Thitronik WiPro III: Erfahrungen mit der Alarmanlage im Wohnmobil

Die Zentrale WiPro III safe.lock, der Pro-Finder für SMS und GPS und der Funk-Magnetkontakt für Fenster, Klappen und Dachluken.

Dieser Beitrag enthält Videos, die wir bei Thitronik mit Mitarbeitern und dem Geschäftsführer gedreht haben. Auch sind Amazon-Werbelinks enthalten. Daher ist dieser Beitrag als Werbung deklariert.

Sicherheit auf Reisen spielt für uns eine sehr wichtige Rolle. Wir stehen oft genug über Nacht auf öffentlichen Parkplätzen, am Straßenrand, an einsamen Stränden, auf belebten Campingplätzen und lieben es, wenn ein zentraler Stellplatz direkt an der Innenstadt liegt. Alle haben sie eines gemeinsam, Gelegenheit macht Diebe. Auf 3 von den 5 genannten Plätzen wurde das camper.help Team bereits durch einen Einbruch oder Diebstahl heimgesucht. Auch tagsüber.

Wen die Planung einer Alarmanlage, die Darstellung eines Einbruchs und unsere Prioritätenliste weniger interessiert, dem gibt das Video oben einen Kurzeinstieg in die Thitronik WiPro III safe.lock mit den Komponenten, der Werkshalle, dem Einbau, dem Interview und den Produkten 2020.

Durch unser ausgiebiges Reiseverhalten haben wir das Thema Einbruch ins Wohnmobil schon öfters erlebt. Danach haben wir Stück für Stück aufgerüstet. Die Alarmanlage hat uns schon auch mal präventiv den Hintern vor Totalverlust des Inhalts gerettet. Daher erfährt unser persönliches Sicherheits-Kernelement Nummer 1 nun einen Austausch, welcher es ziemlich in sich hat. Überraschende positive Nebeneffekte in Sachen Camping-Komfort waren so gar nicht auf der Wunschliste und wurden einfach so mit erfüllt.

Gelegenheit macht Diebe

Die Einstichstelle unter dem Türgriff

Das durchstoßene Blech

Auf einem Großraumparkplatz in Barcelona, keine 5 Meter entfernt von einem besetzten Taxistand, fühlten wir eine gewisse Sicherheit. Doch das sollte sich als falsch herausstellen. Keine 5 Minuten in Richtung Einkaufszentrum unterwegs ging es los.

Das SMS-Protokoll des Einbruchs

Der sichere Hafen ist für viele von uns der Campingplatz und das eigene Zuhause vor der Tür. Jedoch finden laut Polizeiberichten 2017 in diesen beiden Bereichen rund 2/3 der Einbrüche und Diebstähle statt. Daher auch die provokative Einleitung mit dem Irrglauben an den sicheren Hafen. Mit 16 % Gesamtanteil sind Campingplätze auch nicht als sicher zu bezeichnen. Unserem Autor Christoph wurde am Campingplatz in Kroatien in der Nacht ein gesichertes E-Bike vom Fahrradträger gestohlen. Niemand, auch er selbst nicht, hat etwas mitbekommen.

Mir drängte sich schon immer die Frage auf, wie schwer es eigentlich ist, ein Fenster von Seitz, Dometic oder Polyplastic einzubrechen. Die Verriegelungsqualität hat sich gefühlte 30 Jahre nicht mehr geändert. Da an unserem Rahmen bereits viele Einbruchsspuren sind, war es ohne Schmerz, es mal selbst auszuprobieren. Läppisch. Ein simpler großer Schraubenzieher reichte. Außer innerlichem Fluchen fällt mir dazu nichts mehr ein.

Die paar Millimeter Plastik am Verschluss brechen mit einem langen Schraubenzieher leicht ab

Damit es der Einbrecher erst gar nicht versucht, sollte der Einbruchschutz möglichst klar und deutlich sichtbar sein. Dem Einbrecher muss bewusst werden, dass es bereits außen und auch innen unangenehm für ihn werden wird. Fakt ist, dass bei den gelesenen Polizeiberichten bei Serieneinbrüchen auf Campingplätzen selten bis nie eine Alarmanlage ausgelöst hat. Das spricht auch aus unserer Erfahrung heraus dafür. In Carcassonne flüchtete der Einbrecher, nachdem die Alarmanlage ihm zu laut wurde. Einbrecher meiden aus nachvollziehbaren Gründen den Lärm, wo es nur geht.

Mehr dazu in den Präventivmaßnahmen, bei den Alarm-Aufklebern und in den Tipps der Polizei.

Aufkleber gut sichtbar zwischen den Fenstern

Prick Stop und HEOSafe an der Fahrertür

Wie und wo fängt man es mit der Sicherheit richtig an? Auf welchem Platz der Prioritäten kommt die Alarmanlage? Bevor wir gleich zu den wichtigsten Eigenschaften der zukünftigen Alarmanlage kommen, ein kleiner Rat vorab. Damit nicht jeder durch das Tal der Tränen muss, möchten wir unsere Erfahrungen und Ideen weitergeben. Der gewöhnliche Einbrecher will nicht entdeckt werden. Somit ist die Möglichkeit, viel Lärm mit einer Alarmanlage zu erzeugen, eine wirklich gute Lösung.

Dennoch ist die Alarmanlage nur der erste essenzielle Schritt. Denn wenn der Lärm ertönt, ist das Fahrzeug bereits geöffnet und ein Schaden bereits entstanden. Da jeder über ein begrenztes Budget verfügt, muss jeder seine Maßnahmen selbst festlegen. Bis das eigene passende Konzept steht, dauert es dadurch etwas. Da die Alarmanlage präventiv abschreckt und den Besitzer alarmiert, bleibt diese Maßnahme ganz klar auf Platz 1.

Hier unsere Prioritätenliste.

Wir haben über ein Jahr an unseren Anforderungen gefeilt, mehrere Messen besucht und den Markt ausgiebig beobachtet. Die Alternativen sind ziemlich rar gesät, denn eine Anlage mit Stoß-, Neigungs- und Bewegungssensoren kommt für uns nicht mehr in Frage.

Das Experiment ist zumindest bei uns gescheitert. In einem Wohnmobil bewegt sich bei Abwesenheit doch zu viel und nervt mit einigen Fehlalarmen. Das sind die 3 essenziellen Gründe.

War es nun der Vorhang? War es ein Einbrecher? Ich bin dann letztendlich geblieben, denn es wäre ein weiter Weg zurück zum Campingplatz Seiseralm gewesen. Ein seltsames Gefühl bleibt, wenn der Alarm sich ein paar Minuten später wiederholt und ich die Anlage per SMS-Befehl außer Betrieb genommen habe.

Gerade wenn man schon eine teure Investition wie die Smanos-Anlage ausbaut und neu überlegt und ersetzen möchte, dann muss erst recht alles zusammenpassen. Bis auf den vorletzten Punkt der folgenden Checkliste kann uns der Marktführer Thitronik im Bereich Wohnmobil-Sicherheit zumindest auf dem Papier überzeugen.

Spontan ist mein bester Freund Roland (Kanu-Camper und Transalp-Mountainbiker) am Vortag der Abreise dem Vorhaben beigetreten. Mit dem plötzlich verfügbaren neuen Kameramann wollte ich festhalten, ob Hochglanz und Realität zusammenpassen.

Gemeinsam mit dem Wohnmobil auf dem 10-Stunden-Trip unterwegs nach Eckernförde an die Ostsee, hatten wir prima Gelegenheit, alle Anforderungen zu reflektieren. Dass wir zu zweit anrücken und ein Interview mit den Mitarbeitern und dem Geschäftsführer wollten, haben wir natürlich nicht angekündigt. Es war uns allerdings auch selbst nicht so richtig bewusst, wie richtig gut das werden wird. Ob sich die Anreise und der Invest gelohnt haben, beantwortet das Video ganz oben im Beitrag.

Der Firmensitz in Eckernförde

Der Eingangsbereich

Florian und Roland bei Thitronik

Als wir im Gewerbegebiet in Eckernförde nach 23 Uhr ankamen, brannte bei Thitronik noch Licht. Wir parkten etwas abseits des Produktionsgebäudes. Um 08:30 Uhr am nächsten Tag starteten wir vor dem Gebäude mit unserem ersten Video-Clip. Es folgte ein toller Empfang und dann gleich die Einfahrt in die Werkshalle. Auch wichtig, der erste Kaffee.

Mark Tietje und seine Frau Daniela Hierl haben uns spontan noch ein inhaltlich wertvolles Interview gegeben. Sauber, was die beiden für eine Intention hinter dem Produkt haben. Es sind die kleinen Ideen, die uns als Camper selbst noch Wochen nach dem Einbau begeistert haben. Als wären nicht bereits schon genug Funktionen enthalten, waren die nächsten Highlights für 2020 bereits angekündigt. Ohne Schlüssel mit einer Apple Smartwatch das Fahrzeug absolut sicher auf- und zusperren. Mit Alarm ein- und ausschalten, eh klar. Die Garmin-Unterstützung für die Fenix 5 und Fenix 6 steht laut offizieller Bestätigung leider nicht zur Verfügung (Update vom 10.02.2020).

Das Thema Made in Germany ist besonders erwähnenswert. Wer hätte gedacht, dass von der Vision des Produkts bis zum Produkt in der Verpackung alles aus Deutschland kommt. Meinen Respekt habt ihr. Der kurze Dienstweg von der Entwicklung bis in die Werkstatt zahlt sich letztendlich immer aus.

Wir haben bei Thitronik unser erstes camper.help Video gedreht, es steht ganz oben im Beitrag. Wir bedanken uns hiermit auch bei Herrn Haltenhof für die Führung durch alle Einbauten. Für den Einbau bei Herrn Muhs und seinem französischen Kollegen, dessen Namen ich leider nicht mehr weiß. Ihr seid echt ein sehr motiviertes Spitzenteam. Danke an dieser Stelle. Achtung, das Video kann Spuren von Begeisterung für ein echt gutes Stück Technik für Campervans, Wohnmobile und Wohnwagen enthalten.

Wir haben auf dem YouTube-Kanal mittlerweile noch ein weiteres Video gemacht und einen Einbruch simuliert.

Ihr habt das vermutlich im Video schon rausgefiltert. Der Einbau durch eine zertifizierte Fachwerkstatt oder den Hersteller Thitronik ist stark empfohlen. Besonderheiten wie die Hupe des Fahrzeugs zu unterbrechen, die Komponenten unsichtbar im Fahrzeug unterzubringen oder die Verkabelung der Außensirene in einen versteckten Teil des Fahrzeugs sind selbst für uns vermeintliche Camperprofis zwar äußerst interessant, aber selbst für mich als erfahrenen Schrauber eine echte Herausforderung.

Der Selbsteinbau der WiPro III ist nur den echten Elektro-Profis vorbehalten. Die klare Empfehlung, dies in einer Fachwerkstatt oder bei Thitronik vornehmen zu lassen, kommt nicht ohne Grund und Erfahrung. Vibrationen vom Fahrzeug, Kälte und Hitze am Material haben in meinem Leben schon so manche schnell geklemmte oder gelötete Verbindung zu einem echten Geduldsspiel werden lassen. Unserem Autor Christoph habe ich mal einen ganzen langen Abend nur dabei geholfen, einen seltsamen Kabelfehler seiner Rückfahrkamera zu beseitigen. Fehlerbeseitigung will gelernt sein, und ein bisschen Glück braucht man dabei auch.

Ein weiterer Aspekt ist die Zeitdauer. Bei uns hat es aufgrund des Interviews und der Werksführung etwas länger gedauert. Etwa 4 Stunden würde ein versierter Schrauber benötigen, um die Anlage einzubauen. Je nach Fahrzeug sind in der Werkstatt im Schnitt schon 10 Arbeitsstunden fällig.

Funk-Magnetkontakt am Fenster

Auch die Garagenklappe ist gesichert

Genug Platz auch an zentraler Stelle

Es wäre zwar erlaubt, den Einbau als Video oder Bild zu veröffentlichen, aber aus eigenem Interesse möchte ich das nicht in vollem Umfang machen. Es wäre richtig deppert, den potenziellen Dieben auch noch auf YouTube und camper.help zu zeigen, wo die Komponenten für meinen Fall verbaut wurden. Ich bitte euch da um Verständnis.

Wer es sich dennoch selbst zutraut oder später etwas nachkaufen möchte, hier meine Beschreibung und Bewertung aller Komponenten. Nach ein paar Wochen Praxiserfahrung lassen sich folgende Beurteilungen und Ergänzungen abgeben.

Die App ist das Herzstück für uns als Anwender. Alle Funktionen in einem Screen. Sehr gut gelöst. Jeder Button wird erklärt, bevor der Befehl ausgeführt wird.

Das Hauptmenü der App

Fahrzeug stilllegen und reaktivieren

Fahrzeug orten

Das sind die Funktionen der App.

Die Einstellungen der App ermöglichen außerdem diese Punkte.

Die Funktionen, die uns im Alltag am meisten bringen.

Die Zentrale und das Vernetzungsmodul für das Öffnen per App und Bluetooth.

Der Pro-Finder ist die sinnvollste Erweiterung, denn mit ihm kommt nicht nur das GPS-Ortungssystem hinzu, sondern auch die SMS-Funktion. Also die Schnittstelle nach außen, um Warnmeldungen auf das Handy zu senden.

Position und Verriegeln per SMS

Der Pro-Finder für SMS und GPS, er braucht eine eigene SIM-Karte.

Echtglasscheibe von innen

Echtglasscheibe von außen

Den Sensor gibt es auch in Weiß

Die Kontakte in Schwarz und Weiß und die passenden Montageadapter.

Die Halterung sitzt innen

Am E-Scooter

Am SUP-Board

Die Kabelschleife gibt es mit 2,5 und 5 Metern, jeweils in 2 Ausführungen.

Der Funkhandsender

Größenvergleich mit dem Ducato-Schlüssel

Der Handsender mit safe.lock-Modul.

Gaswarner neben der Heizungsbedienung

Gaswarner am Eingang

Es gibt 2 Varianten des Gaswarners. Es gibt den GBA-I als autarkes System und den Funk-Gaswarner. Beide detektieren Propan, Butan und K.-o.-Gase. Mir ist zwar der Piepser des GBA-I zu leise, aber ich habe die beiden im Wohnmobil befindlichen Warner aus finanziellen Gründen noch nicht getauscht. Der Funk-Gaswarner ist bei einer Wahl klar zu bevorzugen. Ist dieser doch dann bei einem Gasalarm mit der WiPro direkt verbunden und dadurch lauter.

Auch befindet sich kein CO-Warner von Thitronik im Wohnmobil, da ich die schon verbaute Smarthome-Lösung mit dem Google Nest weiterhin bevorzuge.

Der Funk-Gaswarner, der direkt mit der WiPro verbunden ist.

Seit 2026 steht zusätzlich der sonsor bei mir im Camper, eine mobile Alarmanlage zum Nachrüsten, ganz ohne Einbau. Der sonsor tritt gar nicht gegen eine fest verbaute Anlage an. Eine gute Thitronik meldet ebenfalls aufs Handy und löst die Hupe aus, das ist ihr klarer Heimvorteil. Der sonsor punktet an anderer Stelle, er muss nicht eingebaut werden.

Links Thitronik, rechts sonsor

Seine Tür- und Fensterkontakte rechne ich gegen die Variante aus dem Thitronik-Festeinbau. Zwölf Kontakte zu je 25 Euro statt rund 60 Euro, an meinem Camper spare ich so über 400 Euro. Hätte ich keine Thitronik, wäre es der sonsor geworden. Reiße ich meine Thitronik heraus? Nein, auf keinen Fall.

Hinter dem sonsor steckt pironex aus Deutschland. Dieselbe Mannschaft war im Hintergrund an der Bosch Spexor beteiligt. Zum Caravan Salon 2026 habe ich mir bei pironex den neuen sonsor Hub angesehen, eine Alarmanlage fürs Wohnmobil für 270 Euro.

Das Fazit ist kurz, weil eindeutig. Mich hebt das Produkt noch immer aus den Socken. Roland lässt ausrichten, dass für ihn Selbiges gilt. Nach über 6 Monaten im Einsatz hatte die WiPro III safe.lock noch nicht einmal enttäuscht, keinen Fehlalarm und keine sonstigen Mucken.

Zweimal haben sie mein Wohnmobil aufgebrochen, einmal in Frankreich, einmal in Spanien. Seit diesem Tag ist eine Alarmanlage fürs Wohnmobil für mich keine Spielerei mehr, sondern Pflicht. Und seitdem ist bei mir nicht ein einziges Mal mehr eingebrochen worden.

Ja. Der gewöhnliche Einbrecher will nicht entdeckt werden und meidet den Lärm, wo es nur geht. Die Alarmanlage schreckt präventiv ab und alarmiert den Besitzer, darum steht sie bei uns ganz klar auf Platz 1. Der Schaden ist beim Alarm allerdings schon entstanden, Zusatzschlösser und Sicherheitsprofile kommen deshalb dazu.

Funk-Magnetkontakte an Fenstern, Klappen und Dachluken melden der WiPro, ob sie geöffnet oder geschlossen sind. Die beiden Fahrzeugtüren überwacht die WiPro über den CAN-Bus. Gesteuert wird mit dem Originalschlüssel, der App oder dem Handsender. Bei Alarm ertönen die Sirene der WiPro, die Hupe und auf Wunsch eine externe Sirene.

Die SIM-Karte steckt im Pro-Finder, erst er bringt die SMS-Funktion. Die Anlage kommuniziert per SMS über 2G, das klappt auch bei schlechtem Empfang. In der App trägst du ein, ob es eine Prepaid-Karte oder ein Vertrag ist. Bei Prepaid steht das Restguthaben in den SMS der WiPro.

Nähert sich ein Jammer mit einer Funkstörung, löst die Anlage aktiv Alarm aus. Dasselbe gilt, wenn ein magnetisches Fremdfeld einen Kontakt stört. Mit safe.lock ändert sich der Code nach jedem Öffnen, eine aufgezeichnete Replay-Attacke bringt dann nichts.

Nur, wenn du ein echter Elektro-Profi bist. Hupe unterbrechen, Komponenten unsichtbar unterbringen und die Außensirene versteckt verkabeln sind selbst für einen erfahrenen Schrauber eine echte Herausforderung. Etwa 4 Stunden würde ein versierter Schrauber benötigen. Wir empfehlen klar eine zertifizierte Fachwerkstatt oder den Hersteller.

Je nach Fahrzeug sind im Schnitt schon 10 Arbeitsstunden fällig. Ein Leser bekam 2022 ein Angebot über 2.489 Euro für die WiPro III mit 13 Kontakten, Back-up-Sirene, Gaswarner, Funk-Kabelschleife und Montage. Den Pro-Finder mit Abschalteinrichtung bot die Werkstatt für 969 Euro inklusive Montage dazu an.

Einen Vergleichstest vieler Anlagen haben wir nicht gemacht. Für uns ist es die Thitronik WiPro III safe.lock, weil sie ohne Bewegungssensoren auskommt und jeder Kontakt seinen Zustand meldet. Wer nichts einbauen will, findet im sonsor eine mobile Alarmanlage.

Wir haben alle 16 Kommentare bis zum 22. Oktober 2026 ausgewertet.