt. Und vor der ersten Fahrt im Frühjahr spülst du die Leitungen vielleicht ohnehin gründlich durch.
Geht es auch ohne festen Anschluss?
Ja. Ohne Umbau geht es mit dem Kompressor am Duschschlauch, wie Flo es in der Entwässerung zeigt. Für alle ohne Kompressor ist eine Luftpumpe mit Ventilator statt Kolben eine gute Alternative, ein Tipp von Leser Jürg.
Was gilt bei der Inbetriebnahme?
Das Absperrventil der Druckluftzuleitung muss geschlossen sein, bevor du das Wassersystem wieder in Betrieb nimmst. Die beiden Absperrhähne (blau/weiß) stehen nach dem Ausblasen auf „offen“.
Aus euren Kommentaren
Wir haben alle 9 Kommentare bis zum 15. Oktober 2026 ausgewertet.
Bevor du unten fragst
Schreib dazu, welche Pumpe dein Wassersystem hat (Tauchpumpe oder Druckwasserpumpe, mit oder ohne Rückschlagventil), welches Fahrzeug du fährst und mit welchem Kompressor du arbeitest. So kann die Community gezielt helfen.
Das Ausblasen der Wasserleitung würde ich aber nicht mit einem handelsüblichen Kolbenkompressor machen, weil bei diesen in der Druckluft immer ein bisschen Öl ist. Ich entlüfte mein Wassersystem mit einer Luftpumpe (mit Ventilator statt Kolben)
Hallo Jürg,
du hast im Grunde recht. Ein geölter Kolbenkompressor könnte durchaus einen Mikro-Ölnebel mit in die Luft geben.
Ich musste trotzdem schmunzeln. Beim Einkaufen landen bei den meisten von uns vielleicht 5 % Bio im Wagen, die Tomaten liegen in schwarz bedruckten Kartons, und auf die Haut kommen Cremes mit Erdöl als Basis. Aber beim Kompressor wird plötzlich jeder Tropfen Öl zum Thema. 😉
Zur Einordnung. Ausgeblasen wird einmal im Jahr, ein paar Sekunden lang mit höchstens 1,5 bis 2 bar. Wer ganz sicher gehen will, nimmt einen ölfreien Kompressor, die gibt es auch im Baumarkt. Und vor der ersten Fahrt im Frühjahr spülst du die Leitungen vielleicht ohnehin gründlich durch.
Danke dir für den Tipp mit der Luftpumpe, für alle ohne Kompressor ist das eine gute Alternative.
Servus
Flo
Moin, ich habe eine Frage. Wir fahren einen Adria Coral ALL-IN 670 SL Bj. 2021 auf Citroen Jumper.
Seit einigen Tagen können wir unsere Aufbautür weder mit der Fernbedienung und auch nicht direkt mit dem Schlüssel abschließen.
Fahrer- und Beifahrertür funktionieren einwandfrei. Habt Ihr eine Idee woran es liegen könnte???
Viele Grüße aus dem hoheh Norden
Peter
Hallo Peter,
Ich hatte das mehrfach. Zumindest klick-klack Geräusche waren noch zu hören. Falls du gar nichts mehr hörst, dann prüfe mal die Sicherungen im EBL. Die Aufbautüre ist mit Sicherheit wo dazu geschaltet. Im Zweifel alle Sicherungen prüfen. Ggf. Durchgangsmessgerät verwenden, falls Haarbrüche nicht sichtbar sind.
Schaust du auch hier.
https://camper.help/farbcodes-sicherungen/
Gerade wenn unsere Kinder den Aufschliessvorgang nicht abwarten – und im Auschliesvorgang am Hebel zogen – hatte ich mehrfach folgendes Problem. Im inneren sind jede Menge weisse Zahnräder und Mechanismen. Im mittleren Schloss, da wo auch der Schlüssel reinkommt, hatte ich einen „übersprungenen Rückholmechanismus“ welcher die ganze Tür – sprich alle 3 Schlösser – blockierte. Der Aufziehhacken aussen war dann ohne jegliche Funktion. Also noch leichter zu bedienen, als wenn die Tür bereits geöffnet war.
Dazu musste ich die Türe mit den gut 12 Schrauben auf 3 Seiten öffnen. Dann lässt sich die Türe vorsichtig teilen und das Innenleben freisetzen. Aufgrund der klack-Geräusche fand ich den Zahlradmechnismus der sich ausgehakt hatte.
Im unteren Schloss, war es eine gebrochene Rückholfeder, welche auch das untere Schloss blockierte.
Du siehst das Fehlerbild ist vielschichtig. Es gab noch eine Reihe mehr, aber ich bin heute mit wenig Freizeit augestattet.
Viele Grüsse und viel Erfolg.
Flo
Hallo Florian, prima Beitrag, besten Dank.
Nun ist es leider so, dass ich eine Druckpumpe (also mit (Rückschlag)Ventil) habe, die bei 1,5bar Druckabfall loslegt. Auch der TrumaBoiler meine ich irgendwo gelesen zu haben, sollte durchschnittlich nicht mehr als 1,5bar abbekommen. Nun die Frage (vielleicht ist die auch ziemlich dumm):
Wo ist denn der Unterschied, ob ich meine Pumpe mit 1,5bar trockenlaufen lasse (das ist bei dieser Pumpe erlaubt) und damit Wassersäcke aus den Leitungen vertreibe, oder ob ich einen Druckluftschlauch mit 1,5bar an der von Dir vorgesehenen Stelle anschließe?
Sollte die Druckluftlösung „besser“ sein, dann könnte man ja die Druckluft gleich am Tank-zur-Pump-Schlauch anschließen und damit auch die Pumpe ausblasen?
Schon mal vielen Dank für Deine Einschätzung,
Grüße, Rainer
Servus Rainer,
das ist ein Community Gastbeitrag von Harald, der durch mich veröffentlich wurde.
Normalerweise reicht der Druck einer SHURflo mit gut 1,5 bar aus, um das System halbwegs wasserfrei zu bekommen. Ganz wird dir das aber nie gelingen. Die SHUREflo ist schlichtweg kaum in der Lage Luft zu verdichten wie ein Kompressor.
Kleiner Test. Einen Luftballon kannst an der SHUREflo mit Wasser füllen, aber nicht wirklich mit Luft.
Bei den zig tausenden Hersteller / Modell Varianten wird es schwierig. Du kennst den Bedarf eines zusätzlichen Druckluftsystems meistens erst, wenn es dir mal eine Kupplung, Ventil, Druckausgleichsbehälter oder die Pumpe zerrissen hat.
Nicht jeder Hersteller hat die Möglichkeit bei den langen Leitungswegen ein durchgängiges Gefälle ohne Wasserschleifen einzubauen. Dann brauchste eine zusätzliche Lösung wie die vom Harald. Viele arbeiten auch mit dem Luftballon-Trick.
Wenn noch Fragen offen sind, dann würde ich diese dem Harald zukommen lassen.
VG. Flo
Lieben Dank Flo, ja, da hast Du wohl recht :-)
Hallo Harald, prima Beitrag, vielen Dank dafür.
Ich habe nun eine Druckpumpe (die Fiamma Auqa 8, also mit (Rückschlag)Ventil denke ich). Die Pumpe schaltet ja bei Abfall unter 1,5bar ein, also scheint sie und mein System einen Druck von 1,5bar zu „können“.
Nun die Frage, vielleicht hast Du da eine Einschätzung oder ein Tip:
Könnte man die Druckluft nicht auch gleich am TankZurPumpe-Schlauch anschließen und damit auch gleich die Pumpe ausblasen (das wäre ja auch die Fließrichtung des Tankwassers)?
Noch eine Frage am Rand: Hat jemand Erfahrung/Lösung mit warmer Luft zur Rest-Leitungstrocknung?
Besten Dank für jedwede Auskunft, Grüße, Rainer
Gute Idee und sehr detailliert gezeigt, weiter so! Hättest du vielleicht auch noch eine Bauteil-Liste mit Bezugsquellen dazu? Vielen Dank!
Guten Morgen, Günther
Ich habe mir die Teile in einem Fachgeschäft für Druckluft und Hydraulik besorgt. Am Einfachsten, du gehst mit dem Foto des Verteilers ins Geschäft und lässt dir den Verteiler provisorisch zusammenstellen. Er muss ja nicht gleich aussehen. Vielleicht hat der Verkäufer einen anderen Vorschlag.
Die Teile sind selbst dichtend. Nur den chromfarbigen Absperrhahn für die Luftzuleitung musste ich mit Teflonband abdichten.
Das System ist von John Guest in 10 oder 12 mm. Wie du möchtest. Vermutlich bekommst du dort auch einen lebensmittelechten Schlauch und die für deine Situation erforderlichen Verbinder (Tüllen), Winkelstücke und Schlauchbinder.
Ich habe alles in 10mm Innendurchmesser verbaut. Die Leitungen habe ich mit Klebeblättchen für Kabelbinder (ca. 15x15mm) befestigt.
Falls du auch den UV LED verbaust, da sind die Verbindungsstücke schon dabei.
Ich wünsche dir gutes gelingen 😉.