E-Scooter auf dem Campingplatz und auf der Straße

Wir haben seit Weihnachten 2018 einen E-Scooter im Wohnmobil. Genial. Schnell zum Bäcker, schnell zum Supermarkt, schnell zum peilen der Lage. Aber auch ausserhalb des Campings nutze ich den E-Scooter mehrmals die Woche. Selbst von der Autoinspektion fahre ich mit dem E-Scooter nach Hause und spare viel wertvolle Zeit.

Wir zeigen euch unseren Erfahrungsbericht aus der Praxis mit allen uns bekannten Vor- und Nachteilen von unserem E-Scooter. Auch gibt es noch alle wichtigen Details über die Gesetzeslage.

Im Gesetzestext ist vorgesehen, dass nur eine Person auf dem Scooter steht. Aber es geht auch ganz anders. Bei der Recherche für meinen Camper-Beitrag für München camper.help/muenchen sind mir die 2 „coolen“ Surfer mit ihren Boards auf dem Leihscooter vors Handy gekommen. Sehr cool, wenn auch ziemlich gefährlich. Später habe ich sie dann an der Eisbachwelle camper.help/muenchen-hotspots/#englischer_garten_und_zoo wieder gesehen.

Elektrokleinstfahrzeuge Verordnung (eKFV) heißt das Gesetz, welches unser Hobby und unser Freizeitverhalten ziemlich beeinflussen wird. Gerade für relativ kurze Strecken ist es mühsam das Auto oder das Wohnmobil vom Platz zu bewegen, das bedeutet meist unnötig aus- und wieder einparken.

Wie so oft hat mir die Informationslage von Blogs und Tagespresse nicht ausgereicht, da für mich wesentliche Dinge im Gesetzestext überlesen wurden und versuche das in üblicher camper.help Manier etwas ausführlicher zu gestalten.

Auch in Österreich wird die 31. Novelle der STVO den E-Scootereinsatz regeln und voraussichtlich im Sommer um den Juli herum mit Regeln belegen.

Folgender Stand vom 10. April 2019.

Allgemeine Regeln

• Keine Führerscheinpflicht.
• Muss mit zwei voneinander unabhängigen Bremsen ausgerüstet sein.
• Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h bzw. 600 Watt.
• Dürfen dort fahren, wo auch Fahrradfahrer fahren dürfen.
• Dürfen nicht auf Gehwegen fahren, ausser Abschnitte sind für Fahrräder und eben auch für E-Scooter freigegeben.
• Regeln für Fahrradfahrer gelten auch für E-Scooter.
• Telefonieren verboten, ausser mit Freisprecheinrichtung.
• Promillegrenze beim Fahrrad fahren ist 0,8. Dies müsste dann auch für E-Scooter gelten.
• Helmpflicht für Kinder unter 12 Jahren.
• Klingelpflicht am Scooter.
• Ausser dem ist noch eine Lichtanlage und Reflektoren wie beim Fahrrad Vorschrift. Vorne weiss, seitlich weiss oder gelb und hinten rot.

Nach wie vor ist der Markt voll von E-Scootern ohne ABE. Ob es nachträgliche Zulassungen für vorhanden Scooter gibt ist sehr fraglich. Das Gesetz erlaubt es explizit, aber das geht technisch in den meisten Fällen gar nicht. Auch haben die Hersteller aus Fernost bestimmt keine Motivation die technische Umrüstung anzubieten und die Zulassung nachträglich in die Wege zu leiten.

Auf camper.help veröffentlichen wir nur Produkte die wir persönlich kennen oder in der Praxis aufprobiert haben. Wie in unseren Grundsätzen geschrieben weisen wir explicit und ausführlich darauf hin, wenn dies nicht der Fall ist.

Mit dem folgenden Modell haben wir keine Erfahrung, aber es wäre derzeit die beste Wahl. Bitte selbst erörtern !

➡️ Mein Ratgeber | Test | Empfehlung

Ohne dich geht gar nichts. Aus Prinzip ist camper.help ohne Einflussnahme von Werbepartnern und ohne Sponsoren. Die einzige Finanzierung erfolgt durch deine Unterstützung, wenn du das Produkt zum Originalpreis über die Amazon Werbelinks erwirbst. Vielen Dank.

Der nachfolgende Testbericht ist KEINE EMPFEHLUNG MEHR.

Das liegt an der fehlenden ABE für den deutschen Strassenverkehr. Ich lasse den Scooter dennoch im Beitrag, da dieser nach wie vor einer der besten am Markt ist was das Preis- / Leistungsverhältnis und die Qualität betrifft.

Die Fakten

• Klappbar und dadurch zusammen faltbar. Dabei dann die Lenkstange als auch die Lenkgriffe geklappt werden.
• 10-Zoll-Luftreifen.
• Bürstenloser 500 Watt Nabenmotor.
• Laut Datenblatt bis zu 40 Kilometer Reichweite. Als 90 Kilogramm und recht grosse Person komme ich auf 30 Kilometer mit einem guten Mix aus ebenen und hügeligen Fahrten. Somit dürften die 40 Kilometer des Herstellers unter Idealbedingungen zutreffen.
• Echte nachgemessene 35 km/h Höchstgeschwindigkeit auf flacher Ebene.
• 120 Kilogramm mögliche Traglast.
• LED vorne und hinten. Hinten auch mit Bremsleuchte. Licht kann vorne verstellt werden.
• 48V Li-Ion Akku von Samsung mit 13Ah Kapazität.
• Scheibenbremse hinten.
• Maße aufgeklappt: Breite 115 cm, Höhe 120 cm, Tiefe 18,5 cm
  Maße zugeklappt: Breite 105 cm, Höhe 35 cm, Tiefe 18,5 cm
  Lenkerhöhe: 90 / 120 cm vom Boden (verstellbar)

Die Vorteile

• Die Höchstgeschwindigkeit macht Lust und Laune und birgt natürlich den potenziellen Nachteil unten im ersten Punkt.
• Das Gaspedal spricht nur an, wenn man leicht angeschoben hat. Vermindert das Risiko des ungewollten losfahrens.
• Aluminium mit Magnesium Legierung ist robust und gut verarbeitet.
• Das Trittbrett ist sehr groß zum bequemen darauf stehen.
• Gut herausziehbar ist die Lenkstange mit knapp 30 cm und passt für kleine und grosse Personen.
• Eine Zuladung von 120 Kilogramm ist super. Es passt noch illegalerweise eine meiner Töchter mit drauf. (Ihr habt das nicht gelesen.)
• Die Reichweite ist ungeschlagen.
• Die Luftreifen sind eine Klasse für sich. Auch Feldwege – ohne grosse Schlaglöcher – sind kein Problem.
• Die Lichtanlage ist auch nachts zu gebrauchen.
• Qualität ist schon echt gut. Ausnahme das „Sandpapier des Trittbretts“ löst sich an einer Ecke.

Die Nachteile

• Das Unfallrisiko mit der Höchstgeschwindigkeit ist gefühlt enorm. Das liegt nicht am Gerät, sondern am schier unglaublichen Speed. Ihr überholt einen Pedalecfahrer mit 10 km/h mehr.
• Gewicht mit 15,5 Kilogramm viel zu schwer. Tragen über eine längere Distanz könnt ihr vergessen. Auch nicht mit der Taschen Empfehlung.
• Teueres Spielzeug.
• Der Inhaber von Monowheel reagierte nicht auf E-Mails. Ihr müsst befürchten, dass im Garantiefall dieser etwas Nachdruck braucht.

Empfehlung für Geschwindigkeit, Qualität und Spassfaktor. Mehr geht aktuell fast nicht.

➡️ Mein Ratgeber | Test | Empfehlung

Ohne dich geht gar nichts. Aus Prinzip ist camper.help ohne Einflussnahme von Werbepartnern und ohne Sponsoren. Die einzige Finanzierung erfolgt durch deine Unterstützung, wenn du das Produkt zum Originalpreis über die Amazon Werbelinks erwirbst. Vielen Dank.

Der nachfolgende Testbericht ist KEINE EMPFEHLUNG MEHR.

Das liegt an der fehlenden ABE für den deutschen Strassenverkehr. Ich lasse den Scooter dennoch im Beitrag, da dieser nach wie vor einer der besten am Markt ist was das Preis- / Leistungsverhältnis betrifft.

Auf der Stuttgarter Messe CMT bin ich mit einem Exemplar probegefahren. Daher kann ich nicht alle Nachteile festhalten, denn für das braucht es viel Zeit. Daher nehmt das als reines Datenblatt für eine Entscheidung auf dem Papier.

Die Fakten

• Klappbar und dadurch zusammen faltbar.
• In weiss und in schwarz erhältlich.
• Luftreifen.
• 500 Watt Motor.
• Laut Datenblatt bis zu 30 Kilometer Reichweite. Vermutlich kommt man auch hier auf 5 – 10 Kilometer weniger im Regelbetrieb.
• 25 km/h Höchstgeschwindigkeit.
• 100 Kilogramm Traglast.
• LED vorne und hinten. Hinten auch mit Bremsleuchte.
• Fester Lichtkegel vorne und hinten.
• LG18650 280 Wh Akku.
• Scheibenbremse hinten.
• Maße nicht genau bekannt.

Die Vorteile

• Die Höchstgeschwindigkeit macht Laune und birgt natürlich den potenziellen Nachteil wie oben beim Wizzward 2.5 im ersten Punkt.
• Das Gaspedal spricht nur an, wenn man leicht angeschoben hat. Vermindert das Risiko des ungewolltes losfahrens.
• Aluminium ist leicht und auf den ersten Blick gut verarbeitet.
• Das Trittbrett ist okay und es ist noch bequem darauf zu stehen.
• Herausziehbar ist die die Lenkstange aber nicht für große Personen geeignet.
• Ferner ist eine Zuladung von 100 Kilogramm super.
• Die Reichweite absolut ausreichend.
• Die Luftreifen sind gut. Aber mangels Teststrecke nur auf ebenem Grund getestet.
• Die Lichtanlage ist zu gebrauchen. Der Lichtkegel war auch in der Halle leicht zu sehen.
• Unter dem Strich ist die Qualität auch optisch gut.

Die Nachteile

• Das Unfallrisiko mit der Höchstgeschwindigkeit ist gefühlt enorm. Das liegt nicht am Gerät, sondern vielmehr am Speed.
• Gewicht mit 12,5 Kilogramm immer noch zu schwer. Tragen über eine längere Distanz könnt ihr vergessen.
• Nicht für grosse Menschen.
• Kleiner Mangel. Licht nicht verstellbar.

Empfehlung und Preis- / Leistungssieger. Viel Scooter für echt günstig Geld.

➡️ Mein Ratgeber | Test | Empfehlung

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Mit einem gutem Schloss abschliessen empfiehlt sich, denn das Ding ist so schnell das hinterherlaufen unmöglich ist. Damit man es auch um den Laternenpfahl bekommt empfehle ich euch eine Schlosslänge von 120 Zentimeter.

Obendrein ist auch die Tasche empfehlenswert, da beim verstauen der E-Scooter hierdurch besser geschützt ist. Auch verhakt sich nichts in den Kabeln.

Zu guter letzt noch ein Gadget für alle Smartphonebesitzer. Diese Halterung haben wir schon über 2 Jahre fürs Fahrrad und ist immer noch das flexibelste was es unter den Halterungen gibt. Die einfachste Version habe ich 2x im Wohnmobil an der Wand verschraubt und auf dem Fahrrad und nun auch auf dem Scooter. Kostet knackig Geld, aber wer sich etwas umschaut wird merken das die günstigen Halterungen deutlich schlechter in den Bewertungen sind. Und diese hält einfach richtig gut.

➡️ Mein Ratgeber | Test | Empfehlung

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Wer was zum sitzen haben möchte der kann sich ja mal das neueste Produkt den Lehe K1 ansehen. Der war echt bequem und schon sehr pfiffig zum klappen. Allerdings nennt sich das selbst E-Mofa und nicht mehr E-Scooter.

In unserem Wohnmobil hat der Wizzard E-Scooter einen quasi festen Platz. Wenn ich den nicht dauert herausnehmen würde, um vor der Hautür (und so) herumzuflitzen. Ich bin überzeugt das E-Scooter das Stadtbild in der Zukunft prägen werden und wir Camper in jeder Metropole einen mieten können. Aber der eigene in der Garage ist halt schon echt flexibel.

basierend auf 140+ Google-Rezensionen

Florian Buchberger